Sonstige: yourways

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yourways 208B Grand Caravan EX

Hallo, guten Morgen,

- yourways bekommt ein "neues" Flugzeug -

zwei Meldungen aus der Presse geben mir zu denken:

1.

Cessna 208B Grand Caravan EX bei yourways 14 Sitze,

bei Air Choice One (meinem home carrier) 8 Sitze.


2. Bei Air Choice One immer 2 Piloten

bei yourways nur ein Pilot! (daher wohl auch die Beschränkung auf 9 Passagiere, das sowas erlaubt ist!) Habe mal gelernt commercial flights immer nur mit zwei Piloten!
 
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Vollzeiturlauber meinte:
Cessna 208B Grand Caravan EX bei yourways 14 Sitze,

bei Air Choice One (meinem home carrier) 8 Sitze.
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Ja, ich haette meine A320 auch lieber wieder mit 144 Sitzen. Die wirtschaftliche Realitaet sind aber 180.
Privateways muss, anders als Air Choice One mit ihren EAS-Strecken, halt leider Geld verdienen.


Vollzeiturlauber meinte:
2. Bei Air Choice One immer 2 Piloten
Zum Vergrößern anklicken....

Auch nicht aus Menschenfreundlichkeit, sondern weil es in der Ausschreibung vorgegeben ist (und bezahlt wird).


Vollzeiturlauber meinte:
bei yourways nur ein Pilot! (daher wohl auch die Beschränkung auf 9 Passagiere, das sowas erlaubt ist!) Habe mal gelernt commercial flights immer nur mit zwei Piloten!
Zum Vergrößern anklicken....

Noe, bis neun Pax(sitze) geht mit single pilot. Beschwerden bitte wie immer an den Gesetzgeber ;)
Inselfluege sind immer mit einem Piloten, immer schon gewesen und anders auch nicht wirtschaftlich darstellbar. Eventuelle Ausnahme: Als die OLT noch ihre (spaeter als voellig ungeeignet abgestossene) Grand Caravan D-FOLE hatte. Da weiss ich nicht, ob die mit mehr als neun bestuhlt war und dementsprechend mit Zweiercockpit geflogen wurde.
 
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11.01.2010
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1000 nicht, aber bis zu 734.

Als das DOT letztes Jahr die aktuellen Zahlen veroeffentlichte, um die schlimmsten Verschwender aus dem Programm zu schmeissen, wurden im ersten Schritt folgende "Suender" identifiziert:

Wegen weniger als zehn abfliegenden Passagieren pro Tag:

Du Bois PA: 8,7
Bradford PA: 8,4
Victoria TX: 6,8
Franklin PA: 5,8
Jamestown NY: 4,9
Altoona PA: 5,2

Wegen Subventionen von mehr als 200 USD pro Passagier:

Altoona PA: 734
Jamestown NY: 656
Victoria TX: 538
Franklin PA: 428
Du Bois PA: 412
Prescott AZ: 411
Parkersburg PA: 406
Bradford PA: 395
Lancaster PA: 379
Jackson TN: 318
Alamosa CO: 296
Fort Dodge IA: 281
Johnstown PA: 281
Scottsbluff NE: 267
Clarksburg WV: 255
Hagerstown MD: 241
Mason City IA: 241
Owensboro KY: 239
Kearney NE: 231
 
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27.11.2012
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flyer09 meinte:
Ein echter Passagierschub auf der Route STL-OWB-STL! (y)
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Owensboro KY: 239

@flyer09, das ist nicht die Anzahl der Passagiere (pro Tag/Woche/Monat/Jahr), sondern der Zuschuss pro Passagier.

Meine Stammstrecke Mason City /Lear Lake IA, da sind es USD 241.

@Airsicknessbag Ich verstehe den Zuschuss pro one Way Ticket. Richtig?

Da ich immer mit +1 Unterwegs bin, stimmen meine Eintausend irgendwie doch. :p
 
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27.11.2012
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umsteiger meinte:
War zufällig noch jemand übers Wochenende auf Sylt?

Wat´n Spaß. Hinwärts von Tür zu Tür, also Berlin nach Westerland, zehn Stunden. Ankunft irgendwann gegen zwei Uhr. Bin eingeschlafen und irgendwie zum Ziel gewandelt.
Rückwärts im IC eine Stunde verspätet, Anschluss - natürlich - verpasst und um ein Haar sogar den Ersatz-Ersatzzug.

In Elmshorn von Bahhofsvorsteherin, oder wie die sich nennt, mit den anderen Sylt-Reisenden im Unklaren und im Stich gelassen worden, denn: Ich hab´ jetzt Feierabend.

Was wirklich Spaß gemacht hat: Mein Einkauf bei Sky bzw. Familia am Samstag. Wohl noch nie einen so leeren Supermarkt betreten. Denn der gesamte Innenstadtverkehr war von Abreisewilligen lahmgelegt. Kam einfach niemand per PKW hin.

Fahre derzeit etwa monatlich die Strecke und komme mir jedesmal vor wie Truman, als er versuchte, Seahaven zu verlassen. Ich warte schon darauf, was auf dem Weg zur Insel oder zurück wohl als nächstes passiert. Die Schienen? Die Lok? Funktionieren die Toiletten nicht? Irgendwas fällt denen schon ein, damit ich frühestens ein paar Stunden später als geplant ankomme.

