UA: UA 664 delayed um 6 Stunden + Angebot VDB

[jc8136]

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Gerade beim OLCI meiner Schwägerin eingegangen:

United Alert
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Your 629am flight to Chicago is delayed due to awaiting aircraft. UA664 now departs Vancouver 1245pm and arrives 626pm

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United Alert Due to Customs hours you must arrive at YVR at least 1 hour prior to your 6:29am scheduled dprt time

Muss Sie weiter in 90 min am Flughafen auftauchen? Oder reicht 60 min vor Abflug um 12:45pm local? UA hat ein Angebot gemacht für VDB und 150 USD geboten. Alles ist besser als ein red-eye Flug, kann man bei CA-US Flug fordern, dass man Alternativ umgebucht wird nach NYC o.ä.? Die UA Hotline in Vancouver ist gerade überlastet.

 

[jc8136]

Kennt jemand eine UA Nummer in den USA/Canada wo man jemand erreichen kann? Ich habe jetzt einige Nummern probiert (u.a. in Züri) aber überall ist Warteschleife. Facebook ist schon voll oder bleibt nur der Weg zum Flughafen?

 

[jc8136]

Hat jemand eine Ahnung was bei UA los ist: Während alle Airlines ab Vancouver on time sind, hat UA den Flug nach San Francisco gestrichen, Denver is delayed und Chicago noch mehr.

 

[klaus79856]

Ruf mal die Nummer hier in Deutschland an
Habe einen guten Draht zu UA in SFO aber sie arbeitet heute nicht

 

[klaus79856]

UA Germany

Reservations
06950-985-051

Hours
8:00 a.m. – 4:00 a.m., daily

 

[unblack]

Lt. flightstats geht in ORD grad nicht viel - das zieht sich dann halt durch das ganze System.

 

[Fare_IT]

Chicago OHare International Airport

Laut FAA "alles im Lot" in ORD.

Gestern (May 13) gab es "major disruptions" und einen "Ground Stop" wegen eines Feuers in einer
Radar Facility on ORD.

Viele diversions - viel Verspätung.

Eventuell ein Zusammenhang?

 

[jc8136]

So, UA Züri und der Flughafenschalter in YVR sind jetzt aktiv geworden. Problem scheint spezifisch UA zu sein. In YVR wurde gerade eine "special lane for delayed flights" eingerichtet. Wie es ausschaut ist UA wegen der delays massiv überbucht und es werden Gäste gesucht, die mit Umsteigeverbindungen nach ORD oder Flug morgen einverstanden sind. Mal sehen was die UA Lotterie noch so im Angebot hat.

 

[rcs]

UA musste gestern die UA460 SFO-YVR streichen, da keine Crew zur Verfügung stand. Und die UA208 SFO-YVR wurde gestern wegen Fluggeräte-Verfügbarkeit gestrichen. Somit waren heute zwei Maschinen weniger in ÝVR, als eigentlich benötigt - ergo: Probleme mit den Vormittagsflügen.

UA schiebt gerade die Verspätung von einem Flug zum anderen... und hat natürlich massenhaft Passagiere, die umgebucht werden müssen.

 

[jc8136]

UA musste gestern die UA460 SFO-YVR streichen, da keine Crew zur Verfügung stand. Und die UA208 SFO-YVR wurde gestern wegen Fluggeräte-Verfügbarkeit gestrichen. Somit waren heute zwei Maschinen weniger in ÝVR, als eigentlich benötigt - ergo: Probleme mit den Vormittagsflügen.

UA schiebt gerade die Verspätung von einem Flug zum anderen... und hat natürlich massenhaft Passagiere, die umgebucht werden müssen.

Ja, nach drei Stunden anstehen bei UA (Call Center war überlastet bzw. konnte/wollte nicht Ticketing machen) ist jetzt ein Ticket über Houston daraus entstanden. Insgesamt ca. neun Stunden Verspätung. Gab Essensvoucher für Frühstück aber schön ist anders. Zudem war UA nicht bereit auf AC umzubuchen, denn da gab es noch Kapazitäten. Jetzt ist halt erst kurz vor Mitternacht die Landung dafür kein red-eye wie ursprünglich umgebucht. Ich grantle ja auch manchmal über LH aber im Vergleich dazu ist FRA das Paradies

 

[embraer]

Ja, nach drei Stunden anstehen bei UA (Call Center war überlastet bzw. konnte/wollte nicht Ticketing machen) ist jetzt ein Ticket über Houston daraus entstanden.

