ANZEIGE
Die LH Aktion hat auf jeden Fall wesentlich besser gepasst, als die völlig fehl platzierten EK Tanten bei der Siegerehrung.
Ironie an: und selbst diese Aktion hat bei LH einen Macken am Lack *hust* - Ironie aus
Zuletzt bearbeitet:
Lufthansa wird zur Fanhansa
- Starter*in maex
- Datum Start
ANZEIGE
- Status
Ironie an: und selbst diese Aktion hat bei LH einen Macken am Lack *hust* - Ironie aus
Wenn die D-ABYI wieder auf die selbe Strecke zurückkommt dann fliegt sie nach ORD(LH430/431)
D-ABYI - Lufthansa - Aircraft info and flight history - Flightradar24
Na zum Glück hat das deutsche Team gewonnen. Man stelle sich nur den Imageschaden vor, wenn man "Verliererflieger" draufkleben hätte müssen...
HTB.
Damit auch in GRU der Gepäckfahrer in die "Siegerflieger" reinfahren kann
Am besten jetzt regelmäßig nach EZE schicken!
Am besten jetzt regelmäßig nach EZE schicken!
Da darf doch die "-8" gar nicht hin fliegen...
Da darf doch die "-8" gar nicht hin fliegen...
Doch, darf sie inzwischen. Und wird sie auch planmäßig ab Oktober
Lufthansa W14 Long-Haul Operation Changes as of 14MAY14: Premium Economy Launch from Dec 2014 | Airline Route
Captain des Siegerfliegers kam übrigens aus meiner Heimatstadt
Auch hier Grüße aus Bielefeld
Das kann nicht sein. Bielefeld gibt es nicht
Sonst nicht viel los in...ähh... huch...aahh... B., OK, vergiss die Frage.Captain des Siegerfliegers kam übrigens aus meiner Heimatstadt
Auch hier Grüße aus Bielefeld
F
feb
Guest
Hier ein Interview mit dem Kapitaen des Siegerflieger:
Pilot des Siegerflieger-Flugzeugs der Nationalmannschaft im Interview - SPIEGEL ONLINE
Pilot des Siegerflieger-Flugzeugs der Nationalmannschaft im Interview - SPIEGEL ONLINE
Ich bin am 23. März in Tupelo, MS
bei Universal Asset Management
mal schauen ob dort die D-AIGF noch steht.
https://goo.gl/maps/Xpe3g
https://goo.gl/maps/MhgWo
bei Universal Asset Management
mal schauen ob dort die D-AIGF noch steht.
https://goo.gl/maps/Xpe3g
https://goo.gl/maps/MhgWo
Der DFB scheint Begriffe wie "reale Welt", "nicht abheben" und "ökologischen Fußabdruck" noch nie gehört zu haben.
Sonderflug mit A320neo von Frankfurt nach Rimini (Auswärtsspiel Quali San Marino) bzw. von Mailand zurück (Testspiel Auswärts gegen Italien) ist ja soweit noch "normal", wobei man schon fragen kann, warum bei einer mehrmals täglich beflogenen Destination wie Mailand ein A320 erst leer Ferry von Frankfurt kommen muss anstatt die normale Linienmaschine zu buchen...
Wo man sich beim DFB aber schon fragen lassen muss, ob man noch alle Latten am Zaun hat:
Gestern Sonderflug Ferry (also leer) Frankfurt-Rimini. Dort die Mannschaft eingeladen und 300km nach Rom geflogen. Danach Ferry (also wieder leer) Rom-Frankfurt.
Morgen dann Sonderflug Ferry (also leer) Frankfurt-Rom. Dort die Mannschaft einladen und 600km nach Mailand fliegen. Danach Ferry (also wieder leer) Mailand-Frankfurt.
Und am Mittwoch dann wieder einen Sonderflug Ferry Frankfurt-Mailand, um die Mannschaft wieder nach Frankfurt zu bringen.
Es wird also roundabout Kerosin für zusammengerechnet 5-6000km überflüssige Ferry Flüge verballert, weil die Herren offensichtlich nicht in der Lage sind, 3 Stunden Bus zum Papst zu fahren bzw. (Reichlich existierende!!!) Linienflpge zu nutzen.
Sonderflug mit A320neo von Frankfurt nach Rimini (Auswärtsspiel Quali San Marino) bzw. von Mailand zurück (Testspiel Auswärts gegen Italien) ist ja soweit noch "normal", wobei man schon fragen kann, warum bei einer mehrmals täglich beflogenen Destination wie Mailand ein A320 erst leer Ferry von Frankfurt kommen muss anstatt die normale Linienmaschine zu buchen...
Wo man sich beim DFB aber schon fragen lassen muss, ob man noch alle Latten am Zaun hat:
Gestern Sonderflug Ferry (also leer) Frankfurt-Rimini. Dort die Mannschaft eingeladen und 300km nach Rom geflogen. Danach Ferry (also wieder leer) Rom-Frankfurt.
Morgen dann Sonderflug Ferry (also leer) Frankfurt-Rom. Dort die Mannschaft einladen und 600km nach Mailand fliegen. Danach Ferry (also wieder leer) Mailand-Frankfurt.
Und am Mittwoch dann wieder einen Sonderflug Ferry Frankfurt-Mailand, um die Mannschaft wieder nach Frankfurt zu bringen.
Es wird also roundabout Kerosin für zusammengerechnet 5-6000km überflüssige Ferry Flüge verballert, weil die Herren offensichtlich nicht in der Lage sind, 3 Stunden Bus zum Papst zu fahren bzw. (Reichlich existierende!!!) Linienflpge zu nutzen.
Und was ist jetzt Dein Problem???
Du bist in einem Vielfliegerforum unterwegs. Hier hat keiner nen anständigen Footprint!!!
Du bist in einem Vielfliegerforum unterwegs. Hier hat keiner nen anständigen Footprint!!!
Ich schon. Ich haben einen VW Diesel.
Diesen lasse ich aber in der Garage und fliege statt dessen. Ist umweltschonender!
Oder einen lokalen Anbieter mit kuerzeren Ferry-Wegen zu waehlen, oder die Maschine wenigstens aus MUC statt aus FRA kommen zu lassen, oder einen Anbieter zu waehlen, bei dem die Maschine ein paar Tage rausgenommen werden und einfach nur FRA-RMI-ROM-MIL-FRA fliegen kann, ja.
Es sind uebrigens "nur" 4400 km Ferry:
Great Circle Mapper
Und ich vermisse die Helitransfers RMI-Torraccia-RMI und ROM-Vatikan-ROM - musste man da etwa Busfahren? Oh Unglueck...
Fast alle meine Fluege haetten auch ohne mich stattgefunden; meine Selbstcharter-Quote (auf Flugzeit berechnet) ist dieses Jahr unter 3 %
Aber ich weiss schon, was Du meinst, klar.
ANZEIGE
![300x250]()
- Status