UA: United Airlines Economy Class - welchen Flugzeugtyp wählen?
- Starter*in Samy
- Datum Start
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Gehe zur United.com ! Dort kannst du mit deinen Daten genau herausfinden, welcher Typ wann und wo im Einsatz ist. Die 752 ist z.B. komplett umgerüstet und hat eigentlich alles was du brauchst. Mit der Verbindung ist auch gleich rechts der Sitzplan. Deine Reservierung kannst du auch über Reisebüro oder eines des zahlreichen Portale machen, dort gibt es oftmals andere Preise. Und auf der hp kannst du dann alles ansehen.
United Airlines: Best Seats - SeatGuru
Ab ORD wird meistens 777 und 747 eingesetzt.
in ECO würde ich auf jeden Fall die 777 empfehlen, da es ein sehr gutes IFE hat, und die Sitzplatzkonfiguration 3-3-3 auch etwas angenehmer ist.
Bei der 747 gibt es noch die uralten Monitore an der Decke alle paar Reihen.
Empfehlen kann ich auch ECO+ . Ist zwar mit 88$ OW (am Flughafen) etwas teuer, aber vorallem beim ex USA Flug wenn man etwas Schlaf bekommen will, finde ich die paar extra cm das Geld wert.
Ab ORD wird meistens 777 und 747 eingesetzt.
in ECO würde ich auf jeden Fall die 777 empfehlen, da es ein sehr gutes IFE hat, und die Sitzplatzkonfiguration 3-3-3 auch etwas angenehmer ist.
Bei der 747 gibt es noch die uralten Monitore an der Decke alle paar Reihen.
Empfehlen kann ich auch ECO+ . Ist zwar mit 88$ OW (am Flughafen) etwas teuer, aber vorallem beim ex USA Flug wenn man etwas Schlaf bekommen will, finde ich die paar extra cm das Geld wert.
Ist ja auch nicht schwer zu schlagen, in den PMUA 772 gibt es faktisch kein IFE?! Jedenfalls gabs das letzte Mal wie gewohnt nur eine Leinwand - in Y sogar noch zusätzlich eine kuschelige 2-5-2 Bestuhlung. Zu empfehlen sind da die zwei letzten Reihen; 5er Block inmitten von Lavatories.
E
ElPistolero
Guest
Haben die UA 744 mitlerweile PTVs in Y? Ich bin vor mehreren Jahren mal FRA-SFO geflogen... nettes 80'er Jahre Flair mit Zeitung und Zeitschrift. Fand ich sehr cool, selbst bei 12 Std. Flugzeit. Ich hatte aber auch nette und gesprächige Sitznachbarn, das hat die Zeit auch schnell vergehen lassen.
Das hängt von den Ansprüchen ab. Ich brauche a) extra Platz für meine Beine, und b) Strom für den Lappi. Beides hat LH nicht zu bieten. Service ist eh' gleich schlecht.
Moment, versucht Du über die LH-Homepage einen Flug ex USA zu buchen? (Wüsste nicht, warum das nicht gehen sollte) oder über die UA-Homepage einen LH-Flug zu buchen? (Auch das könnte klappen, man muss aber mehr suchen).
Auch wenn es in LH744 Eco Old-Style erfolgte?
Wie bereits schon von thorfdbg gefragt:
- Über welche Homepage versuchst du die Flüge zu finden und zu buchen?
Solltest du über die Seite von UA gehen, weil du bei denen im FFP sammelst:
Versuche ohne jede Bedenken andere Seiten aus (LH, US, TG, SQ, Expedia, Kajak, usw.):
So du am Ende auf einem Star-Alliance-Flug landest, wirst du höchst wahrscheinlich auch in jedem der beteiligten Airlines angehörigem FFP die Meilen sammeln können. Ausschlaggebend ist dann letztendlich das Matching der Buchungsklassen.
Welche Partner-Airline dir in welcher Buchungsklasse in deinem FFP wieviele Meilen gutschreibt, verrät dir idR die HP deines FFPs.
Es ist übrigens normal, dass die "ausländischen" Buchungsseiten günstigere Preise offerieren als die nationalen. Hier wird häufig der Heimatbonus ausgespielt.