Turkish Airlines ab 19.06.2014 1x pro Woche von Berlin Tegel nach Trabzon

[rcs]

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Turkish Airlines wird vom 19.06.-13.09.2014 einen saisonalen Service zwischen Berlin/Tegel und Trabzon am Schwarzen Meer anbieten. Der Flug soll 1x pro Woche auf einer A320 angeboten werden.

TK1740 TXL 2145 – 0235+1 TZX DO
TK1741 TZX 0330 – 0610 TXL FR

Der neue Flug ist aus mehreren Gründen höchst interessant:

• TK scheint für diesen Nachtflug das Fluggerät zu nutzen, das regulär zwischen IST und TXL fliegt. Die Rotation scheint IST-TXL-TZX-TXL-IST zu sein.
• Sollte sich ein solches Modell lohnen, könnten entsprechende Ferienflüge in die Türkei sicherlich auch an anderen Airports eine Option sein, um die Nutzung des Fluggeräts zu maximieren.
• Aufgrund der Spannungen zwischen TK und LH könnte dies ein erstes Indiz sein, dass das SunExpress Joint Venture eventuell auch ein Auslaufmodell sein könnte.

 

[meilenfreund]

Sollte sich ein solches Modell lohnen, könnten entsprechende Ferienflüge in die Türkei sicherlich auch an anderen Airports eine Option sein, um die Nutzung des Fluggeräts zu maximieren.

Das wird im Sommer nicht nur auf o.a. Strecke praktiziert:

01.06.2014 - 15.09.2014
TK1746 STR - ADB 2220 - 0245+1 SO
TK1747 ADB - STR 0330 - 0620 MO

23.06.2014 - 09.09.2014
TK1670 HAM - SAW 2215 - 0220+1 MO
TK1669 SAW - HAM 0345 - 0610 DI

Quelle für beides: airlineroute.net

 

[rcs]

Das wird im Sommer nicht nur auf o.a. Strecke praktiziert

SAW kommt ja auch ab DUS, TXL, MUC und FRA - das überrascht jetzt nicht und fällt für mich in die Kategorie Hub-Verbindung.

Izmir hingegen von/nach Stuttgart ist ähnlich wie Trabzon ganz klarer Ferienverkehr, und wäre eigentlich eine klassische SunExpress-Strecke...

 

[FlyingFreak]

Umso besser für uns, wenn man auf den Ferienstrecken dann auch *A-Vorteile genießen kann.

 

[boarding]

Izmir hingegen von/nach Stuttgart ist ähnlich wie Trabzon ganz klarer Ferienverkehr, und wäre eigentlich eine klassische SunExpress-Strecke...

Da SunExpress ganz gut läuft denke ich nicht, dass TK das aufgeben will. Viel eher will man wohl eine möglichst hohe Einsatz-Auslastung der Maschinen erreichen und füllt jede erdenkliche Lücke - deshalb wohl auch nur 1/7 und die denkbar unattraktivsten Flugzeiten.

 

[rcs]

Wenn man unter TK-Flagge die Flieger zu den Sonnenzielen voll machen kann, stellt das in Anbetracht der "dicken Luft" zwischen TK und LH das Modell SunExpress sehr wohl in Frage...

Mit nur 1 Flug pro Woche kann man hier ganz gut das Wasser testen und vorsichtig ohne viel Risiko schauen, ob man auch Plätze über die Veranstalter platzieren kann

 

[flyer09]

TK hat vor der Einrichtung des Nachtflugverbots in Frankfurt schon den Nightstopper mit Flügen in die Türkei ausgelastet.

So ist Turkish Airlines IST-FRA-xxx (z.a. SZF, TZX, KYA(?), ich meine auch ADA geflogen)-IST (FRA: Landung 22xx, Abflug 23xx) geflogen, dagegen ist die andere Maschine als Dreieck IST-xxx-FRA-IST (FRA: Landung 05xx, Abflug 06xx) geflogen.

Die haben also über TZX, SZF, KYA, ADA etc. die Maschine "getauscht" - zumindest von Juni bis Ende August.

 

[shortfinal]

Ex STR war es 2013 nachts
1/7 ADA
1/7 AYT
2/7 ESB
1/7 ASR
1/7 TZX
Mittwochs blieb der Flieger stehen, das ist im SFP 2014 mit neu 1/7 ADB gefüllt.

( Übersicht TK in STR - STR Forum - Sommerflugplan 2014)

 

[boarding]

Wenn man unter TK-Flagge die Flieger zu den Sonnenzielen voll machen kann, stellt das in Anbetracht der "dicken Luft" zwischen TK und LH das Modell SunExpress sehr wohl in Frage...

Mit nur 1 Flug pro Woche kann man hier ganz gut das Wasser testen und vorsichtig ohne viel Risiko schauen, ob man auch Plätze über die Veranstalter platzieren kann

Nein, da steht mit dieser Begründung gar nichts in Frage. TK fliegt schon ein paar Jahre auch eher kuriose türkische Ziele im ethnischen und teils touristischen Verkehr mit minimalen Frequenzen an. Das wurde auch schon ausgebaut als mit LH noch alles in Butter war.

Edit: flyer09 und shortfinal haben das schon erläutert.