Turkish Airlines ab 01.04.2013 zunächst 4x pro Woche nach Houston

[rcs]

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TK nimmt zum 01.04.2013 mit Houston eine weitere US-Destination mit ins Streckennetz auf. Geflogen wird 4x pro Woche (MO/DI/FR/SA) mit einer Boeing 777-300ER in 3-Klassen-Config (Business, Comfort Class = Premium Eco und Economy).

TK033 ab IST 13:05 an IAH 18:05
TK034 ab IAH 19:50 an IST 15:55+1

Die Flugzeiten liegen so, dass von/nach Deutschland in beide Richtungen auch passende Anschlussflüge ohne Zwangsübernachtung in Istanbul möglich sind.

Eco nach IAH ex Deutschland beginnt ab ca. 580 EUR inkl. Tax, Comfort Class bei ca. 1160 EUR inkl. Tax.

 

[SaschaT82]

Kann ich in dem Zusammenhang mal fragen, wie es mit Anschlussflügen in IAH, zB nach SFO ist? Kann man das günstig kombinieren? Dann wäre es für mich eine Überlegung wert entgegen meine Vorsätze doch mal TK auszuprobiere...

 

[FlyingFreak]

Kann ich in dem Zusammenhang mal fragen, wie es mit Anschlussflügen in IAH, zB nach SFO ist? Kann man das günstig kombinieren? Dann wäre es für mich eine Überlegung wert entgegen meine Vorsätze doch mal TK auszuprobiere...

Anschlussflüge gibt es schon, das Problem dürfte eher ein Tarif sein, welcher dir ein Routing DE-IST-IAH-SFO zu einem vernünftigen Preis erlaubt. Wenn du nach SFO mit TK willst würde ich btw sowieso eher über LAX fliegen, IAH ist da nochmal ein ganzes Stück mehr Umweg.

 

[SaschaT82]

Anschlussflüge gibt es schon, das Problem dürfte eher ein Tarif sein, welcher dir ein Routing DE-IST-IAH-SFO zu einem vernünftigen Preis erlaubt. Wenn du nach SFO mit TK willst würde ich btw sowieso eher über LAX fliegen, IAH ist da nochmal ein ganzes Stück mehr Umweg.

Ja die Frage war, ob man den Tarif sinnvoll kombinieren kann. Vielleicht ne blöde Frage gewesen, sorry.

 

[rcs]

Ja die Frage war, ob man den Tarif sinnvoll kombinieren kann. Vielleicht ne blöde Frage gewesen, sorry.

Grundsätzlich hat TK eine ganze Reihe an Tarifen geladen, die Umsteigeverbindungen innerhalb der USA zulassen, allerdings (noch) nicht via IAH. Diese Durchgangstarife gibt es aktuell zu fast allen US-Zielen via NYC/ORD/LAX/IAD. Allerdings sind die Interline-Partner der TK innerhalb der USA American Airlines und Delta, nicht United.

 

[Xexor]

Grundsätzlich hat TK eine ganze Reihe an Tarifen geladen, die Umsteigeverbindungen innerhalb der USA zulassen, allerdings (noch) nicht via IAH. Diese Durchgangstarife gibt es aktuell zu fast allen US-Zielen via NYC/ORD/LAX/IAD. Allerdings sind die Interline-Partner der TK innerhalb der USA American Airlines und Delta, nicht United.

Aus welcher Zeit stammen denn diese Abkommen?

 

[rcs]

Aus welcher Zeit stammen denn diese Abkommen?

Ganz offensichtlich aus der Zeit vor dem *A-Beitritt von TK. Und scheinbar auch so preiswert für TK, dass es bislang keinen Sinn gemacht hat, sich hier umzuorientieren - wahrscheinlich will UA für ein neues Feeder-Agreement deutlich mehr Vergütung sehen...

 

[Mystery_7]

Eco nach IAH ex Deutschland beginnt ab ca. 580 EUR inkl. Tax, Comfort Class bei ca. 1160 EUR inkl. Tax.

Ab wie viel Euro beginnt die Premium Eco ?

 

[Xexor]

Ab wie viel Euro beginnt die Premium Eco ?

Steht doch da.... 1160€ inkl. Tax

 

[Mystery_7]

Steht doch da.... 1160€ inkl. Tax

Ups, verlesen. Danke dir.

 

[sflyer]

Ich finde es generell überlegenswert über IST in die USA zu fliegen. Erst 3 Stunden Richtung Osten, um dann wieder über Zentraleuropa hinwegzufliegen. Die Y+ scheint ja wohl ganz gut zu sein, ob aber 16 Stunden im Y/Y+ Mix gegenüber 10 nonstop in LH/UA Y angenehmer sind, muss jeder für sich selbst entscheiden.
Es wird nicht mehr lange dauern bis die ersten DE-USA-Verbindungen über DXB/AUH geroutet werden.

 

[Jorge123]

Dazu ein passendes Video
https://www.dropbox.com/s/ih2jzuenuq7jvu4/Turkish Airline Final.wmv

 

[Davisscholar]

Werde ich mir wohl mal demnächst zu Gemüte führen. Da ich eh in Zukunft präferiert über JFK fliegen dürfte, ist das eine weitere, lohnenswerte Alternative. Dann sieht man die TK-Lounges auch endlich mal...

 

[kingair9]

Mod-Hinweis: Die Diskussion um die Existenz einer Fast Lane bei der Transit Security in IST würde ausgekoppelt und findet sich hier: http://www.vielfliegertreff.de/airports-lounges/54629-ist-fast-lane-transit-siko.html

 

[Xexor]

Bin mal gespannt wie lang sie die Strecke fliegen bei der Load. Bin die Strecke heute geflogen und war der letzte an Bord und konnte somit die Auslastung ganz gut sehen. C 1/28
Y+ 8/63 Y ca 60%

 

[flyer09]

Danke für die Zahlen, habe mir solche schon gedacht. Im Gegensatz zu den anderen Zielen in der USA (+YYZ) mischt IAH auch immer im Preisvergleich mit Abflug in Deutschland im unteren Segment mit.

Allerdings wird die Strecke auch noch nicht lange geflogen. Aber wer weiss wie die Aufnahme von IAH auf die anderen Strecken "drückt"...

 

[Super]

Werde ich mir wohl mal demnächst zu Gemüte führen. Da ich eh in Zukunft präferiert über JFK fliegen dürfte, ist das eine weitere, lohnenswerte Alternative. Dann sieht man die TK-Lounges auch endlich mal...

Das wird sehr schön werden. Die TK Gold Lounge in Istanbul ist die beste in der ich bis jetzt gegessen habe. Fliege hauptsächlich Europa und Nordamerika.

 

[boarding]

Das wird sehr schön werden. Die TK Gold Lounge in Istanbul ist die beste in der ich bis jetzt gegessen habe. Fliege hauptsächlich Europa und Nordamerika.

Kann ich bestätigen, die Lounge von Turkish in IST ist mit das beste, was es an Lounge gibt.

 

[Xexor]

So und hier noch die zahlen vom Rückflug IAH-IST
C 15/28
Y+ 35/63
Y ca. 95%