ZRH-NYC im April/Mai ab 215,- Euro return

[juliuscaesar]

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ZRH-NYC im April/Mai ab 215,- Euro return (mit Air Europa via MAD) oder ca. 275,- nonstop mit Delta. April/Mai ist eine gute Reisezeit für diese Gegend.

Quelle. Exbööööööööör

 

[flyer09]

Geht auch im Dezember zu "Peak-Terminen" wie z.B. 16-23.12.2019 laut dem Realpreise-Blog:
https://flug.idealo.de/flugroute/Zuerich-ZRH/New-York-JFK/#tinyId=SCMLu

 

[XT600]

bin mal gespannt bis die etwas längeren Europa Flüge die NYC Raten treffen - schon jetzt kostet mit "Konventional" Carriers Return um die 150€ wenn man länger als 1,5h fliegt (auch wenn Reierair für 20€ return fliegt)

 

[Steve111]

Mal ne Frage eines Newbies: wie kommt man zu dem o.g. Delta Tarif: "ca. 275,- nonstop mit Delta. April/Mai ist eine gute Reisezeit für diese Gegend" ?
Suche gerade für die Vorosterwoche auch FRA-NYC oder wie hier angesprochen ZRH-NYC wäre ja auch noch machbar zu den Parametern. Exbööööör?

 

[blazerhulk]

Exbir.de ist gemeint

 

[Micha1976]

bin mal gespannt bis die etwas längeren Europa Flüge die NYC Raten treffen - schon jetzt kostet mit "Konventional" Carriers Return um die 150€ wenn man länger als 1,5h fliegt (auch wenn Reierair für 20€ return fliegt)

Die 20 EUR für den Reierair-Flug montags bei Vollmond um 3:47 Uhr bringen aber auch nicht weiter, wenn man dienstags, mittwochs, donnerstags fliegen will.

Genau wie für Kaffee am Flughafen oder BMW-Cabrios gibt es eine Nachfrage nach mehreren (Netzwerk-Carrier-) Verbindungen am Tag - musst du nicht einsehen, ist aber so.

 

[XT600]

Die 20 EUR für den Reierair-Flug montags bei Vollmond um 3:47 Uhr bringen aber auch nicht weiter, wenn man dienstags, mittwochs, donnerstags fliegen will.

Genau wie für Kaffee am Flughafen oder BMW-Cabrios gibt es eine Nachfrage nach mehreren (Netzwerk-Carrier-) Verbindungen am Tag - musst du nicht einsehen, ist aber so.

stimmt, da hast du Recht - mir ging es nur darauf hinzuweisen, dass die Flugpreise für USA Eastcoast fast den Level für Europa Flüge erreicht haben. Interessanterweise sind die Zeiten bei Langstrecke selten wirklich business revelant - dann nimmt man sich die Zeit morgens um 10 los zu fliegen...