UA1175 B777 - Cowling rip off inflight / return to HNL

[Fare_IT]

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[tweet]963545018890821632[/tweet]
https://twitter.com/erikhaddad/status/963545018890821632
<blockquote class="twitter-tweet" data-lang="de"><p lang="en" dir="ltr">that looks bad, plane and simple <a href="https://twitter.com/hashtag/ua1175?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw">#ua1175</a> <a href="https://t.co/EKXUxDBw9q">pic.twitter.com/EKXUxDBw9q</a></p>— Erik Haddad (@erikhaddad) <a href="https://twitter.com/erikhaddad/status/963545018890821632?ref_src=twsrc%5Etfw">13. Februar 2018</a></blockquote>
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[maxbluebrosche]

upps - aber irgendwie beruhigend das der Vogel damit noch sicher landen konnte.

 

[Biohazard]

Wie die ganzen Nachrichtensender ankommen...

 

[koeby]

Erst der A380 von AF, nun die T7 von UA - ist das ein neuartiges Problem, oder ist früher einfach der Vogel vom Himmel gefallen?

 

[Fare_IT]

Erst der A380 von AF, nun die T7 von UA - ist das ein neuartiges Problem, oder ist früher einfach der Vogel vom Himmel gefallen?

Ich denke Du wirfst hier 2 grundverschiedene Dinge in "einen Topf".

Wobei der A380 der AF die a b s o l u t e Sonderrolle einnimmt - hier ist ein integraler Bestandteil das Triebwerk gebrochen und hat den Rest in Mitleidenschaft gezogen.

Im Falle der T7 der UA (so scheitn es aktuell) und vieler anderer Fälle ist die Verkleidung des Triebwerks abgerissen - das Triebwerk an sich war aber "nicht" betroffen.

 

[stephanb]

Ich denke Du wirfst hier 2 grundverschiedene Dinge in "einen Topf".

Wobei der A380 der AF die a b s o l u t e Sonderrolle einnimmt - hier ist ein integraler Bestandteil das Triebwerk gebrochen und hat den Rest in Mitleidenschaft gezogen.

Im Falle der T7 der UA (so scheitn es aktuell) und vieler anderer Fälle ist die Verkleidung des Triebwerks abgerissen - das Triebwerk an sich war aber "nicht" betroffen.

Nicht so ganz. Schau mal hier bei 3:37.
Sieht so aus, als ob sich ein Blade verabschiedet bzw. irgendwie sich im Fan nach hinten verschoben hat.

https://youtu.be/J2kHchd6XHw



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[koeby]

Ich denke Du wirfst hier 2 grundverschiedene Dinge in "einen Topf".

Wobei der A380 der AF die a b s o l u t e Sonderrolle einnimmt - hier ist ein integraler Bestandteil das Triebwerk gebrochen und hat den Rest in Mitleidenschaft gezogen.

Im Falle der T7 der UA (so scheitn es aktuell) und vieler anderer Fälle ist die Verkleidung des Triebwerks abgerissen - das Triebwerk an sich war aber "nicht" betroffen.

Ich würde das in dem Falle nicht so absolut ausschliessen, wenn ich mir die Bilder von stephanb's youtube link anschau, und auch wie die Verkleidung abgerissen ist...

Aber warten wir ab, was die Untersuchungen aufzeigen werden. Für mich nur grad wieder eine Häufung dieser "Incidents", die mir so nicht bewusst waren in der Vergangenheit, weder von der Frequenz noch der Severity.