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embraer
Guest
Klar, die gibt es auch. Die bilden dann die "Restmenge", zusammen mit denjenigen, die gar nicht wissen was eine Airport Lounge ist und/oder noch nie eine besucht haben. Aber hier ging es ja um die Frage nach der Faszination Lounge. Daher habe ich diese Gruppe nicht in meine Überlegungen und Ausführungen miteinbezogen
Man koennte wohl auch den Pawloschen Hund (klassische Kondtionierung) hier anwenden.... Wie Hoch ist der Prozentsatz der Mitglider hier, die beim Hinweisschild zum SEN-Wartesaal anfangen zu sabbern?
Wie hoch beim Hinweisschild auf Salzburg Airport (keine Lounge)?
Wie hoch bei einer FTL-Lounge?
Wie hoch bei einer F-Lounge (excl. SEN-Lounge)?
Der renommierte Loungeforscher Enrico Thorsten von und zu Ritterbüschel-embraer spricht mit uns heute über das Phänomen der Lounges.
Herr Ritterbüschel-embraer absolvierte seine Studien am züricher Institut für angewandten Trollismus, worauf ein weiterführendes Studium an der Universität der Psychologie San Francisco mit dem Schwerpunkt der Dissoziativen Identitätsstörung folgte.
Mehrere Auslandsaufenthalte im First Class Terminal in Frankfurt mit einer Untersuchung über Beinschinken, aber auch Untersuchungen in Las Vegas, sowie eine detaillierte Analyse des Eisfeldes der Global First Lounge in San Francisco folgten. Undercover begab er sich auch in die AUA Business Class und erntete großen Respekt für seine ausgewogene Berichterstattung.
Herr Ritterbüschel-embraer, wie lässt sich das Phänomen der Lounges erklären ?
Herr Ritterbüschel-embraer absolvierte seine Studien am züricher Institut für angewandten Trollismus, worauf ein weiterführendes Studium an der Universität der Psychologie San Francisco mit dem Schwerpunkt der Dissoziativen Identitätsstörung folgte.
Mehrere Auslandsaufenthalte im First Class Terminal in Frankfurt mit einer Untersuchung über Beinschinken, aber auch Untersuchungen in Las Vegas, sowie eine detaillierte Analyse des Eisfeldes der Global First Lounge in San Francisco folgten. Undercover begab er sich auch in die AUA Business Class und erntete großen Respekt für seine ausgewogene Berichterstattung.
Herr Ritterbüschel-embraer, wie lässt sich das Phänomen der Lounges erklären ?
Wie oft muss ich es noch wiederholen??
Warsteiner ist KEIN Bier!!
Das ist der einzige Vorteil von DRS: Da gibt es Radeberger
E
embraer
Guest
Den meisten hier geht es doch nur darum die Spesen für sich zu behalten und sich morgens und abends in der Lounge satt zu futtern.
Na, irgendwie muss man sich doch schönrechnen können, dass das Geld in MRs zur Erlangung des ersehnten Statuskärtchens mit Lounge-Zugang eine lohnende Investition gewesen ist
Großartiger Thread- ich liebe dieses Forum.... 
Mir fehlt wohl das Y-Chromosom (wieso fliegt Ihr Männer eigentlich nicht nur Y
), um diese Lobeshymne zu verstehen.Der Ort, wo Träume in Erfüllung gehen, ist im besten Falle der Zielort- aber doch weder der Flughafen noch die Lounge.
Für viele Geschäftsreisende ist er nicht mal das.
Die Lounge bietet mir mehr Ruhe als der hektische Außenbereich- ich kann im besten Fall ins Internet, was trinken und weit bequemer sitzen.
That´s it.
Nie würde ich früher anreisen, um länger in einer Lounge zu verbringen, aber da auch ich mir immer genug Zeitpuffer lasse, um allen Eventualitäten möglichst vorzugreifen, bleibt dann ca. 1 Stunde Zeit, die ich in der Lounge besser überbrücke als woanders.
Zuletzt bearbeitet:
Habe ich was verpasst? Ist man cool, hip und trendy wenn man in Bars abhängt?
Enrico mag ja hyperaktiv sein, aber findest Du nicht, dass die andauernden Beleidigungen
a.) gegen den Kodex des Forums (gegenseitige Achtung und Toleranz anderer Meinungen) verstossen?
b.) Dich selber auch in einem weniger schmeichelhaften Licht darstellen?
c.) langsam langweilig werden?
Ist übrigens nicht nur auf Dich bezogen...
Aus dem Kontext des Thread-Ablaufs war darauf zu schliessen. Wenn das so nicht stimmt, dann mea culpa maxima...
Zurück zum Thema:
Ich mache gar kein Tam Tam um Lounges und es ist mir völlig Latte, was Andere darüber denken. Da ich nur privat fliege, nehme ich mir viel Zeit und genieße die Kartoffelsalatparadiese. Es zählt ausschließlich der Spaßfaktor.
Ich mache gar kein Tam Tam um Lounges und es ist mir völlig Latte, was Andere darüber denken. Da ich nur privat fliege, nehme ich mir viel Zeit und genieße die Kartoffelsalatparadiese. Es zählt ausschließlich der Spaßfaktor.
OK soweit.Zurück zum Thema:
Ich mache gar kein Tam Tam um Lounges und es ist mir völlig Latte, was Andere darüber denken. Da ich nur privat fliege, nehme ich mir viel Zeit und genieße die Kartoffelsalatparadiese. Es zählt ausschließlich der Spaßfaktor.
Ich frage mich nur worin ebendieser Spassfaktor besteht.
