Upgrade Anfrage Frist ex SFO

[iandm]

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"Laut unserer Recherche konnte Ihre Anfrage auf ein Upgrade in die Business Klasse für Ihren Flug von San Francisco nach München leider nicht bestätigt werden, da ein Upgrade spätestens 10 Stunden vor Check-in angefragt werden muss und Ihre Anfrage außerhalb dieser Frist lag. So gern wir Ihrem Wunsch erfüllt hätten, bitten wir Sie um Ihr Verständnis, dass es daher leider nicht mehr möglich war, Ihnen einen Platz in der Business Class anzubieten. Vielen Dank."

Habe ich etwas verpasst seit wann muss man für Upgrades von SFO 10 Stunder voher anfragen ?

 

[rcs]

Das ist die Frist, bis zu der der Upgrade Request in der normalen Reservierung im Falle einer Warteliste bearbeitet wird. Danach wird die Wartelistenbearbeitung eingestellt (manchmal sind es auch 24 Stunden vorher).

Danach sind nur noch Ad-Hoc-Upgrades am Flughafen möglich, die (falls noch Platz ist) dann per Standby vergeben werden.

Man kann also durchaus noch kurzfristiger upgraden, man muss das Upgrade (falls zuvor nicht bestätigt) dann aber erneut am Airport anfragen.

 

[iandm]

Naja ich wurde 7h vorher auf den Flug umgebucht und es war noch Platz in der C ...
Ich bin in der Lounge gesessen und bin extra als das Gate aufmachte nochmal rüber und habe das Upgrade angefragt weil es via Hotline und online nicht mehr möglich war.

Also wie immer ist die Antwort von LH falsch ...

 

[Hwy93]

Naja ich wurde 7h vorher auf den Flug umgebucht und es war noch Platz in der C ...
Ich bin in der Lounge gesessen und bin extra als das Gate aufmachte nochmal rüber und habe das Upgrade angefragt weil es via Hotline und online nicht mehr möglich war.

Nach was hast Du denn gefragt? Adhoc Upgrade in die C? Dass Du mit LH Meilen upgraden wolltest und Deine Buchungsklasse upgradefähig war, darf man voraussetzen?

 

[iandm]

Nach was hast Du denn gefragt? Adhoc Upgrade in die C? Dass Du mit LH Meilen upgraden wolltest und Deine Buchungsklasse upgradefähig war, darf man voraussetzen?

natürlich mein Ticket war Y - Full Fare Economy ... warum ich überhaupt diese Antwort bekommen habe, war weil ich mich darüber echauffiert habe das ein "HON+1" ohne Status genauso wie ich angefragt hatte für das Upgrade und es dann am Gate erhalten hatte und in der Lounge definitiv noch einen Y Boardinggpass hatte und auch eine nette LH Mitarbeiterin auf ID Ticket auch in der C saß aber mir erklärt wurde das kein Upgrade möglich sei.

Ich war ursprünglich auf einem anderen Flug und wurde nach mehrfachen nachfragen dann auf LH umgebucht da ich einfach nach Hause musste, ich habe die Lage gecheckt und es war noch C4 D2 ... etc ... und deswegen hatt ich angefragt.

Und die Antwort "da ein Upgrade spätestens 10 Stunden vor Check-in angefragt werden muss" hat mich ein bisschen verwundert.

 

[runabout]

Also wie immer ist die Antwort von LH falsch ...

Also eigentlich war die Antwort richtig nur unvollstaendig. Systemseitig koennen Upgrades nunmal im Vorfeld an der Hotline und online nur bis Zeitpunkt X-Stunden vor Abflug gemacht werden. Das man am Airport sogenannte Standbyupgrades / Ad-Hoc Upgrades machen kann wurde leider nicht dazu gesagt, aber die Aussage generell zu den Upgrades ist richtig.

