UA: Upgrademöglichkeiten auf TLV-EWR

[johnfisher]

ANZEIGE

Hallo Voristinnen und Voristen!
Ich habe am Sonntag einen Flug TLV-EWR(-TPA), gebucht in Eco und in Q.
Ich habe leider weder Status bei UA noch Lust 12h in der engen 10er Reihe zu sitzen...
Was für Chancen habe ich auf ein Upgrade? Werden diese am Gate oder beim Check-in verkauft? Oder hat jemand Upgrade Voucher herumliegen die er mir überlassen möchte gegen ein Souvenir aus den Staaten?
Viele Grüße, Shabbat Shalom!
John

 

[jetblue]

Ich habe leider weder Status bei UA noch Lust 12h in der engen 10er Reihe zu sitzen...

Hallo,

als erstes empfehle ich Dir, bei Maren Gilzer einige F gegen V austauschen zu lassen...

Und zu deiner Frage: NO-SHOW dann bezahlst du keinen Shekel darauf und musst auch nicht 12h in einer 10er Reihe sitzen (wie [wohl] selber gebucht)...

 

[Tirreg]

UA bietet beim online Check In Upgrades gegen $$$ an. Billig sind die aber nicht - rechne mal mit mind 700 EUR.

Alternativ auf eBay.com ein Global Upgrade (GPU) für 350 USD kaufen. Aber vorher prüfen, dass es auch Verfügbarkeit auf Deinem Flug gibt. Bei der langen Strecke eher unwahrscheinlich zwei Tage vorher.

 

[DFW_SEN]

Alle 3 Fluege am Sonntag sind in Businss sehr gut gebucht, die paar verbleibenden frien Plaetze wedreen an Passagiere mit hohem Status bei UA vergeben. Ich wuerde mich darauf einrichten in einer volen Eco Kabine zu fliegen.

 

[johnfisher]

DankE DFW_SWN und Tirreg für eure konstruktiven antworten
Dann werde ich mal wenns geht ein Cash upgrade beim check in anstreben, und wenns hart auf hart kommt eben die Zähne zusammen beißen.
Ich bin auf der UA91, und @jetblue: selbst gebucht hätte ich so einen mist gewisst nicht...

 

[MrAlex]

Alle 3 Fluege am Sonntag sind in Businss sehr gut gebucht, die paar verbleibenden frien Plaetze wedreen an Passagiere mit hohem Status bei UA vergeben. Ich wuerde mich darauf einrichten in einer volen Eco Kabine zu fliegen.

Warum sollten sie, wegen Überbuchung? Oder gibt es neuerdings das Complimentary Upgrade auch auf TATL-Strecken? ;-)

 

[munich1978]

DankE DFW_SWN und Tirreg für eure konstruktiven antworten
Dann werde ich mal wenns geht ein Cash upgrade beim check in anstreben, und wenns hart auf hart kommt eben die Zähne zusammen beißen.
Ich bin auf der UA91, und @jetblue: selbst gebucht hätte ich so einen mist gewisst nicht...

Eco Plus buchen ... kostet zwischen 100-200 und du hast ein paar Zentimeter mehr Beinfreiheit
Upgrade bei solchen Strecken ohne Status sehr unwahrscheinlich ... kannst ja mal bei UA prüfen unter Manage Flight / unter Upgrade

 

[DFW_SEN]

Warum sollten sie, wegen Überbuchung? Oder gibt es neuerdings das Complimentary Upgrade auch auf TATL-Strecken? ;-)

UA91 ist 59/60 in C gebucht. Ich bib mir sicher dass der Flug 60/60 rausgeht un sich noch ein GS /1K findet der sich ueber ein Upgrade freut...

 

[thorfdbg]

Hallo Voristinnen und Voristen!
Ich habe am Sonntag einen Flug TLV-EWR(-TPA), gebucht in Eco und in Q.
Ich habe leider weder Status bei UA noch Lust 12h in der engen 10er Reihe zu sitzen...
Was für Chancen habe ich auf ein Upgrade? Werden diese am Gate oder beim Check-in verkauft?

Kaufe ein Upgrade auf die Y+. Da hat man mindestens etwas mehr Beinfreiheit. Die C wird voll, das wird so kurzfristig nichts. Chancen auf ein Upgrade aus Dirt-Level sind so ziemlich bei 0%.

 

[Starbucks]

And the good news: Es sind in die Richtung keine 12h

 

[DFW_SEN]

And the good news: Es sind in die Richtung keine 12h

Blockzeit ist 12h10 und wie immer ist der Flug Richtung Westen laenger als Richtung Osten.

 

[Jim]

Blockzeit ist 12h10 und wie immer ist der Flug Richtung Westen laenger als Richtung Osten.

Oho, unser Antiaviatiker hat ein gut gehütetes Geheimnis gelüftet.