Es nervt!
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Wenn der Flieger ausfällt bekomme ich doch einen Bahn-Ticket. (n)

Wenn der Zug ausfällt, bekomme ich dann ein Flug-Ticket? :)
 
rolandditz

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03.12.2012
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Airsicknessbag meinte:
Eventuelle Ausnahme: Als die OLT noch ihre (spaeter als voellig ungeeignet abgestossene) Grand Caravan D-FOLE hatte. Da weiss ich nicht, ob die mit mehr als neun bestuhlt war und dementsprechend mit Zweiercockpit geflogen wurde.
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Die OLT-Caravan war auch nur mit drei Dreierreihen (sehr unbequem für die Passagiere) und dahinter einer großen Freifläche fürs Gepäck (sehr bequem für die Koffer) ausgestattet. Wir sind daher auch nur mit einem Piloten EME - BMK geflogen (2010).
 
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rolandditz

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03.12.2012
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Westfalen
Buschflieger. ;)

Aber das war an einem Karfreitag. Und der Passagierdienst für die Caravan die Ausnahme. Sonst flog die Cessna die Paketdienstrunde EME - alle ostfriesischen Inseln - EME. Da ist schon klar, wieso das Gepäck viel Platz hat...
 
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Privateways meinte:
Liebe Gäste, da sich unser nächstes Flugzeug derzeit noch in der Auslieferung befindet, können wir bis zum 25. Juni noch nicht alle geplanten Verbindungen zwischen Hamburg und Sylt anbieten. Wir können Ihnen jedoch bereits bestimmte Verbindungen innerhalb dieses Zeitraumes anbieten. Verfügbarkeiten entsprechend der Suchfunktion („Flug buchen“). Wir freuen uns auf Sie!
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"Bestimmte Verbindungen" heisst in dem Fall sehr, sehr vereinzelte. Schade, so machen sie sich gleich zum Start gegenueber der sehr zuverlaessigen Sylt Air mit Sicherheit keine Freunde.

Gerade, wenn ich HAM-GWT als Vehikel nutzen will, um aus dem 59-Euro-Ghetto von Wilhelmshaven rauszukommen, muss ich doch solche Sperenzchen gerade zum Start vermeiden, koste es, was es wolle. Mittlerweile muss man ja noch nicht einmal mehr die Businesswings aus dem fernen Kassel reinchartern, der Itzehoer Air Service steht Gewehr bei Fuss vor der Tuer mit praktisch null Ferry-Kosten.
 
freddie.frobisher

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23.04.2016
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Also die Anlaufschwierigkeiten bei Laudamotion oder Eurowings fand ich um einiges schlimmer. Wichtig ist nur, dass bereits gebuchte Paxe auch befördert, und nicht mit 250€ abgespeist werden. Die Formulierung "bestimmte Verbindungen" würde ich auch so interpretieren, hier gab es Buchungen und es wird ein Flugzeug bereitgestellt. Wenn die Strecke im ersten Monat noch nicht an allen Tagen buchbar ist, würde ich das nicht als unzuverlässig bezeichnen.
 
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Privateways hat sich ausweislich der LBA-Liste der genehmigten Luftverkehrsgesellschaften (Stand 31.5.) umbenannt in Yourways. Also vorher Yourways als Linienflugmarke der Privateways, jetzt Privateways als Chartermarke der Yourways.
 
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11.01.2010
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Mal wieder ein groesserer Artikel zu Yourways im Sonntagsjournal:

Pdf, 15,8 MB
http://www.sonntagsjournal.de/wp-content/uploads/archiv/sjnz_180708.pdf

S. 24

Hauptpunkte:

In 14 Tagen kommt die Grand Caravan EX, wird nach HAM gestellt und fliegt dann GWT.

Fluege in NDZ sind derzeit nicht moeglich, weil der Flugsicherheitsplan des Flughafens angepasst werden muesse. (Ein Punkt, den ich nicht verstehe, denn beim OFD funktioniert es ja auch. Evtl. ist die Loesung in der Formulierung "derzeit seien Inselfluege im Linienverkehr nicht moeglich" zu sehen, was hiesse, dass sie nicht Bedarfsfluege nach festen Zeiten, sondern "echte Linienfluege" anbieten wollen. Was aber auch so irgendwie keinen Sinn macht.)

Fuer den Bereich Businessjet-Charter moechte man langstreckentaugliche Maschinen.

Weiterhin Vision ist Linie mit 80-Sitzern (ich schaetze das meint immer noch die ATR, von denen sie letztes Jahr sprachen).
 
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abvvgold

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DUS
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Der Grand Caravan EX ist nun endlich unterwegs, auf dem Auslieferungsflug. Sehr misslich, dass er nun nicht mehr auf Linienfluegen zum Einsatz kommt, das macht es nicht einfacher, ihn zu erwischen. Naja, muss ich wohl mal chartern...
 
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Aus der Nordsee-Zeitung von heute ein Interview mit dem Yourways-GF Haferl:

- Die drei Yourways-Maschinen seien inkl. Besatzungen von Pro Jet aus Achim uebernommen worden und bleiben in Nordholz stationiert.
- Es werde ein "Langstreckenflieger" hinzukommen.
- Die Insolvenz sei verursacht worden durch den Ausfall eines der beiden damals zwei Flugzeuge im Sommer fuer sechs Wochen, fuer den die Versicherung nicht zahle. "Damit fehlte uns die Haelfte des Umsatzes." Zusaetzlich sei ein Investor "abgesprungen".
 
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