 

[sentom]

natürlich mein Ticket war Y - Full Fare Economy ... warum ich überhaupt diese Antwort bekommen habe, war weil ich mich darüber echauffiert habe das ein "HON+1" ohne Status genauso wie ich angefragt hatte für das Upgrade und es dann am Gate erhalten hatte und in der Lounge definitiv noch einen Y Boardinggpass hatte und auch eine nette LH Mitarbeiterin auf ID Ticket auch in der C saß aber mir erklärt wurde das kein Upgrade möglich sei.

HONs in SFO werden normalerweise in die IFL gebracht, nicht in den red carpet club

die dame auf ID ticket könnte durchaus auch eine C buchung gehabt haben

du buchst 7 stunden vor abflug um, weil du nach hause musst, hast ein Y ticket und bist auf einer strecke wie SFO-FRA verwundert das es kein upgrade gibt?!

 

[rcs]

HONs in SFO werden normalerweise in die IFL gebracht, nicht in den red carpet club

Als HON lässt Dich UA in die IFL nur rein, wenn Du auch First fliegst. Als HON in Y und C ist leider der stinknormale United Club die Lounge, in der man landet

 

[Jorge123]

Als HON lässt Dich UA in die IFL nur rein, wenn Du auch First fliegst. Als HON in Y und C ist leider der stinknormale United Club die Lounge, in der man landet

United's Global First Lounges located at JFK, ORD, IAD, SFO and LAX are for the exclusive use of passengers traveling in United's Global First or in International First Class on a Star Alliance member aircraft with more then two classes. Passengers must be holding a .same day ticket for flights departing or arriving from a Trans Atlantic, Trans Pacific as well as flights serving Southern South America, Africa and the Middle East. Passengers connecting to / from other United / United Express flights will be admitted as long as the above requirements are met.

 

[sentom]

Als HON lässt Dich UA in die IFL nur rein, wenn Du auch First fliegst. Als HON in Y und C ist leider der stinknormale United Club die Lounge, in der man landet

meine 10-12 LH abflüge aus SFO seit ich HON bin waren grösstenteils in C und ich war jedesmal in der IFL...

 

[rcs]

meine 10-12 LH abflüge aus SFO seit ich HON bin waren grösstenteils in C und ich war jedesmal in der IFL...

Interessant. Die beiden Male in den letzten 2 Jahren, als ich in C ex SFO geflogen bin, hieß es jedes Mal nur für First Class Gäste...

 

[embraer]

meine 10-12 LH abflüge aus SFO seit ich HON bin waren grösstenteils in C und ich war jedesmal in der IFL...

Tut mir leid, aber das glaube ich Dir nicht. Ich habe soeben bei United angerufen, und als HON hat man keinen Zutritt zu den Global First Lounges, wenn man nicht in internationaler F fliegt. Ich habe aber schon gehört, man kann dem LD einen Hunderter rüberreichen zusammen mit der Bordkarte und hat somit Einlass.

 

[SleepOverGreenland]

Tut mir leid, aber das glaube ich Dir nicht. Ich habe soeben bei United angerufen, und als HON hat man keinen Zutritt zu den Global First Lounges, wenn man nicht in internationaler F fliegt. Ich habe aber schon gehört, man kann dem LD einen Hunderter rüberreichen zusammen mit der Bordkarte und hat somit Einlass.

Ich habe keinen Grund sentom nicht zu glauben.
Da ich schon ewig nicht mehr in C ex SFO geflogen bin kann ich keine praktischen Erfahrungen beisteuern. Als vor ewigen Zeiten der München Flug nur in 2-Klassen geflogen wurde war es jedoch in der Tat so, dass HONs nicht in die IFL gelassen wurden. Damals war sogar mal im Gespräch, dass LH eine eigene Lounge eröffnet. Evtl. hat LH schon die Möglichkeit auch zusätzliche Gäste in die IFL zu bringen. Alles eine Frage, wer auf der Liste für den Flug ist. Dort wird nämlich nach Sichtung des BP der Name geprüft und abgehakt für die Abrechnung.

