US: Wie gut / schlecht ist C auf US 705.
- Starter*in mexx0077
- Datum Start
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Ich teile gerne meine US-Airways Erfahrungen auf dieser Strecke mit Dir wenn Du Deine Informationen zum "US Special" mit dem Forum teilst.
Sonst ist das irgendwie eine ziemlich einseitige Geschichte.
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Sonst ist das irgendwie eine ziemlich einseitige Geschichte.
MUC - FRA -LAX return für 2.143 über Flugladen.at
Moderiert:
MUC - FRA -LAX return für 2.143 über Flugladen.at
Ohne jetzt nachrecherchiert zu haben vermute ich aber, dass domestic da in Eco bucht?
Ansonsten ist die US705 (wird mit A330 durchgeführt) in der C anständig. Sitze meiner Meinung nach den (aktuellen) der LH bei weitem überlegen, Service war bei mir in letzter Zeit ebenfalls immer recht gut, wenn auch die FBs allesamt bereits sehr "erfahren" waren.
Nein, müsste in First (C) buchen, da es aber dieselbe Flugnr. ist, ist das nicht ganz klar ersichtlich.
MUC - FRA -LAX return für 2.143 über Flugladen.at
Meine bisherigen Erfahrungen mit US:
Unbedingt darauf achten, dass Du "Envoy Suiten" erwischt, nicht "Envoy Class". Ersteres sind IMHO saubequeme full flat Sitze mit 1-2-1 Bestuhlung. Ob Du die richtige erwischt siehst Du ganz gut in der Seatmap auch bereits vor der Buchung, die Envoy Suiten sind nur auf 332/333 verbaut, die normalerweise zwischen MUC/FRA und PHL eingesetzt werden.
Es besteht trotzdem ein Restrisiko namens "equipment change", dann sitzt Du auf unzeitgemäßen Reclinern und der Flug wird kein Spass. Ist mir aber in nunmehr 3 R/Ts noch nicht passiert.
Der Sitz ist IMHO etwas besser als LH/LX C, den Service fand ich eigentlich immer ziemlich gut. Falls Du alleine reist sind die Aussensitze ideal.
Essen und - viel wichtiger - Getränke waren gut und reichlich
Und selbst die FAs können sich meist ohne Rollator fortbewegen, also ganz anders als auf US-Kontflügen.
Beim letzten Flug hatte ich sogar ziemlich junge Hühner.
Meine zwei nächsten US Airways Flüge sind jedenfalls schon gebucht.
Noch Fragen?
Meine bisherigen Erfahrungen mit US:
Unbedingt darauf achten, dass Du "Envoy Suiten" erwischt, nicht "Envoy Class". Ersteres sind IMHO saubequeme full flat Sitze mit 1-2-1 Bestuhlung. Ob Du die richtige erwischt siehst Du ganz gut in der Seatmap auch bereits vor der Buchung, die Envoy Suiten sind nur auf 332/333 verbaut, die normalerweise zwischen MUC/FRA und PHL eingesetzt werden.
Es besteht trotzdem ein Restrisiko namens "equipment change", dann sitzt Du auf unzeitgemäßen Reclinern und der Flug wird kein Spass. Ist mir aber in nunmehr 3 R/Ts noch nicht passiert.
Der Sitz ist IMHO etwas besser als LH/LX C, den Service fand ich eigentlich immer ziemlich gut. Falls Du alleine reist sind die Aussensitze ideal.
Essen und - viel wichtiger - Getränke waren gut und reichlich
Und selbst die FAs können sich meist ohne Rollator fortbewegen, also ganz anders als auf US-Kontflügen.
Beim letzten Flug hatte ich sogar ziemlich junge Hühner.
Meine zwei nächsten US Airways Flüge sind jedenfalls schon gebucht.
Noch Fragen?
Hört sich ganz gut an, danke. Und der Flug auf A321 innerhalb der USA?
Kenn dein Reisedatum nicht, aber klick mal beim Suchergebnis dort auf "Bedingungen" - dann siehst du die Tarife für die einzelnen Segmente aufgelistet.
Bin mir wie gesagt ziemlich sicher, dass Domestic da nicht in First bucht. Wie das mit der durchgehende Flugnummer ist weiß ich aber nicht genau, so einen Fall hatte ich selber noch nicht, da könnte es also doch anders sein..
Hört sich ganz gut an, danke. Und der Flug auf A321 innerhalb der USA?
Domestic F, kein IFE, aber in aller Regel Wi-Fi. Such einfach mal nach MR-Berichten nach SJU, da dürfte der A321 immer mal auftauchen.
Naja, kommt halt drauf an ob der in Domestic F bucht oder in Eco. Das solltest Du klären bzw. ebenfalls über die Seatmap vor der Buchung checken.
US Domestic F ist soso. Immerhin haben die 321er meistens "GoGo Inflight" (nix Stangentanz - Internet an Bord!
), da vergeht die Zeit ganz gut.Zur Domestic Eco kann ich nix sagen, das Vergnügen hatte ich noch nicht.
Zur Domestic Eco kann ich nix sagen, das Vergnügen hatte ich noch nicht.
Im Gegensatz zur zB B737 aushaltbar, ordentlicher pitch. Essen muss man wie immer bezahlen...
Ich rate Dir noch, in domestic F immer Reihe 2 zu reservieren - manchmal wechseln sie von A321 auf A320, und dann hast Du das Problem, dass statt 4 Reihen F nur 3 Reihen F da sind - Reihe 3 kannst Du die Rückenlehne quasi nicht zurückstellen, und Reihe 4 gibts nicht - dann wirst Du mal kurz in Y downgegradet für 6 Flugstunden von PHL nach Westküste. In Reihe 1 kannst Du die Beine nicht ausstrecken wegen der Wand vor Dir.
Ist richtig, mittlerweile sind alle 332 und 333 umgeruestet und die sind wirklich richtig gut. Ich wuerde den Sitz auch dem alten LH F vorziehen.
Ich dachte bislang (und hatte es bislang auch immer so), dass bei TATL C der Anschluss grundsätzlich in domestic F bucht, sofern im Abbringer F-Bestuhlung verbaut ist, was bei kurzen Heuwenderflügen (z.B. PHL-DCA) dann eben nicht der Fall ist.
Richtig, es gibt aber auch noch alte Sitze in der 767 und 757. Die werden aber nach MUC/FRA meines Wissens nur in extremen Ausnahmefällen eingesetzt.
Bei Tickets die regulär (daher nicht als Award) gekauft werden hat man üblicherweise die Wahl, zwischen domestic F und Eco.
