Upgrade auf Economy und Meilen

[IgelBigelBogel]

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Hallo zusammen,

die Lufthansa bietet für meinen Flug von STR nach FRA ein Upgrade der Economy (M) in Business für 80 Euro an. Wenn ich ich richtig im Kopf habe wird aus der M Klasse eine C Klasse beim Cash-Upgrade. Ich würde also von 500 Statusmeieln (M) auf 1500 Statusmeilen (C) kommen.

Für 80 Euro erhalten ich also 1000 Statusmeilen. Das wäre doch ganz ok denke ich.

Der Weiterflug nach Barcelona in der Klasse M kann mit 100 Euro ge-upgraded werden. Das wären dann an Stelle 1250 Statusmeilen ganze 2000 Statusmeilen. Also 750 Statusmeilen für 100 Euro.

Vorausgesetzt meine Upgrademeilenrechnugn ist korrekt. Stimmt das?


Mit anderen Worten, gilt diese Tabelle hier unten noch?

 

[Viennafly]

Hallo zusammen,
die Lufthansa bietet für meinen Flug von STR nach FRA ein Upgrade der Economy (M) in Business für 80 Euro an. Wenn ich ich richtig im Kopf habe wird aus der M Klasse eine C Klasse beim Cash-Upgrade. Ich würde also von 500 Statusmeieln (M) auf 1500 Statusmeilen (C) kommen.
Für 80 Euro erhalten ich also 1000 Statusmeilen. Das wäre doch ganz ok denke ich.
Der Weiterflug nach Barcelona in der Klasse M kann mit 100 Euro ge-upgraded werden. Das wären dann an Stelle 1250 Statusmeilen ganze 2000 Statusmeilen. Also 750 Statusmeilen für 100 Euro.
Vorausgesetzt meine Upgrademeilenrechnugn ist korrekt. Stimmt das?
Mit anderen Worten, gilt diese Tabelle hier unten noch?
Anhang anzeigen 122712

Ich denke dass die Tabelle immer noch stimmt. Ich habe in letzter Zeit nur Cash-Upgrades bei LX Flügen gemacht und da lief es meist wie in der Tabelle an. Eine Ausnahme waren zwei Flüge AMS-ZRH-GVA in V/V, die wenn ich das Upgrade gemacht hätte nur in P/P gebucht worden wären, was nur 250 zusätzlichen Statusmeilen gebracht hätte. Alles in allem, meiner Meinung nach immer noch eine gute Möglichkeit Statusmeilen billig zu generieren. Zumal häufig (zumindest bei LX) Eco+Upgrade weniger als der P-Fare kostet (der genauso restriktiv ist).
Da du mit M eine recht hohe BK hast, würde ich fast sicher davon ausgehen, dass du 2000 Statusmeilen bekommst (ob das dann BK D, C oder J ist, wäre mir egal). Leider (wiederum im Gegensatz zu LX), kann man aber bei LH nicht vor der Upgrade-Bestätigung sehen, welche die neue BK ist ...

 

[IgelBigelBogel]

Danke.

Ich hatte gefragt, weil es wohl eine Änderung gab, ich aber die Änderung nicht ganz verstehe.

Da steht z.B. nicht mehr, was aus der Buchungsklasse M wird.


neu
(innerdeutsch & Europa) je nach Streckenlänge 90 EUR, 110 EUR (Innerdeutsch) oder 90 EUR, 110 EUR bzw. 160 EUR innereuropäisch
Die Economy Klassen
K, L, T (Miles & More 125 fixed Statusmeilen),
S; W 250 fixed innerdeutsch bzw. 500 fixed innereuropäische Statusmeilen),
werden in die Business Class Buchungsklasse
P (Miles & More 500 fixed innerdeutsche bzw. 750 fixed innereuopäische Statusmeilen
umgebucht

Die Economy Klassen
Q, V 250 fixed innerdeutsch bzw. 750 fixed innereuropäisch bzw. 50% Statusmeilen),
H,500 fixed innerdeutsch bzw. 750 fixed innereuropäisch bzw. 100% Statusmeilen)
werden in die Business Class Buchungsklasse
Z umgebucht (Miles & More 1000 fixed innerdeutsch bzw. 1250 fixed innereuopäisch Statusmeilen)
umgebucht

