TPE, BHX und PRG ab Frühjahr 2016 auf A380

[ETOPS]

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TPE und PRG ab 01.Mai, BHX ab dem 27.März.

BHX und TPE mit 2-class Config, PRG 3-class

Emirates Expands A380 Operations in S16 | Airline Route

 

[manacapuru]

wollte nur feststellen, dass der flug TPE-DXB (voriges Jahr Dezember - 777W), mit dem wir flogen, sagen wir einmal, zu ca. 20 % gefüllt war

 

[asahi]

... PRG ab 01.Mai,...

Mir wäre ein 2. (Abendabflug) zwar lieber gewesen. Aber besser wie gar nichts.

 

[rcs]

wollte nur feststellen, dass der flug TPE-DXB (voriges Jahr Dezember - 777W), mit dem wir flogen, sagen wir einmal, zu ca. 20 % gefüllt war

TPE scheint aber insgesamt recht gut zu laufen. Morgen kommt eine neue EK-Sale ex Deutschland, TPE ist bei den Zielen in der Sale nicht mit dabei

 

[sehammer]

In VIE verdichten sich auch die Gerüchte dass man ab Beginn des SFP auf einer Rotation den die 77W durch A380 ersetzt. Im erneuerten Luftverkehrsabkommen ist das nicht mehr geregelt, also könnte EK eigentlich jederzeit mit dem A380 aufschlagen.

Problematisch ist derzeit noch die Infrastruktur, aber auch hier ist man mit dem Flughafen in Verhandlungen.

 

[Alligator]

Gibt es eigentlich einen Grund, warum bei der 2 class config auf der 380 die Business hinten und die Eco vorne ist?

 

[ek046]

Gibt es eigentlich einen Grund, warum bei der 2 class config auf der 380 die Business hinten und die Eco vorne ist?

Ja, die Bar im Heck! Sonst müsste man ja erst durch die Economy stiefeln um zur Bar zu gelangen? Oder noch schlimmer, ein Eco-Gast, der im FVT als niedere Kreatur gesehen wird, veirrt sich in die Bar und trinkt dort was

 

[MANAL]

Gibt es eigentlich einen Grund, warum bei der 2 class config auf der 380 die Business hinten und die Eco vorne ist?

Weil man die Business dort lässt wo sie auch in der 3 class config ist und man so nur die First durch Eco ersetzt. Der Aufwand eine Kabine neu einzurichten ist eh schon groß, man will sich wohl nicht auch noch die Arbeit machen und die komplette Business class umzuplanen.