 

[Triple3]

Ich habe soeben bei United angerufen, und als HON hat man keinen Zutritt zu den Global First Lounges, wenn man nicht in internationaler F fliegt.

Nullaussage. Neben den offiziellen Regeln gibt es immer noch Special Agreements, die nicht öffentlich sind, aber dennoch funzen.

Wenn Du den "Richtigen" bei UA erwischt, bekommst Du auch zu hören, daß Du als GS keinen Loungezugang hast. "You have to be Premier 1k for that." Ein Highlight.

 

[embraer]

Ich habe keinen Grund sentom nicht zu glauben.
Da ich schon ewig nicht mehr in C ex SFO geflogen bin kann ich keine praktischen Erfahrungen beisteuern. Als vor ewigen Zeiten der München Flug nur in 2-Klassen geflogen wurde war es jedoch in der Tat so, dass HONs nicht in die IFL gelassen wurden. Damals war sogar mal im Gespräch, dass LH eine eigene Lounge eröffnet. Evtl. hat LH schon die Möglichkeit auch zusätzliche Gäste in die IFL zu bringen. Alles eine Frage, wer auf der Liste für den Flug ist. Dort wird nämlich nach Sichtung des BP der Name geprüft und abgehakt für die Abrechnung.

Ich möchte ihm ja gerne glauben Aber die Erfahrungen von rcs, die Bestimmungen die Jorge123 gepostet hat, und die Information die ich am Telefon bekommen habe sprechen eine deutliche Sprache.
Oder meinst Du wenn sentom in C fliegt, dann lassen sie ihn trotzdem in die GFL (IFL gibt es nicht mehr) weil er ein speziell wichtiger HON ist?

 

[Triple3]

Oder meinst Du wenn sentom in C fliegt, dann lassen sie ihn trotzdem in die GFL (IFL gibt es nicht mehr) weil er ein speziell wichtiger HON ist?

Solange LH UA zusagt, den "Eintrittspreis" zu übernehmen, würde UA auch den statuslosen Eco-Altpapiermeilen-Award-Flieger in die GFL lassen.

Und wenn LH meint, Dein CAF gibt es her, zahlen die UA das auch.

 

[flamboyant 1]

3 Mal von SFO geflogen seit 2011, zweimal in Business, beide Male nur RCC angeboten worden.
Einmal in First - dann in die IFL in den 'Keller' geschickt worden.

 

[LE2012]

United's Global First Lounges located at JFK, ORD, IAD, SFO and LAX are for the exclusive use of passengers traveling in United's Global First or in International First Class on a Star Alliance member aircraft with more then two classes. Passengers must be holding a .same day ticket for flights departing or arriving from a Trans Atlantic, Trans Pacific as well as flights serving Southern South America, Africa and the Middle East. Passengers connecting to / from other United / United Express flights will be admitted as long as the above requirements are met.

Heisst das, dass ich in First mit LH in SFO ankommend in die United Global First Lounge darf, auch wenn ich nur UA Eco weiterfliege???

 

[flamboyant 1]

Ja, das sollte moeglich sein, ankommend mit F BP kommt man bei same-day Weiterflug in die UA IFL.

 

[embraer]

Ich habe jetzt hier im Forum etwas recherchiert, und ich glaube nun zu wissen woher der Irrtum kommt: in LAX (ist ja nicht so weit weg von SFO ) können auch HON in die FCL im TBIT. Aber in SFO ist das eben nicht so.

 

[offtherecord]

Ich habe jetzt hier im Forum etwas recherchiert, und ich glaube nun zu wissen woher der Irrtum kommt: in LAX (ist ja nicht so weit weg von SFO ) können auch HON in die FCL im TBIT. Aber in SFO ist das eben nicht so.

Da hat sentom sich wohl um 600km vertan. Doof aber auch, hoffentlich war das Taxi nicht zu teuer.

 

[SleepOverGreenland]

Oder meinst Du wenn sentom in C fliegt, dann lassen sie ihn trotzdem in die GFL (IFL gibt es nicht mehr) weil er ein speziell wichtiger HON ist?

