A3 Miles&Bonus: Was tun mit A3-Meilen

[Mr. Hard]

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Ich sitze auf einem Haufen A3-Meilen und stelle fest, dass die Einlösemöglichkeiten zunehmend mau sind.
Bisher boten sich Mittelstrecken in Fernost mit 21k und schmalen Gebühren an, Aber da bin ich eher selten unterwegs.
Auf A3 finde ich ab/bis Deutschland regelmäßig keine Verfügbarkeit.
Mit der *A in und ab Europa finde ich regelmäßig nur Y-Awards mit massiver Zuzahlung. Einzig ET und TK findet sich hier und da mal was in C.
Suche ich mit Lifemiles oder United finde ich bessere Verfügbarkeiten. Kann es sein, dass die LH-Group für A3 bewusst keine Plätze freigibt?

Beispiel HAM-ATH 27.03.26

Kaufticket:


M&B-Verfügbarkeit:

Also keine in C
In Y mit M&B


In Y mit UA:


Mit M&M:


Wie setzt ihr eure A3-Meilen ein?

 

[Anonyma]

Primär für A3-Flüge.... Klar, auch nicht immer verfügbar, aber bei einer ausreichend großen Anzahl an A3-Flügen finden sich da schon welche, wo ich den Award bekomme. Und auf A3/OA-Flügen sind ja auch die Steuern und Gebühren sehr niedrig, da nur "echte" Gebühren. Plus in vielen Fällen mit dem eigenen System niedrigere Meilenwerte (außer auf sehr langen Strecken oder Umsteigeverbindungen), und auch immer wieder Aktionen, wo man 20 oder 30% weniger Meilen braucht.

A3 macht hier ansonsten seit einiger Zeit das Gleiche - sprich: Awards auf A3-Flügen lassen sich oft nur noch über M&B buchen, während ich über M&M auf exakt den gleichen Flügen keine Verfügbarkeit bekomme. Ganz extrem in der Business Class, selbst bei I4 kriege ich die teilweise nur über M&B. Was bis vor ein paar Monaten nicht so war, da konnte man bei Verfügbarkeit von I in EF die Awards buchen, egal, über welches Programm.

Was auf SN - A3-Umsteigeverbindungen allerdings oft dazu führt, dass die sich gar nicht buchen lassen, weil ich das SN-Segment nur über M&M bekomme, das A3-Segment nur über M&B.

 

[hockb]

Einmal jährlich nach Kapstadt in Business auf ET. Bei langfristiger Planung täglich 2 Plätze ab FRA, ZRH, VIE etc. verfügbar. Nur 55000 Meilen und sehr geringe Steuern. Erst gestern für Dezember 2026 gebucht. Leider keine Zubringerflüge zu diesen Konditionen möglich.

Je nach Vorlieben splitte ich auch manchmal D-ADD mit Miles&More und ADD-CPT mit Miles&Bonus. Kostet nur ein paar Meilen mehr.

 

[Airsicknessbag]

Ich bin mal gespannt auf die Verfügbarkeit der neuen eigenen Langstreckenflüge - insbesondere in C.

 

[Alfalfa]

Ich bin mal gespannt auf die Verfügbarkeit der neuen eigenen Langstreckenflüge - insbesondere in C.

Du bist lustig! Die Helden starten damit ja bereits in 6 Wochen. Oder so.

 

[Airsicknessbag]

Der erste Vogel wurde übergeben

Und, äh, sofort in Storage gepackt

https://aviation.flights/aib/A320/12475

 

[Nitus]

Die Tage MUC-BKK mit TG über A3-Meilen gebucht, für 65.000 Meilen pro Person. Bei LH hätte dies nach der letzten Award-Chart-Anpassung 100.000 Meilen gekostet. Bin daher sehr zufrieden.

PS: Gibt übrigens einen Bestands-Thread zu Award-Tickets mit A3-Meilen:

A3 Miles&Bonus: - Award mit Aegean

Weil's dazu noch nix gibt und der Hauptthread praktisch nur noch mit "wann habt ihr die Karte bekommen?!?!" geflutet wird, mach' ich mal ein eigenes Thema auf. Wie mehrere Poster (z.B. wizzard) bemerkt haben, kann A3 M&B nicht nur zum Status-Erwerb, sondern auch zum Award-Buchen attraktiv sein...

www.vielfliegertreff.de

 

[Mr. Hard]

PS: Gibt übrigens einen Bestands-Thread zu Award-Tickets mit A3-Meilen:

A3 Miles&Bonus: - Award mit Aegean

Weil's dazu noch nix gibt und der Hauptthread praktisch nur noch mit "wann habt ihr die Karte bekommen?!?!" geflutet wird, mach' ich mal ein eigenes Thema auf. Wie mehrere Poster (z.B. wizzard) bemerkt haben, kann A3 M&B nicht nur zum Status-Erwerb, sondern auch zum Award-Buchen attraktiv sein...

www.vielfliegertreff.de

Ok, den hatte ich nicht gesehen. Habe den Thread gemeldet.

 

[Alfalfa]

Habe den Thread gemeldet.

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