UA: Wie verhält sich UA bei verpasstem Anschluss?

[Alex1971]

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Wie verhält sich UA, wenn ein Anschluss durch eine lange Wartezeit bei der Einreise verpasst wird? Umbuchung auf den nächsten verfügbaren Flug sollte klar sein, aber wird z.B. auch ein Hotelzimmer gestellt? Gebucht ist:

UA933		FRANKFURT, GERMANY (FRA) 5:10 PM	WASHINGTON, DC (IAD - DULLES) 7:55 PM
UA6337		WASHINGTON, DC (IAD - DULLES) 10:05 PM	NEW YORK, NY (LGA - LAGUARDIA) 11:22 PM

Gut zwei Stunden Aufenthalt könnten etwas knapp werden, ist aber der letzte Schultag der Kinder vor den Ferien, so dass wir an dem Tag nicht hätten früher fliegen können.

 

[Vollzeiturlauber]

Gab es keinen Flug FRA-NYC? 5:30PM ?

Wenn ihr Glück habt, werdet ihr herausgefischt! Mal passiert es, mal nicht!

 

[officer]

Ich habe es bisher als "Verhandlungssache" erlebt. Umbuchen ist in der Tat nie ein Problem. Für ein Hotelzimmer musss man diskutieren. Eine offizielle Policy konnte man mir nicht nennen.

 

[Alex1971]

Gab es keinen Flug FRA-NYC?

Wenn ihr Glück habt, werdet ihr herausgefischt! Mal passiert es, mal nicht!

Ok, hoffen wir das beste.

Einen Direktflug gab es schon, auch zur gleichen Zeit, wäre aber knapp 300 EUR p.P. teuerer gewesen. Die 1200 EUR setzen wir dann lieber für Aktivitäten vor Ort ein.

 

[MrGroover]

War bei mir zwar kein verpasster Anschluss wegen "Bummelns" an der Einreise, sondern eine Verspätung wegen medizinischem Zwischenfall noch vorm Start in FRA, aber ich habe das Hotel auch komplett wieder bekommen. UA konnte mir in IAD nix mehr anbieten, da alles von deren Kontingent ausgebucht war. Der Tipp eines anderen betroffenen Passagiers, sich in der Nähe von DCA (Ronald Reagan Washington National Airport) etwas zu suchen, war sehr gut, denn somit konnte ich deutlich früher nach EWR fliegen, als es von IAD möglich gewesen wäre. Für den notwendigen Shuttle zum anderen Flughafen in DC gab es einen Gutschein. Hotel musste zunächst aus eigener Tasche bezahlt werden, wurde aber nachher relativ schnell und unproblematisch erstattet. Am Schalter von UA gab es dazu ein Formular/Zettel mit Code, welcher für die Reklamation benötigt wird.

 

[planesandstuff]

Ich komme oft auf UA933 an und hatte bisher noch nie Probleme. Die Einreise in IAD ist sehr gut organisiert, man kommt direkt zu den richtigen Gates und hat relativ kurze Wege. 2h in ORD zB können eng werden, in IAD hatte ich selbst mit 1h nicht ansatzweise Probleme.

Das Verhalten von UA ist irgendwie immer und überall anders. IdR wird aber ein Hotel gestellt und/oder Kosten dafür übernommen...

 

[unblack]

man kommt direkt zu den richtigen Gates und hat relativ kurze Wege.

Wenn man von den hinteren D-Gates abfliegt,ist "kurz" nicht unbedingt der richtige Begriff. Das Terminal ist n guten Kilometer lang. Zudem wird LGA von UAX bedient und die fliegen meistens von den A-Gates. Der letzte Flug nach LGA aber glaube ich nicht.

2h in ORD zB können eng werden, in IAD hatte ich selbst mit 1h nicht ansatzweise Probleme.

Ich kann da das komplette Gegenteil berichten; in IAD bin ich bei gleicher Umstiegszeit schon sehr oft hängen geblieben, in ORD noch nie. Flaschenhals ist die Security in C/D. Wie dem auch sei, 2h auf der Verbindung sollten sich ausgehen.

Das Verhalten von UA ist irgendwie immer und überall anders. IdR wird aber ein Hotel gestellt und/oder Kosten dafür übernommen...

Auch da hätte ich diverse Geschichten anzubieten. Strandet man in der EU trifft "idR" durchaus zu, in den USA gibt es eine gefühlte 75%-Chance für einen feuchten Händedruck.

 

[Alex1971]

UA konnte mir in IAD nix mehr anbieten, da alles von deren Kontingent ausgebucht war. Der Tipp eines anderen betroffenen Passagiers, sich in der Nähe von DCA (Ronald Reagan Washington National Airport) etwas zu suchen, war sehr gut, denn somit konnte ich deutlich früher nach EWR fliegen, als es von IAD möglich gewesen wäre.

Danke, werde, falls es so weit kommt, DCA als mögliche Alternative im Hinterkopf behalten. In Crystal City sollte es ja genügend Hotelkapazität geben.

Ich komme oft auf UA933 an und hatte bisher noch nie Probleme. Die Einreise in IAD ist sehr gut organisiert, man kommt direkt zu den richtigen Gates und hat relativ kurze Wege. 2h in ORD zB können eng werden, in IAD hatte ich selbst mit 1h nicht ansatzweise Probleme.

