Airport Berlin - Hauptstadtflughafen BER

[heinz963]

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Prinzipiell wäre es natürlich richtig, so etwas sofort zu verkünden und damit nicht zu warten, bis die nächste Wahl vorbei ist. Leider ist das Gegenteil gängige Praxis.

Die Aufforderung der Grünen ist jedoch auch von einer gewissen Doppelmoral geprägt. Sie selber erhoffen sich von einer Verkündung vor der Wahl eine Schwächung der Regierungsparteien und wollen davon profitieren. Ich bezweifel allerdings ernsthaft, dass sie selber in solch einer Situation anders agieren würden.

Und da wundern sich Politiker immer, dass sich große Teile der Bevölkerung von der Politik distanzieren.

Richtig wäre es wohl vielmehr, wenn man einfach gar kein Eröffnungsdatum mehr benennen würde.

 

[InsideMUC]

Richtig wäre es wohl vielmehr, wenn man einfach gar kein Eröffnungsdatum mehr benennen würde.

Richtig wäre es, den BER zu sprengen und komplett NEU zu bauen! Aber ob sie das hinbekommen...

 

[Frequent_Flyer]

Richtig wäre es wohl vielmehr, wenn man einfach gar kein Eröffnungsdatum mehr benennen würde.

Es geht auch nicht vornehmlich um die Bekanntgabe eines neuen Termins, sondern um die Absage des bislang gültigen Eröffnungstermins.

 

[Anne]

Richtig wäre es wohl vielmehr, wenn man einfach gar kein Eröffnungsdatum mehr benennen würde.

Für wen wäre das Deiner Meinung nach richtig, heinz963?

 

[Frequent_Flyer]

Für wen wäre das Deiner Meinung nach richtig, heinz963?

Der Öffentlichkeit gegenüber wäre die einzige ehrliche Angabe "Wir wissen es nicht".

 

[TachoKilo]

Richtig wäre es, den BER zu sprengen und komplett NEU zu bauen! Aber ob sie das hinbekommen...

Ich wette, wenn man das tatsächlich in Erwägung ziehen würde, würde man feststellen, dass eine Sprengung nicht möglich ist, weil Asbest verbaut wurde. Beim BER geht alles!

 

[heinz963]

Für wen wäre das Deiner Meinung nach richtig, heinz963?

Warum sollte man denn immer wieder neue Termine verkünden? Damit sich da der politische Gegner oder du daran aufgeilen kannst?

 

[Anne]

Warum sollte man denn immer wieder neue Termine verkünden? Damit sich da der politische Gegner oder du daran aufgeilen kannst?

Ah ja, doch so eine gepflegte Wortwahl, heinz963? Drückst Du Dich absichtlich so aus, weil "Anne" ein weiblicher Vorname ist?


Würde jedenfalls bestens zur Wortwahl (D)eines Parteifreundes(?) aus Berlin-Kaulsdorf passen, der Frau Pops Forderung auf twitter heute frauenverachtend kommentierte:

https://twitter.com/hashtag/agh16?src=hash

 

[Anne]

Zurück zum Geschäft, samstags dreht sich entgegen Mühlenfelds Behauptungen am BER offenbar gar kein Rad:



Auf der BER-Baustelle: Wo sind denn hier alle?

Vor 2018 wird der BER nicht öffnen. Gebaut wird jetzt seit genau zehn Jahren – Besuch an einem entrückten Ort.

Flughafen Berlin-Brandenburg: Auf der BER-Baustelle: Wo sind denn hier alle? - Berlin - Tagesspiegel

 

[Anne]

Eröffnungstermin verkündet!


Ryanairs Marketingchef kurbelt BER-Spekulationen an | rbb Rundfunk Berlin-Brandenburg


Ich persönlich denke in Korrelation zum LH statement, ja, das wird´s wohl...

 

[heinz963]

Ah ja, doch so eine gepflegte Wortwahl, heinz963? Drückst Du Dich absichtlich so aus, weil "Anne" ein weiblicher Vorname ist?


Würde jedenfalls bestens zur Wortwahl (D)eines Parteifreundes(?) aus Berlin-Kaulsdorf passen, der Frau Pops Forderung auf twitter heute frauenverachtend kommentierte:

https://twitter.com/hashtag/agh16?src=hash

Keine Angst, ich behandle Männer und Frauen gleich (schlecht), das hat mit Sexismus nix zu tun.

Die Aussage, die ich fordere (d. h. "wir wissen es auch nicht, hört einfach auf zu fragen") dürfte für die Berliner bzw. Brandenburger Politik ein weitaus größerer Kotau sein als eine weitere Verschiebung. V. a. ist sie ein sehr großes Fressen für die Opposition. Von daher sehe ich nicht, warum meine Forderung der SPD helfen könnte.

 

[LH88]

März 2018? Das ist max. der aktuelle Traumtermin - sagen wir doch gleich Herbst 2018.

