Turkish Airlines ab 12.12.2013 nach Kano und N'Djamena

[rcs]

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Turkish Airlines nimmt zum 12. Dezember 2013 zwei weitere Ziele in Afrika mit in den Flugplan auf. 4x pro Woche wird dann im Dreieck von Istanbul über Kano (Nigeria) nach N'Djamena (Tschad) geflogen. Zum Einsatz soll eine Boeing 737-800 kommen.

TK585 IST 20:35 – 01:20+1 KAN / 02:15+1 – 03:30+1 NDJ / 04:25+1 – 10:50+1 IST 738 DO, SA
TK587 IST 20:35 – 01:20+1 KAN / 02:15+1 – 03:30+1 NDJ / 04:25+1 – 10:50+1 IST 738 DI, SO

 

[red star]

Na das sind ja nun mal wirklich mutige Ziele. Wie kriegt man denn da eine 738 voll?

 

[flyer09]

Nun, TK hat bei anderen Exotenziele wie Nouakchott oder Mogadischu im W-Pattern mit Djibouti auch Aufkommen aus dem Nichts generiert und die Maschinen sind wirklich knallig voll...

 

[johndoe]

Wenn mich nicht alles täuscht fliegt KLM z.B. auch Kano direkt ab AMS an.. also so exotisch ist das dann auch wieder nicht.

 

[red star]

Nun, TK hat bei anderen Exotenziele wie Nouakchott oder Mogadischu im W-Pattern mit Djibouti auch Aufkommen aus dem Nichts generiert und die Maschinen sind wirklich knallig voll...

Das ist ja kein Kunststück, das wird mit UN und NGO's gefüllt. N'Djamena geht ja eher nur für Dafur-Touristen und Leute, die das Sheraton vollmachen. Und für Kano muss man ja noch extra halal catern, sonst gibts boko auf die zwölf.

 

[kingair9]

Nun, TK hat bei anderen Exotenziele wie Nouakchott oder Mogadischu im W-Pattern mit Djibouti auch Aufkommen aus dem Nichts generiert und die Maschinen sind wirklich knallig voll...

Grundsätzlich richtig, nur sind das Dreiecke und keine W-Patterns...

 

[flyer09]

Nein:
IST-JIB 2355-0510+1
JIB-MGQ 0600-0800
MGQ-JIB 0925-1125
JIB-IST 1215-1720

Hatte da letztens eine schöne Diskussion mit einem Bekannten, wo denn nun da Turkish Airlines die Crew wechselt, da die Sicherheitslage in Mogadischu nicht so schön ist und auch dort keine vernünftigen Hotels verfügbar sind. Wir haben uns dann darauf geeinigt, dass der Layover bei den Armen bei Turkish Airlines in JIB stattfindet und die Crews total fertig IST-JIB-MGQ-JIB (das dritte Leg ist Horror nach dem Nachtflug...) fliegen und dann tauschen. Oder meinst du, dass die TK auf dem Umlauf 3 Crews (IST-JIB, JIB-MGQ-JIB und JIB-IST) rotieren lässt?

Das würde natürlich auch erklären, warum die Flüge selbst für TK-Verhältnisse so teuer sind... die drei "guten" Hotels in Dschibouti (Les Acacias, Kempinski und Sheraton) rufen teure Raten auf und wenn dann Turkish Airlines immer 2 Crews im Hotel hat wird es auf Dauer teuer, da der Umlauf dann 3 bzw. 4 Tage pro Crew dann dauert...

Edit: NKC/DKR ist ein Dreieck.

 

[kingair9]

Okay, das ist tatsächlich ein W - ich hatte von der größeren Zahl der 738/739 Afrika Ops darauf geschlossen, dass es alles Dreiecke sind, Sorry.