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Airline - Pleiten 2014 -- wer ist der nächste ?

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Krohnair aus Norwegen (opb AIS) hat die Insolvenz eingereicht.
 
verstehe nicht, warum man hier keine Artikel reinkopieren soll? Was ist an Vollzitaten schlecht? copy rights?
 
Unterstreicht mal wieder wie ungewiss die Orders der jungen asiatischen Low Cost Airlines für Airbus und Boeing sind; der Auftrag über 25 A320neo wurde zwar schon im März storniert, aber ob die Mega-Orders von Lion Air und Co. letztlich alle so vollzogen werden, ist zumindest zweifelhaft.
 
Hast zwar Recht, aber "jung" trifft es in diesem Fall nicht ganz: Mandala gibt es seit 1969.

Obwohl: Die Geburtsjahrgänge 1969 +/- werden es Dir danken! ;)
 
GoldenEye meinte:
Hast zwar Recht, aber "jung" trifft es in diesem Fall nicht ganz: Mandala gibt es seit 1969.

Obwohl: Die Geburtsjahrgänge 1969 +/- werden es Dir danken! ;)
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Hehe; schon richtig, aber die zuletzt tonangebende Tiger ist ja erst seit gut 10 Jahren am Markt (und zählt damit vermutlich schon zu den "älteren" asiatischen LCC).
 
und hat SQ im Rücken, und damit in letzter Konsequenz über Temasek den Staat Singapore. Also an Geld wird es da nicht scheitern. Allenfalls an geschäftspolitischen Entscheidungen.
 
GoldenEye meinte:
Tigerair Mandala. Tigerair zieht den Stecker: Mandala Airlines am Ende | aeroTELEGRAPH
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Eine bekannte von mit, hat vor 3-4 Monaten ein Ticket auf Mandala Airlines gebucht. Nun kam eine Mail von wegen Aus für Mandala usw und dass ihr Ticket klarerweise auch nicht mehr abgeflogen werden kann. Zudem steht in der Mail, dass Mandala nach einer Alternative sucht, aber nicht sicher eine finden wird. Ansonsten kann sie ihr Geld zurückbekommen wenn sie will. Was würdet ihr in so einem Fall machen? Der Flug wäre übrigens in 3 Wochen, also nicht mehr all zu viel Zeit...
 
Livingston hat das AOC verloren und wird am 14.07. den Betrieb einstellen, dagegen wird das Startup Dalmatian erst gar nicht abheben. Angeblich sei dort ein Investor abgesprungen. :rolleyes:
 
Air Croatia (Charter-Startup, nicht zu verwechseln mit Croatia Airlines) hebt ebenfalls gar nicht erst ab.
 
Und weiter gehts:

* Bingo Airways (polnischer Charterflieger) ist sein AOC los
* Central Connect Airlines (tschechischer ACMI-Regionalflieger) gibt Ende des Monats auf
 
2 Katastrophen in einem Zeitraum, wo das Gedächtnis der Kunden anhält. Ich glaube nicht an einen Konkurs, halte aber ein Rebranding für gut möglich.
 
waterpistolriot meinte:
2 Katastrophen in einem Zeitraum, wo das Gedächtnis der Kunden anhält. Ich glaube nicht an einen Konkurs, halte aber ein Rebranding für gut möglich.
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Ich will euch ja nicht den Spaß verderben, aber ich fänd es irgendwie angebrachter jetzt nicht munter drauflos zu spekulieren ob und wann MH pleite geht. Es gibt schlicht nicht ausreichend Informationen, um da eine Einschätzung zu treffen.
 
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