Weitere Expansionspläne vorgestellt

[Airsicknessbag]

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TK hat bekanntgegeben, welche Ziele sie als nächstes perspektivisch aufnehmen möchte:

Turkish Airlines Outlines Network Priorities | Aviation Week Network

Star Alliance member Turkish Airlines has earmarked 25 cities worldwide as destinations it intends to serve.

aviationweek.com

Atyrau, Kazakhstan; Bergen, Norway; Glasgow, Scotland; Iasi and Timisoara, Romania; Katowice, Poland; Nantes, France; and Newcastle, England—alongside domestic points Bayburt and Yozgat in Turkey.

In the Middle East and Africa, the Star Alliance member is eyeing flights to Abha, Saudi Arabia; Aswan, Egypt; Brazzaville, Republic of the Congo; Hargeisa, Somaliland; Lome, Togo; Port Sudan, Sudan; Salalah, Oman; and Windhoek, Namibia.

Two points in the Asia-Pacific region have been earmarked as future destinations—to Phnom Penh, Cambodia; and Sydney, Australia—as well as four in the Americas region to Lima, Peru; Orlando, U.S.; Rio de Janeiro, Brazil; and Santiago, Chile.

Vielleicht sitzt da in der Netzplanung irgendwo ein Ländersammler, verfolgt stickum die Strategie, jedes Land anzufliegen (soweit möglich), und grinst sich eins

Spaß beiseite, das Wachstum, auch wenn das hier jetzt erst einmal nur unverbindliche Planungen zu sein scheinen, ist nach wie vor beeindruckend.

 

[Weltenbummler42]

Da kann sich LH sammt aller seiner Töchter wirklich ein Bespiel nehmen. Anstatt das man mal etwas versucht, ein (wieder) neues Reiseziel anzubieten, denke da an KUL, SGN, aber auch LIM und SCL belässt man es bei den alten Zielen, fliegt sie teilweise mehrfach über seine Hubs in FRA, MUC, ZRH und VIE an. Der restliche Verkehr abseits der alten angeflogen Drehkreuze interessiert nicht.
Dabei fliegt KLM und AF beide z.B.(täglich) nach LIM und SCL. Bei KUL und SGN sieht es ähnlich aus.
Man hat das solange auch mit den dafür entsprechenden fehlenden Flugzeugtypen begründet. Aber inzwischen hat man (dafür) ja 789 und 359 in der Flotte. Aber trotzdem überlässt man diesen Markt (leider) der Konkurrenz.



Weltenbummler

 

[HDH Aviation]

Die Liste geistert so schon seit Jahren durchs Internet und wird von TK bei jeder Gelegenheit hervorgeholt. Immerhin scheint sich aber demnächst ein Ziel davon zu verabschiede, wenn man denn im Oktober tatsächlich IST-GRU nach SCL verlängert.

 

[red_travels]

Man hat das solange auch mit den dafür entsprechenden fehlenden Flugzeugtypen begründet. Aber inzwischen hat man (dafür) ja 789 und 359 in der Flotte. Aber trotzdem überlässt man diesen Markt (leider) der Konkurrenz.

Die Kunden wollen doch gar nicht mit LH an die Ziele fliegen

Vielleicht sitzt da in der Netzplanung irgendwo ein Ländersammler, verfolgt stickum die Strategie, jedes Land anzufliegen (soweit möglich), und grinst sich eins

es ist schon Wahnsinn, was TK alles anfliegt und was noch so dazukommt... alles aus einem Hause, alles von einem Drehkreuz und nicht über acht Ecken verteilt wie bei LHG (überspitzt gesagt)

 

[Gringo_ZRH]

Naja, viele dieser Ziele sind schon seit Jahren in der Quartalszahlen Präsentationen aufgeführt. Ich persönlich glaube nicht, das alle davon aufgenommen werden.
Ahmet Bolat hat aber schon viele nicht aufgeführte US-Ziele und beispielsweise AKL in Interviews erwähnt.
Ich persönlich schätze, das viele Ziele direkt mit TK, ohne Code Share Partner erreichbar sind.

 

[f0zzyNUE]

Die Flüge nach Santiago via GRU sind nun buchbar - am günstigsten geht es ab Stockholm ab 1.700€ in business nach Santiago de Chile und zurück. mehr als 30.000 Meilen für TK-Statuskarteninhaber. Die Flüge starten am 18. Dezember 4 mal die Woche.

