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Anonym38428
Guest
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Ich hätte im von dir zitierten Text noch ein "innerdeutsch" einfügen sollen - aber im Prinzip würde ich davon ausgehen. Hilft dir aber nur, wenn der BOG überhaupt rausgeht.
Diskussionen zu den LH-Pilotenstreiks
- Starter*in Vollzeiturlauber
- Datum Start
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Ich hätte im von dir zitierten Text noch ein "innerdeutsch" einfügen sollen - aber im Prinzip würde ich davon ausgehen. Hilft dir aber nur, wenn der BOG überhaupt rausgeht.
war auch nur ne Frage ohne Panik. Denke aber ehr das ein Streik am 31.12. auch fast undenkbar ist
Es ist nur VC, die hier "was abziehen". Dieser nun schon über Jahre betriebene Feldzug gegen das eigene Unternehmen und die Kunden und der Missbrauch des Streikrechts sind ein Skandal für sich.
EDIT: VC weiss sehr genau, warum man sich gegen eine Schlichtung wehrt.
A
Anonym-36803
Guest
Ich glaube, ohne einen neutralen Dritten ist hier kein Weiterkommen. Weitere Streiks verhärten die Fronten nur noch mehr.
super dieses Jahr richtig gemacht, waren 2015 2x betroffen, auch genau um diese Zeit, diesmal Konkurrenz gebucht!
Ja! Aber auch ein neutraler Dritter kann nur helfen, wenn zumindest etwas Bereitschaft zu einem Kompromiss vorhanden ist. Und das sehe ich leider bei der Gewerkschaft der Piloten derzeit nicht. Die sind meiner Meinung nach voll auf Konfrontation eingestellt. Kompromissbereitschaft = Null...Null.
Hoffentlich kommt es jetzt zum endgültigen Showdown, also einen unbefristeten Streik auf allen Verbindungen. In 2 - 3 Wochen sehen wir dann, wer am längeren Hebel sitzt, LH oder VC.
Alles andere ist doch nur noch peinlich, ein bißchen Streik hier, ein bißchen Streik dort, Verhandlungen, Sondierungen oder was auch immer, dann wieder Streik - Gähn.
LH und VC: Bringt es mit großem Knall zur Entscheidung. Danach ist dann Ruhe, wie auch immer.
Alles andere ist doch nur noch peinlich, ein bißchen Streik hier, ein bißchen Streik dort, Verhandlungen, Sondierungen oder was auch immer, dann wieder Streik - Gähn.
LH und VC: Bringt es mit großem Knall zur Entscheidung. Danach ist dann Ruhe, wie auch immer.
Zuletzt bearbeitet:
Sind die Parteien denn wirklich soweit voneinander getrennt?
Lufthansa will Geld verdienen, und die Piloten wollen Geld verdienen. Beide verfolgen also im Grunde das gleiche Ziel. Das Dumme ist nur, verdient der Eine mehr, verdient der Andere weniger. Und doch, können beide ohne dem anderen gar nichts verdienen.
J
Jim
Guest
Entspannt euch, 24h vorher wisst ihr wo wir streiken. Lasst euch überraschen statt hier zu mutmaßen.
So läuft es normalerweise zwischen Arbeitgeber und Gewerkschaft ab. Da ist eine Lösung immer möglich. Wenn es aber der Gewerkschaft nicht nur ums Geld geht oder vielleicht nur als vorgeschobener Grund, weil es ihr um unternehmerische Mitsprache geht, was sehen wir dann? Genau, dass was bei der LH und ihren Piloten abgeht. 
Meine persönliche Meinung, ohne Insiderwissen. Und UFO/LH ist für mich die Bestätigung meiner Annahme.
Meine persönliche Meinung, ohne Insiderwissen. Und UFO/LH ist für mich die Bestätigung meiner Annahme.
Unbeliebter Post:
man kann der VC nach fünf Jahren nicht vorwerfen, nicht an einer Lösung interessiert zu sein. Man hat durchaus faire Angebote gemacht die dem Carsten aber nicht gut genug waren.
Man kann nun natürlich sagen, dass anderswo die LH Gehälter doch auch Dumpinglöhne seien. Was ist der Unterschied zwischen UFO und VC? Die VC will sich nicht so einfach verarschen lassen.
Ich kenne übrigens auch keinen hier, der freiwillig seit 5 Jahren nullrunden fährt während sein Unternehmen Gewinne schreibt.
man kann der VC nach fünf Jahren nicht vorwerfen, nicht an einer Lösung interessiert zu sein. Man hat durchaus faire Angebote gemacht die dem Carsten aber nicht gut genug waren.
Man kann nun natürlich sagen, dass anderswo die LH Gehälter doch auch Dumpinglöhne seien. Was ist der Unterschied zwischen UFO und VC? Die VC will sich nicht so einfach verarschen lassen.
Ich kenne übrigens auch keinen hier, der freiwillig seit 5 Jahren nullrunden fährt während sein Unternehmen Gewinne schreibt.
Zuletzt bearbeitet:
Das ist ja toll. Meine Toleranz für die Ausübung des verbrieften Streikrechts in diesem Zusammenhang ist kleiner 0.
Die Konkurrenz wird es freuen, wenns los geht.
Spitzenmäßig!