Die Plauze mit minderwertigen Speisen vollhauen?
F
feb
Guest
(...)Der Luxus besteht vielleicht gar nicht darin, Loungezugang zu haben, sondern so großzügig planen zu können, daß man genug Zeit hat, die Lounge auch zu nutzen.
Das trifft den Nagel auf den Kopf!
Longhaul fliege ich fast ausnahmslos spät abends/nachts. Der Tag ist meist randvoll gefüllt mit der beruflichen Reisevorbereitung. Spätestens 4-5 Stunden vor Abflug setze ich aber den Schlusspunkt, mache mich ohne jeden Zeitdruck auf den Weg zum Flughafen bzw. in die Lounge, nehme eine Dusche, entspanne bei ein wenig Schampus und genieße das Loungeessen. Der geneigte Forist erstarrt vielleicht bei den Worten "genieße das Loungeessen"? Nun in der MUC-LH-FCL genieße ich uneingeschränkt, aber auch in den MUC-LH-SEN-Lounges gibt es aktuell VIEL mehr als nur Leberkäse/ Kartoffelsalat. Eine kleine warme Suppe, auch ein warmes Gericht, die kleinen Canapees, der Fruchtsalat, dann wieder ein Glas Schampus an der Bar...
@GoldenEye: Ja, genau, dieses "sich Zeit nehmen können" ist der Luxus.
Genau - immer rin in die Figur, Pelle dehnt sich!
Im Ernst:
Ich haue mir selten die Plauze voll. Dafür sauf ich mehr.
Vielleicht essen hier alle von goldenen Tellern im Nobelrestaurant, ich jedenfalls nicht. Ich kann zumindest bei den deutschen SEN/F Lounges über die Qualität nicht meckern, mir schmeckt es. Wenn etwas dabei ist, was nicht meinem Geschmack entspricht, dann esse ich es nicht. Die "minderwertigen Speisen" kann ich jedenfalls nicht nachvollziehen.
Ich kenne mindestens zwei Menschen persönlich, die mit ihrem Lounge-Zugang Ihre Komplexe aus der Jugend aufarbeiten, welche daraus resultieren, dass sie nie in die guten Clubs gekommen sind, nie von den Mädchen beachtet wurden. Nun wedeln sich mit einer SEN-Karte und wähnen sich nun endlich auf der Sonnenseite!
Eine spannende Betrachtung von Jack. Hat natürlich schon auch psychologische Gründe, da die Lounge nur bestimmten Gästen vorbehalten ist. Ich würde jedoch allgemein hier nicht zuviel hineininterpretieren. Gewisse F Lounges beeindrucken zwar selbst die vielfliegendsten Vielflieger immer wieder, bei den C Lounges geht es aber vermutlich den meisten wie mir, man muss ohnehin warten am Flughafen und das kann ich auch dort wo ich noch ein Getränke und etwas zu Essen bekomme, W-Lan habe, eine Zeitung und evtl. eine Dusche. Wenn es noch eine schöne Tarmac Sicht gibt, dann freue ich mich. Gewisse F Lounges hingegen finde ich schon noch spektakulär und da freue ich mich dann auch auf ein Quitsche-Entchen, einen schönen Schinken, gute Getränke, Massagen und was es noch alles gibt.
Insgesamt stimme ich Dir zu. Allerdings
bin ich der Ansicht, dass jemand, der glaubt, dass er unterwegs im Lounge oder Flieger wirklich abrietet, entweder lässt sich täuschen oder hat nur eine oberflächliche Idee, was echte Arbeit ist...
bin ich der Ansicht, dass jemand, der glaubt, dass er unterwegs im Lounge oder Flieger wirklich abrietet, entweder lässt sich täuschen oder hat nur eine oberflächliche Idee, was echte Arbeit ist...
Vielleicht gehe ich da gedanklich zu pragmatisch ran,
aber meist hat ein F-Flieger ein Heidengeld für seinen Flug bezahlt, da finde ich dann auch gewissermaßen selbstverständlich, daß die F-Lounge dem entspricht und sich der Service/die Leistung der Lounge darin widerspiegelt.
So wie ich von einem 5 Sterne-Hotel was anderes erwarte, als von einem 3-Sterne-Hotel.
Also im Klartext, ein vielzahlender F-Flieger hat gewissermaßen das Recht auf einen Ort, an dem er bequem auf den Flug warten kann.
( und für den Jungen im Mann holt Euch dann ein tolles Auto ab
)Aber was ist denn daran nun das "Wunder", das Euch Kerle ( ok, nur einige
) dann zu solchen Euphorie-Kundgebungen verleitet? You get what you pay for- so you deserve it.
Zuletzt bearbeitet:
Naja das würd ich nicht sagen..
Man kann doch immer lustige Gestalten erleben, wie zb.
- Osteuropäische/Russische Neureiche (mit ihren meist deutlich jüngeren Begleitungen)
- karrieregeile Jungmanager/innen (Typ: Smartphone+Headset angestöpselt, überdurchschnittlich schneller Schritt)
- vielgereiste Monteure aus der Mechatronikbranche (Typ: relaxt - bringt nichts aus der Ruhe, kariertes Kurzarmhemd, Jeans, Schnurbart)
- US-Pensionistenehepaare mit gekaufter (?) *Gold-Lounge-Karte (Typ: Jogginghose und Schlabberhut)
Diese Mischung hat schon was :-D
E
embraer
Guest
Aber was ist denn daran nun das "Wunder", das Euch Kerle ( ok, nur einige
Siehe Post Nr. 18:
1) Gefühlsebene
You get what you pay for- so you deserve it.
Ja das ist so. Und jetzt?