 

[Gringo_ZRH]

Die Flüge nach Santiago via GRU sind nun buchbar - am günstigsten geht es ab Stockholm ab 1.700€ in business nach Santiago de Chile und zurück. mehr als 30.000 Meilen für TK-Statuskarteninhaber. Die Flüge starten am 18. Dezember 4 mal die Woche.

Danke für den Tipp Nächstes Jahr ist die Status Verlängerung fällig, hoffentlich gibt es dann diese Preise auch gegen Ende 25.

 

[HighKai]

Ahmet Bolat hat aber schon viele nicht aufgeführte US-Ziele und beispielsweise AKL in Interviews erwähnt.

Zu AKL:
Richtig, lt. Bolat wartet TK auf die 1000er Version des A350, um die Strecke ins Netzwerk zu integrieren. Und soll der längste Flug der Welt werden (Nachrichten sind jünger als 24h)

https://simpleflying.com/thread/turkish-airlines-plans-new-worlds-longest-route/

Zu US:
haben die nicht ihr US Netzwerk sogar erweitert zB Seattle und Denver und bestehende
erhöht?

Turkish Airlines has aggressively expanded its US network, now serving 14 destinations and aiming for up to 20 in the near future.

https://simpleflying.com/turkish-airlines-us-network-analysis/

 

[Gringo_ZRH]

Zu AKL:
Richtig, lt. Bolat wartet TK auf die 1000er Version des A350, um die Strecke ins Netzwerk zu integrieren. Und soll der längste Flug der Welt werden (Nachrichten sind jünger als 24h)

https://simpleflying.com/thread/turkish-airlines-plans-new-worlds-longest-route/

Zu US:
haben die nicht ihr US Netzwerk sogar erweitert zB Seattle und Denver und bestehende
erhöht?


https://simpleflying.com/turkish-airlines-us-network-analysis/

Falls AKL wirklich kommen sollte, werd ich das ausprobieren

In US hat TK sowohl Frequenzen erhöht und neue Ziele aufgenommen. In diesem Artikel vom Juni 24 sind weitere Potentielle US Ziele vermerkt. Schaun mer mal was wirklich kommt und vor allem wann?

In China sollen folgende Ziele hinzukommen, wenn das Luftverkehrsabkommen zwischen der Türkei und China erweitert werden sollte:

Xi‘an (Wiederaufnahme ab Feb‘25)
Hangzhou
Nanjing
Wuhan
Fuzhou/Wenzhou
Chongqing
Chengdu

Zudem waren auch mal Gerüchte bezüglich Busan in Südkorea als neues Ziel.

 

[Weltenbummler42]

Falls AKL wirklich kommen sollte, werd ich das ausprobieren

In US hat TK sowohl Frequenzen erhöht und neue Ziele aufgenommen. In diesem Artikel vom Juni 24 sind weitere Potentielle US Ziele vermerkt. Schaun mer mal was wirklich kommt und vor allem wann?

In China sollen folgende Ziele hinzukommen, wenn das Luftverkehrsabkommen zwischen der Türkei und China erweitert werden sollte:

Xi‘an (Wiederaufnahme ab Feb‘25)
Hangzhou
Nanjing
Wuhan
Fuzhou/Wenzhou
Chongqing
Chengdu

Zudem waren auch mal Gerüchte bezüglich Busan in Südkorea als neues Ziel.

Bei TK - Netzwerkplaner - muss schon ein geiler Job sein .
Die weißen Flecken die TK (noch) nicht anfliegt, kann man in ein paar Jahren vernachlässigen

 

[HighKai]

In China sollen folgende Ziele hinzukommen, wenn das Luftverkehrsabkommen zwischen der Türkei und China erweitert werden sollte:

Xi‘an (Wiederaufnahme ab Feb‘25)
Hangzhou
Nanjing
Wuhan
Fuzhou/Wenzhou
Chongqing
Chengdu

Ich kenn mich bescheidenerweise mit China etwas aus. Und mir wird immer mulmig, wenn Airlines damit prahlen, wenn man chinesische B-C cities anfliegt. Wenn es nach mir ginge, sollen die Chinastrecken komplett gestrichen werden.

 

[f0zzyNUE]

Ich kenn mich bescheidenerweise mit China etwas aus. Und mir wird immer mulmig, wenn Airlines damit prahlen, wenn man chinesische B-C cities anfliegt. Wenn es nach mir ginge, sollen die Chinastrecken komplett gestrichen werden.

??? please explain