Warum bieten ANA und JAL keine Tarife von Europa nach Australien/Neuseeland an?

[els]

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Bei der Suche nach passenden Flügen Richtung Australien ist mir aufgefallen, dass die Matrix keine solchen Flüge anzeigt, ebenso wenig lassen sich solche Flüge auf den Internetseiten der beiden Airlines finden.
Gibt es irgendwelche verkehrsrechtliche Beschränkungen oder Regelungen innerhalb der *A und OW die das verbieten?

 

[Siwusa]

Weils schon nen ordentlicher Umweg ist - auch zeitlich, und das wohl nicht viele Kunden in Kauf nehmen würden.

 

[Skyworld]

Weils schon nen ordentlicher Umweg ist - auch zeitlich, und das wohl nicht viele Kunden in Kauf nehmen würden.

Naja, wenn's danach ginge, dann dürfte es viele Tarife nicht geben.

Gibt doch auch Tarife EU - IST - USA von TK oder EU - DXB - USA von EK.

Machen wohl auch nur die wenigsten, trotzdem gibt's dafür nen Tarif.

 

[GoldenEye]

Hast Du denn 'mal versucht, über die Multi-Leg-Suche ein solches Routing zu "erzwingen"?

Ansonsten ist schon gelegentlich zu beobachten, daß - je nach Suche - die Matrix bestimmte Verbindungen oder Airlines ausläßt, weil andere vermeintlich günstiger und damit die "dominante" Lösung sind (zeitlich oder finanziell).

 

[Siwusa]

Geht doch.

 

[els]

Hast Du denn 'mal versucht, über die Multi-Leg-Suche ein solches Routing zu "erzwingen"?

Ansonsten ist schon gelegentlich zu beobachten, daß - je nach Suche - die Matrix bestimmte Verbindungen oder Airlines ausläßt, weil andere vermeintlich günstiger und damit die "dominante" Lösung sind (zeitlich oder finanziell).

Flughäfen und Airlines hatte ich soweit eingeschränkt, dass es eigentlich kein Problem für die Matrix sein sollte.

 

[Siwusa]

Flughäfen und Airlines hatte ich soweit eingeschränkt, dass es eigentlich kein Problem für die Matrix sein sollte.

Such mal:

FRA - SYD mit einem Stop in NRT... dann bekommstes angezeigt...

 

[els]

Der Preis ist sowieso zu teuer, das war eher eine Frage aus reinem Interesse. Für das Geld kann ich im gewünschten Zeitraum auch zwei mal mit SQ zu perfekten Flugzeiten fliegen, daher eher uninteressant.

 

[Siwusa]

Der Preis ist sowieso zu teuer, das war eher eine Frage aus reinem Interesse. Für das Geld kann ich im gewünschten Zeitraum auch zwei mal mit SQ zu perfekten Flugzeiten fliegen, daher eher uninteressant.

Der Rückflug ist ja auch in Eco +. Habe nur ein Datum reimgeknallt... lässt sich sicher optimieren.


Die Strecke FRA-NRT ist halt auch nicht die günstigste Nonstop, genausowenig wie NRT-SYD...

und wieso mit "günstigen" Umsteigertickets die Flugzeuge voll hauen, wenn man mit der Auslastung zufrieden ist.

 

[Airsicknessbag]

Das gleiche Problem wie die anderen Nordasiaten, Korea: Auf dem Rueckweg geht es nur ueber Nacht. Z.B. OZ verkauft das ueber den Preis (und bietet ein sehr schoenes Stop-Over-Programm an), die Japaner haben wohl aufgegeben.

 

[marcuscello]

FRA-NRT-SYD in C mit JAL kostet ja ca. 3850€, mit Stoppover in NRT möglich, ist doch ein gutes Angebot.

 

[Xexor]

Der Umweg für zB. MUC-NRT-SYD zu dem direkten Weg sind auf dem Großkreis gerade einmal 547 Meilen. Also kein richtiger Umweg.

 

[Airsicknessbag]

Naja, das sind ueber 5 %. Schon substantiell.

 

[rower2000]

Naja, das sind ueber 5 %. Schon substantiell.

FRA-ATL-LAX oder FRA-EWR-LAX, was ständig gebucht wird, sind 13% bzw. 9% Umweg. Also kein substantielles Argument .

 

[derpelikan]

hi,

kleiner tip. JAL tickets bekommt man ex-zuerich eingebucht relativ guenstig bis nach australien durchgebucht in C.
ein bekannter hat das immer in einem reisebuero einbuchen lassen, preis ca. 2900euro.

das ist ein reisebuero fuer japaner, keine ahnung ob man das auch online finden kann. (ist aber auch schon 3 jahre her, dass ich davon mal gehoert hatte)

gruss dp

 

[marcuscello]

hi,

ist aber auch schon 3 jahre her, dass ich davon mal gehoert hatte)

gruss dp

Oh je. Vor 3 Jahren war auch mal der Tag 11.11.11

 

[Nordi]

Weils schon nen ordentlicher Umweg ist - auch zeitlich, und das wohl nicht viele Kunden in Kauf nehmen würden.

Ich kenne die Anschlußzeiten nicht, aber von FRA nach AKL ist das über Japan das direkteste, was man bekommen könnte.

Und z.B. von HAM aus ist der Weg nach SYD sogar über FRA und SIN oder BKK (sehr gängiges Routing) weiter als z.B. via CPH und TYO.

 

[harrypotter]

Einer der Motivationsgründe für Allianzen ist die Eindämmung des Wettbewerbs zwischen den Allianzmitgliedern. Wahrscheinlich sollen derlei Routings das Geschäft auf der Känguruh-Strecke nicht kaputt machen. Qantas zB bekommt trotz der Kooperation mit EK ihre Flieger kaum voll, vielleicht geht es mit TG via BKK besser - mit SG bekommst Du außerdem ab SIN in den meisten erschwinglichen Klassen keine M&M Gutschrift ab SIN. Via BKK meines Wissens schon noch. Ein alternatives Routing könnte auch diesbezüglich interessant sein...

 

[els]

QF und EK ist sowieso eine sehr spezielle Sache. M&M ist jetzt nicht unbedingt das entscheidende Kriterium für meine Flugbuchungen.