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Der hier auch
00bodensee.jpg
Da hätten die Leute auch die Fähre nehmen können...
 
Bin in St. Gallen und heute ist den ganzen Tag das Wetter ganz gut, nur bewölkt aber kein starker Wind oder Nebel.
 
Bin in St. Gallen und heute ist den ganzen Tag das Wetter ganz gut, nur bewölkt aber kein starker Wind oder Nebel.
Hat vllt was mit dem Wirtschaftsforum zu tun, wobei sich dann nicht erschliesst weshalb man die eigenen Flieger warten lässt.
 
Bin in St. Gallen und heute ist den ganzen Tag das Wetter ganz gut, nur bewölkt aber kein starker Wind oder Nebel.

Flugwetter für ACH sieht okay aus:
LSZR 172120Z 15004KT 090V200 9999 BKN024 M03/M08 Q1028 NOSIG RMK U

4 Knoten Wind, 10+ km Sicht, nur halt ziemlich frostig (minus 3 Grad Celsius)
 
Hat vllt was mit dem Wirtschaftsforum zu tun, wobei sich dann nicht erschliesst weshalb man die eigenen Flieger warten lässt.

Wo sollte der Zusammenhang sein? ACH wird zwar gerne fürs WEF genützt (da hats jeweils kein bisschen Platz mehr für weitere Flieger), aber da war ja heute Abend meines Wissens nicht viel Verkehr...
 
Weiß jemand was die Russen in FDH machen? V.a. die EI-ECM und die P4-AFK ? Davos?
 
ZRH scheint aktuell grad ein Problem zu haben. Viel Verkehr? Wetter? SU2390 ist reichlich kurvig unterwegs (https://www.flightradar24.com/AFL2390/c338e31), LX2251 ebenfalls (https://www.flightradar24.com/SWR225Z/c339f38), LX1661 kreist auch (https://www.flightradar24.com/SWR1661/c33be76), LX1371 fängt auch grade damit an (https://www.flightradar24.com/SWR138M/c33b231)... Gibt noch mehr.

Stimmt, da machen einige FLieger Rundflüge neben dem Flughafen. Habe gerade 8 STück gezählt.
Jetzt scheint es aber weiter zu gehen. Es landen wieder Flugzeuge.
 
19JAN
DLH720 FRA - PEK
DABYC 748

STD 1710
ATD 2250

inflight return due Fuel pump malfunction + elec smell

nördlich von Moskau...

wieder in FRA gelandet heute früh...

DLH720_19JAN.JPG
 
Das läuft dann unter "in FRA haben wir eine eigene Werkstatt, darum fliegen wir mit den kleinen Mängelns gemütlich zurück und landen nicht am nächst besten Flughafen"???
 
Nein, das läuft unter:
Die Paxe kommen von Frankfurt am besten wieder weg.
Wenn auf einem Airport ohne B747-800i Techniker mit Licence gelandet wird, kommen die dort nicht wieder weg.
Ersatzteile und Techniker müssen eingeflogen werden. Das dauert mindestens zwei Tage.

Alternative ein Ferry-Flug und die Paxe schauen in die Röhre.

Das macht Lufthansa schon richtig. :)
 
Die Crew muss entscheiden, wie dringend die Landung geboten ist. Helsinki geht immer. Frankfurt ist natürlich bequemer. Bis man gelandet ist, sind die Passagiere vermutlich schon neu verteilt.
 
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