SFO-YVR fliegst Du über IAH?

 

[jc8136]

SFO-YVR fliegst Du über IAH?

Liess mal ganz oben, Plan war UA664 nach YVR-ORD. Daraus wurde erst ein redeye, dann YVR-SFO-ORD und jetzt YVR-IAH-JFK. Bloss dass wegen der UA Verspätung YVR-IAH bald der Anschluss verpasst wird...

 

[klaus79856]

Ja, nach drei Stunden anstehen bei UA

Ist leider so bei denen, ohne UA Club Zugang wo das anstehen dann nicht so lange dauert hat man in solchen Fällen immer verloren.

Was hatte UA Deutschland gesagt ?
Waren die schon geschlossen ?

 

[thorfdbg]

Ich grantle ja auch manchmal über LH aber im Vergleich dazu ist FRA das Paradies

Willkommen im Land der unbegrenzten Schlangen. Ja, ohne Status ist man bei UA wirklich aufgeschmissen. Ich hab' ja für diese Fälle meine Priority-Telefonnummer und den UA-Club, obwohl auch der voll wird, aber als Pax mit Dirt-Level hat man verloren.

 

[jc8136]

Ist leider so bei denen, ohne UA Club Zugang wo das anstehen dann nicht so lange dauert hat man in solchen Fällen immer verloren.

Was hatte UA Deutschland gesagt ?
Waren die schon geschlossen ?

Da UA Züri schneller ans Telefon ging, dort eine der drei Umbuchungen getätigt. Leider waren die Verspätungen bei UA überall so gross, dass eine Verbindung nach der anderen wieder umgebucht werden musste...

Willkommen im Land der unbegrenzten Schlangen. Ja, ohne Status ist man bei UA wirklich aufgeschmissen. Ich hab' ja für diese Fälle meine Priority-Telefonnummer und den UA-Club, obwohl auch der voll wird, aber als Pax mit Dirt-Level hat man verloren.

Ich bin LH SEN aber LH konnte nur bedingt helfen. Die UA Station in Vancourver war wohl ok und in IAH wurde der Flieger aufgehalten, so dass jetzt um 3:00AM die Landung in EWR erfolgte.

 

[FRAHAMLON]

Jetzt ist halt erst kurz vor Mitternacht die Landung dafür kein red-eye wie ursprünglich umgebucht. Ich grantle ja auch manchmal über LH aber im Vergleich dazu ist FRA das Paradies

Die ursprüngliche Umbuchung war doch gar kein Redeye? Abflug 12:45pm Ankunft 6:26pm ist doch mitten am Tag?

Ich habe in YVR mit dem Bodenpersonal von UA direkt am Schalter bei Umbuchungen bisher recht gute Erfahrungen gemacht - Aber wenn alle Flüge verspätet sind etc. ist das natürlich auch keine (sinnvolle) Option, da steht man dann Stunden vor dem Schalter...

 

[jc8136]

Die ursprüngliche Umbuchung war doch gar kein Redeye? Abflug 12:45pm Ankunft 6:26pm ist doch mitten am Tag?

Ich habe in YVR mit dem Bodenpersonal von UA direkt am Schalter bei Umbuchungen bisher recht gute Erfahrungen gemacht - Aber wenn alle Flüge verspätet sind etc. ist das natürlich auch keine (sinnvolle) Option, da steht man dann Stunden vor dem Schalter...

Sorry, gerade erst deine Antwort gelesen. Das wirkliche Problem war die Überbuchungssituation, die UA verursacht hat, weil crews fehlten (siehe rcs oben) sowie Flieger falsch positioniert waren. Daraufhin zerbröselte vor Ort eine Option nach der anderen. Am Ende blieb nur noch der Weg über IAH und die Lehre ist, das beim nächsten Mal AC die bevorzugte Airline sein wird.