Danke, macht Hoffnung. In IAD habe ich bisher auch noch nie sehr lange an der Immigration gewartet, dafür aber einmal eine gefühlte Ewigkeit am Zoll, wo man normalerweise an anderen Flughäfen einfach den Zettel abgeben und durchgehen konnte.

Wenn man von den hinteren D-Gates abfliegt,ist "kurz" nicht unbedingt der richtige Begriff. Das Terminal ist n guten Kilometer lang. Zudem wird LGA von UAX bedient und die fliegen meistens von den A-Gates. Der letzte Flug nach LGA aber glaube ich nicht.

Auch da hätte ich diverse Geschichten anzubieten. Strandet man in der EU trifft "idR" durchaus zu, in den USA gibt es eine gefühlte 75%-Chance für einen feuchten Händedruck.

Flug ist operated by MESA AIRLINES doing business as UNITED EXPRESS. Sollte also dann von den regional Gates abgehen. Ist das ähnlich wie in ORD, dass es spezielle Gates am Ende für Walk Boarding gibt?

 

[unblack]

Flug ist operated by MESA AIRLINES doing business as UNITED EXPRESS. Sollte also dann von den regional Gates abgehen. Ist das ähnlich wie in ORD, dass es spezielle Gates am Ende für Walk Boarding gibt?

Ja, genau. Hängen am A-Riegel dran. Aber soweit ich das sehe, geht Dein Flug momentan immer mit einer ERJ-175 und von D raus.

 

[MrGroover]

Danke, werde, falls es so weit kommt, DCA als mögliche Alternative im Hinterkopf behalten.

Dann musst du aber flexibel beim Ziel sein. LGA ist kein von UA von DCA aus bedientes Ziel. DCA wird in NYC nur an EWR durch UA angebunden. Für mich war es egal, da EWR eh mein gewünschtes Ziel war. Wenn du unbedingt nach LGA willst, bringt ein zwei Stunden zeitigerer Flug nach EWR nicht unbedingt eine frühere Ankunft im Gebiet um LGA.

 

[Andie007]

Hab die Verbindung auch schon öfters gehabt (auch gen New York). Immigration geht fix. Um die Zeit ist nicht viel los... und dazu geht LGA in der Regel immer etwas zu spät raus. Konnte immer noch ordentlich Zeit im "traumhaften" UA Club verbringen...

 

[Alex1971]

Hab die Verbindung auch schon öfters gehabt (auch gen New York). Immigration geht fix. Um die Zeit ist nicht viel los... und dazu geht LGA in der Regel immer etwas zu spät raus. Konnte immer noch ordentlich Zeit im "traumhaften" UA Club verbringen...

Ok, danke, dann sollte ja aller Warscheinlichkeit nach alles klappen.

 

[libertad]

Hat jemand Erfahrungen, ob man von UA notfalls ein Amtrak-Ticket bekommt?

Alternativ würde ich das Ticket vorab kaufen - falls ich es in Anspruch nehmen kann dürfte es ja kein Problem sein das betroffene Segment von UA aus der Buchung löschen zu lassen?

(Hintergrund: bin auf einer knappen Verbindung SXM-EWR-DCA gebucht, am selben Ticket ist am nächsten Tag IAD-FRA drauf. Der EWR-DCA dürfte der letzte Flug des Tages von NYC nach WAS sein.)

 

[FRAHAMLON]

Hat jemand Erfahrungen, ob man von UA notfalls ein Amtrak-Ticket bekommt?

Alternativ würde ich das Ticket vorab kaufen - falls ich es in Anspruch nehmen kann dürfte es ja kein Problem sein das betroffene Segment von UA aus der Buchung löschen zu lassen?

(Hintergrund: bin auf einer knappen Verbindung SXM-EWR-DCA gebucht, am selben Ticket ist am nächsten Tag IAD-FRA drauf. Der EWR-DCA dürfte der letzte Flug des Tages von NYC nach WAS sein.)

Grundsaetzlich ist UA sehr flexibel, aber ein Amtrak-Ticket gibt es afaik nur, wenn der Zug als 'Flug' von UA verkauft wird (z.B. Newark - Philadelphia). Das (mittlere) Segment rauszunehmen wird vermutlich schwierig, kommt auf den Agent an. Musst du denn nach Washington? Ich vermute mal, dass UA versuchen wird, dich auf einen Direktflug NYC-FRA zu buchen bzw. auf den ersten Flieger nach IAD am naechsten morgen...

 

[libertad]

Vielen Dank! "Müssen" ist relativ - hätte halt gerne die Stunden bis zum Abflug nach FRA noch gerne für Sightseeing genutzt, und da wär's natürlich besser in der Früh im Hotel aufzuwachen und das Gepäck dort lassen zu können statt möglicherweise frühmorgens am DCA zu landen und dann zu überlegen was ich mit dem Gepäck mache.

Aber nachdem UA4006 EWR-DCA in den letzten Monaten nie pünktlich rausging hoffe ich einfach dass die Verbindung klappt.