Wenn eine Gewerkschaft es innert 5 (!) Jahren nicht schafft, einen neuen Tarifvertrag auszuhandeln, braucht sie auch nicht über einen angeblichen Reallohnverzicht zu jammern!VC meinte:
A
Anonym-36803
Guest
Ohne das zum x-ten Mal erneut zu diskutieren: Ich erinnere mich, dass die "Angebote" von VC das Papier nicht wert waren, auf dem sie gedruckt waren.
Der Unterschied ist, dass UFO realistische Forderungen gestellt hat und kompromissbereit ist.
Da fliegt LH sowieso so gut wie gar nicht. Also eher nein.
Zuletzt bearbeitet:
Ich dachte die Embryos sind alle weg nach AT? Insofern war die Frage auf dieser Basis für mich eindeutig.
So ganz sicher bin ich nun aber nicht mehr...
MUC-BRU-MUC fliegen noch E95 op. by CL (habe ich u.a. nächste Woche), ein Teil ist allerdings auch op. by EN (wobei die ja eigentlich nicht betroffen sein sollten, außer vielleicht in dem Sinne, dass LH die Flieger woanders einsetzt).
A
Anonym38428
Guest
Es bleiben alle E90 und auch ein paar E95 bei der Cityline ...
Hallo!
Zunächst einmal: ihr kennt mich nicht, und nach dieser ganzen Streik-Geschichte werde ich wahrscheinlich auch relativ schnell wieder verschwinden -ich fliege (leider) einfach zu wenig - aber ich wollte mich nur mal für die informativen Diskussionen hier bedanken. Sowas gibt mir aus irgendeinem Grund immer mehr Sicherheit als die Berichterstattung in den Medien.
Ich fliege am 2. Dezember mit LG HAJ-FRA-NRT und am 10. Dezember NRT-FRA-HAJ. Ich hoffe natürlich, dass das Ganze bis dahin (fürs erste) gegessen ist, bezweifle es aber. Bin ja mal gespannt. Erfülle mir mit der Reise einen Lebenstraum und wäre ziemlich am Boden zerstört, wenn es nicht klappt. Nicht, dass die Gewerkschaft das interessieren würde. 20% Gehaltserhöhung in 5 Jahren sind ja Durchschnitt. Ich frag mich wo, in meiner Branche kommen wir jedenfalls nicht mal auf die Hälfte. Aber hey, die armen hungernden Piloten. Das Bodenpersonal hat es ja so gut, mit dem Bruchteil eines Pilotengehalts aber 100% der Wut der Passagiere. Betriebsklima unter Gefrierpunkt ist das Resultat, würde ich mal schätzen.
Aber dann sollen sie halt weiter am eigenen Ast (Kundenstamm der LH) sägen... ist ja nicht so, als würden bei Kundenverlust nicht auch Piloten entlassen ;-))))) Aber hey, super Idee.
Naja ich warte erstmal ab. Hoffe einfach, dass ich nicht betroffen sein werde. Falls doch gibt's live updates vom Airport. Die Zeit werde ich ja haben.
LG,
Janine
Zunächst einmal: ihr kennt mich nicht, und nach dieser ganzen Streik-Geschichte werde ich wahrscheinlich auch relativ schnell wieder verschwinden -ich fliege (leider) einfach zu wenig - aber ich wollte mich nur mal für die informativen Diskussionen hier bedanken. Sowas gibt mir aus irgendeinem Grund immer mehr Sicherheit als die Berichterstattung in den Medien.
Ich fliege am 2. Dezember mit LG HAJ-FRA-NRT und am 10. Dezember NRT-FRA-HAJ. Ich hoffe natürlich, dass das Ganze bis dahin (fürs erste) gegessen ist, bezweifle es aber. Bin ja mal gespannt. Erfülle mir mit der Reise einen Lebenstraum und wäre ziemlich am Boden zerstört, wenn es nicht klappt. Nicht, dass die Gewerkschaft das interessieren würde. 20% Gehaltserhöhung in 5 Jahren sind ja Durchschnitt. Ich frag mich wo, in meiner Branche kommen wir jedenfalls nicht mal auf die Hälfte. Aber hey, die armen hungernden Piloten. Das Bodenpersonal hat es ja so gut, mit dem Bruchteil eines Pilotengehalts aber 100% der Wut der Passagiere. Betriebsklima unter Gefrierpunkt ist das Resultat, würde ich mal schätzen.
Aber dann sollen sie halt weiter am eigenen Ast (Kundenstamm der LH) sägen... ist ja nicht so, als würden bei Kundenverlust nicht auch Piloten entlassen ;-))))) Aber hey, super Idee.
Naja ich warte erstmal ab. Hoffe einfach, dass ich nicht betroffen sein werde. Falls doch gibt's live updates vom Airport. Die Zeit werde ich ja haben.
LG,
Janine
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In Deinem Fall gibt es innerhalb der Lufthansa Group mit SWISS via ZRH eine unkomplizierte Alternative. Sollte es also tatsächlich für Deinen Flug eine Streikandrohung geben, solltest Du dem ganzen Theater durch die dann erfahrungsgemäß möglichen Kulanzumbuchungen (auch wenn der Flug via FRA noch nicht gestrichen ist) aus dem Weg gehen können.