Die Economy Klassen
U 500 fixed innerdeutsch bzw. 750 fixed innereuropäisch bzw. 100% Statusmeilen)
M 500 fixed innerdeutsch bzw. 1250 fixed innereuropäisch bzw. 100% Statusmeilen)
B 1000 fixed innerdeutsch bzw. 1250 fixed innereuropäisch bzw. 150% Statusmeilen)
werden in die Business Class Buchungsklasse
D (Miles & More 1500 fixed innerdeutsch bzw. 200 fixed innereuopäisch Statusmeilen)
umgebucht

Die Economy Klasse
Y 1000 fixed innerdeutsch bzw. 1250 fixed innereuropäisch Statusmeilen)
wird in die Business Class Buchungsklasse C (Miles & More 1500 Statusmeilen)
umgebucht

 

[kogreis]

Hätte eine ähnliche Frage:

Mein innerdeutscher Flug nach Frankfrut in der Buchungsklasse V könnte ich für 80 Euro in die Business Class ändern lassen. Laut Tabelle wären das anstelle 250 Statusmeilen (V) ganze 1500 Statusmeilen (D).

Stimmt das so?

 

[IgelBigelBogel]

So ein Sch.... ich habe meine Flug nun in die höhere Klasse per Cash Option gebucht. Die Tabelle stimmt anscheinend nicht mehr. Aus der M-Klasse wurde ein Z-Klasse. Ich konnte bereits mit einer netten Dame sprechen, aber diese konnte mir nur bestätigen, dass es jetzt die Buchungsklasse jetzt Z ist. Die Tabelle auf der steht, dass die M in eine C bzw. D gebucht wird, kannte sie gar nicht. Sie meinte zudem, dass es doch egal ist, da ich in den Genuss sämtlicher Annehmlichkeiten der Business Class komme, egal welche Buchungsklasse es ist. Ich versuche jetzt das Cash-Upgrade zu stornieren .

 

[Vordertaunus]

Seit Oktober 2018 sind die Upgrade-BK dynamisch und abhängig von Verfügbarkeit und Preis. Ich bin im November genau in die gleiche Falle getappt. Es gibt keine festen Werte mehr, sondern das Upgrade bucht immer in die günstigste verfügbare BK (gilt nur für Cash Upgrades, nicht für myoffer). Y auf P geht dann schonmal für 20€ innerdeutsch oder K auf J für >1.000....

 

[tyrolean]

Seit Oktober 2018 sind die Upgrade-BK dynamisch und abhängig von Verfügbarkeit und Preis. Ich bin im November genau in die gleiche Falle getappt. Es gibt keine festen Werte mehr, sondern das Upgrade bucht immer in die günstigste verfügbare BK (gilt nur für Cash Upgrades, nicht für myoffer). Y auf P geht dann schonmal für 20€ innerdeutsch oder K auf J für >1.000....

Ich bin auch schon mal aus K in D gekommen, das Upgrade hat aber über 100 Euro gekostet. Da ich gelegentlich Flüge sehr früh in niedrigen Buchungsklassen buche, hat das schon den Vorteil, dass ich 1) Überhaupt ein Upgrade bekomme 2) Ich deutlich mehr Statusmeilen bekomme. Dafür sind die Preise aber oft ziemlich gesalzen, sodass ich genau rechne ob ich die zusätzlichen Statusmeilen brauche oder ich auf einem kurzen Hüpfer es auch in der Eco aushalte. Manchmal gibt es zum Buchungszeitpunkt bezahlbare C-Angebote, da ist nur das Problem der Abrechnung.

Was ich mit meiner Reisestelle vereinbart habe:
1) Ich buche den billigsten Flug und storniere ihn innerhalb von 24 h (bzw. ich mache einen Screenshot mit den Preisen).
2) Ich buche meinen C-Saver.
3) Ich reiche beides ein und bekomme den günstigen Eco-Flug erstattet.

Auf Langstreckenflügen buche ich über mein Reisebüro. Dort bekomme ich zwei Rechnungen: Eine über den günstigsten Eco-Flug und eine über den Aufpreis in C.

Somit bezahle ich für das Upgrade selbst, der Auftraggeber (öffentlicher Dienst) bezahlt die vereinbarten (günstigen) Kosten.

 

[Vordertaunus]

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Ich versuche jetzt das Cash-Upgrade zu stornieren .

Viel Erfolg. HUACA.