 

[Martin.Berlin]

Meine persönliche Schätzung ist schon seit langem Frühjahr 2019. Abgeleitet aus den Infos zum Stand der Baugenehmigung, die der Tagesspiegel regelmäßig bringt.
Scheint zu passen. MB

 

[worldflyer]

Tagesspiegel - wenn sogar die BILD einem zu seriös ist.

 

[Frequent_Flyer]

März 2018? Das ist max. der aktuelle Traumtermin - sagen wir doch gleich Herbst 2018.

Auch das dürfte eher ein Traum sein.

 

[Anne]

Keine Angst, ich behandle Männer und Frauen gleich (schlecht), das hat mit Sexismus nix zu tun.

Stimmt, eher mit mangelnder Selbstsicherheit, ausgeprägten Minderwertigkeitskomplexen, niedriger emotionaler Intelligenz.

Die Aussage, die ich fordere (d. h. "wir wissen es auch nicht, hört einfach auf zu fragen") dürfte für die Berliner bzw. Brandenburger Politik ein weitaus größerer Kotau sein als eine weitere Verschiebung. V. a. ist sie ein sehr großes Fressen für die Opposition. Von daher sehe ich nicht, warum meine Forderung der SPD helfen könnte.

Man sieht deutlich, daß Dir parteipolitisches Kalkül völlig fremd und die weitere Erörterung dessen folglich sinnentleert erscheint, ist aber nicht schlimm, geht den Meisten so!

 

[Interflug]

Neues Verkehrsgutachten: "Der BER bring Kollaps des Verkehrs in Berlin..."

Neues Verkehrsgutachten zum Hauptstadtflughafen: Der BER könnte die Stadtautobahn lahmlegen - Berlin - Tagesspiegel

 

[stepfel1]

Die angenommenen 60% halte ich für viel zu hoch. BER hat anders als MUC oder FRA fast kein nennenswertes Umland, und aus der Stadt werden viele ÖPNV fahren.

Stepfel

 

[nello1985]

Wobei ich einen 10 Minutentakt bei der S-Bahn für einen Witz halte.

 

[stepfel1]

Wobei ich einen 10 Minutentakt bei der S-Bahn für einen Witz halte.

Hat MUC auch, noch dazu auf 2 Linien verteilt (und unzuverlässig, aber das ist ein anderes Thema).

 

[Frequent_Flyer]

Die angenommenen 60% halte ich für viel zu hoch. BER hat anders als MUC oder FRA fast kein nennenswertes Umland, und aus der Stadt werden viele ÖPNV fahren.

Stepfel

Ich kann mir allerdings sehr gut vorstellen, dass die Frequenzen (wie skizziert) nicht ausreichen und dass dann wahrscheinlich auch noch mehr oder weniger regelmäßig Züge ausfallen werden. Dann wird es definitiv eng, zumal man auch mal 10 Jahre in die Zukunft schauen sollte. Bei deutlich gestiegenem Fluggastaufkommen wird es zwangsläufig irgendwann eng.

 

[nello1985]

Hat MUC auch, noch dazu auf 2 Linien verteilt (und unzuverlässig, aber das ist ein anderes Thema).

Gibt es in Berlin auch, aber sobald in Schöneweide wieder gebaut wird, muss man umständlich fahren.

 

[Interflug]

Na ja die Anbindung mit dem ÖPNV ist aus der Stadt an den neuen Flughafen BER nicht gerade traumhaft...

Ich wohne in der City in Berlin (Nähe KaDeWe) und brauche zum neuen Flughafen BER mit zwei mal umsteigen ca. 60 min.
Mit dem Auto sind es ohne Verkehr ca. 30 min.

Wenn parken/Taxi nicht zu teuer ist, bzw. man mit Drive now wie in TXL parken kann, werde ich wohl auch weiterhin mit dem Auto zum Flughafen fahren, vor allen dann, wenn ich Gepäck dabei habe.

Und wenn ich spät abends in Berlin lande, habe ich auch keine große Lust auf die lustigen Gestalten in der S-Bahn....

Und zum Umland zählt auch das westliche Polen. TXL und SXF sind die wichtigsten Flughäfen für Polen um zur Arbeit nach England zu kommen.
Kann sein, dass sich das mit dem Brexit in ein paar Jahren wieder relativiert.....

Daher finde ich 60% Anreise mit Auto nicht unrealistisch.

 

[LH88]

Die angenommenen 60% halte ich für viel zu hoch. BER hat anders als MUC oder FRA fast kein nennenswertes Umland, und aus der Stadt werden viele ÖPNV fahren.

Stepfel

Ich habe letztens das Experiment gewagt, Ankunft SFX gegen Mitternacht - bis Jungfernheide habe ich von Touchdown bis zum Bahnsteig mehr las 2 Stunden gebraucht, dann über 20 Min warten auf den Bus - zuhause (in Moabit) war ich gegen 3:00Uhr - nene lass mal sein.

 

[Frequent_Flyer]

Es kommt wirklich sehr darauf an, in welcher Gegend von Berlin man wohnt, aber ich denke auch, dass für die meisten Leute Auto/Taxi der bequemere und vor allem schnellere Weg sein dürfte. Insofern halte ich 60% auch nicht für so unrealistisch.