Ob das Ding jetzt GFL oder IFL genannt wird ist mir ziemlich egal. Da ich den Flughafen SFO ein ganz klein wenig kenne ist mit aber auch relativ klar, was hier geht und was hier nicht geht. Die 2 Grüßonkel von LH diese Woche, die beide noch grün hinter den Ohren waren erreichen mit Sicherheit überall Null. Ganz anders die LX. Die schickt ihre erfahrenste und verbal versierteste Dame und die hat bei der Einreise wenn es langwierig war bisher immer den Fasttrack an allen anderen vorbei ermöglicht, obwohl eigentlich verboten und nicht möglich. Hier wäscht eine Hand die andere auch zwischen den Fluggesellschaften. Glaub mir, wenn von LH die richtige Person in der IFL oder von mir aus auch GFL anruft, dann lassen sich Dinge arrangieren. Da sentom hier in SFO der LH gut bekannt ist kann ich mir solche Arrangements durchaus vorstellen.

Es ist nicht immer alles so wie es scheint. Und da ich sentom persönlich kenne weiß ich mit Sicherheit, dass er es gar nicht nötig hat hier irgendwas vorzuflunkern, im Gegensatz zu vielen anderen Foristen.

 

[sentom]

Interessant. Die beiden Male in den letzten 2 Jahren, als ich in C ex SFO geflogen bin, hieß es jedes Mal nur für First Class Gäste...

ich kannte bis zum HON auch nur den RCC und wusste von der IFL nicht mal, kann mich aber deshalb recht gut erinnern da es früher in den RCCs kein gratis internet gab, in der IFL hingegen schon. das waren diese tmobile kärtchen die es auch eine weile bei LH in den FCLs/FCT.

Tut mir leid, aber das glaube ich Dir nicht. Ich habe soeben bei United angerufen, und als HON hat man keinen Zutritt zu den Global First Lounges, wenn man nicht in internationaler F fliegt. Ich habe aber schon gehört, man kann dem LD einen Hunderter rüberreichen zusammen mit der Bordkarte und hat somit Einlass.

es freut mich das jetzt jemanden von der UA lounge polizei kenne! ich melde mich bei dir wenn ich mal was brauche...

Ich habe jetzt hier im Forum etwas recherchiert, und ich glaube nun zu wissen woher der Irrtum kommt: in LAX (ist ja nicht so weit weg von SFO ) können auch HON in die FCL im TBIT. Aber in SFO ist das eben nicht so.

ich kann LAX und SFO durchaus auseinander halten. des weiteren gibt es im LH netzwerk die eine oder andere station wo es ebenfalls solche arrangements gibt, BKK und JNB z.b.

Da sentom hier in SFO der LH gut bekannt ist kann ich mir solche Arrangements durchaus vorstellen.

sicher nicht so bekannt wie du, aber ich falle ja meist mehr auf...

 

[Rambuster]

Also in LAX kommt man definitiv nur mit F Ticket in die First Section der *A Lounge.
HON hilft da gar nichts. Vermutlich ist das aber auch nicht schlimm, denn diese Lounge ist "nothing to write home about".

In SFO bin ich auch schon oft abgeflogen, allerdings immer in F, so dass ich nicht sagen kann, wie das gehandhabt wird?
Beim letzten Abflug Mitte Januar waren jedoch alle 8 LH F Pax in der UA IFL und keine anderen HONs in C oder gar Y in der IFL.

In BKK z.B. gibt es für HONs eine inoffizielle FCL.
Die TG F Lounge kann auch bei TG Flug mit HON Karte verwendet werden. Pefekt !

 

[rcs]

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Genau so wie Rambuster es schreibt kenne ich es auch.

LAX TBIT -> nur mit F in die F-Section
SFO -> nur mit F in die UA IFL
BKK -> TG F Lounge

...und wie sentom es noch schreibt in JNB in die SA First Lounge.