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„Wie die Berge langsam näher kamen“ steht in dem Dreck drin.

Ob der werte Herr Passagier und Krone-Mitarbeiter weiß, dass sie von den Bergan weggeflogen sind?!
 
„Wie die Berge langsam näher kamen“ steht in dem Dreck drin.

Ob der werte Herr Passagier und Krone-Mitarbeiter weiß, dass sie von den Bergan weggeflogen sind?!

Mit Sicherheit haben bei dem Anflug die links sitzenden Passagiere den Eindruck auf die Berge hinzufliegen. Bis dann die scharfe Rechtskurve geflogen wurde.
Angst hatten die Passagiere sicher auch alle. Korrekte Berichterstattung. Ob die Angst gerechtfertigt war, steht auf einem anderen Blatt.

https://goo.gl/maps/mPQAC994LHD2
 
Blöd dass ihm der Wind von hinten den Arxxx hoch gehoben hat, aber selbst da setzt es ihm nur sanft die front gear auf, ohne Belastungsgrenzen zu überschreiten.

Das war nicht der Wind. Das war das Höhenruder, das der Pilot voll auf Sinkflug gestellt hat. Ja, das soll eigentlich dazu führen, dass sich die Nase senkt, aber es hebt auch das Heck, besonders wenn die Nase schon auf dem Boden ist.
 
In der offiziellen Ankündigung findet sich der entsprechende Passus für die Positionierungsflüge.

Ich habe das hier in den Schweizer NOTAMs gefunden
bdea8c95b50cd89c15a37d5398aa7d24.jpg


Ferry Flights also zulässig wie oben gesagt
 
Was machen denn die 747 in TXL?
Schade, hätte ich mir ja gerne angeguckt, sieht man hier ja nicht so oft.
 
fr24.jpg

Gerade ziemlich laut über unser Dach geflogen.
Turbinensound definitiv lauter und in höherer Frequenz als sonst.

4u6010

Sieht nach einem Testflug aus.
 
Gerade jetzt auf FR24:

LH1377 CGN-FRA (CRJ9)
LH781 STR-FRA A343
LH783 NUE-FRA A343


Ist NUE-FRA die kürzeste Strecke, die eine A343 je flog? (wenn es denn nicht ein Fehler in FR24 ist)


edit: ach so, es waren diverted Flieger wegen geschlossenem FRA....
 
Zuletzt bearbeitet:
Wo treiben die denn in SIN so schnell einen Polen auf, dass es gleich wieder losgehen kann? Insbesondere ist doch SIN WAW auch echt schon eine ordentliche Strecke, das kratzt doch sicher gut an der Zeit
 
Wo treiben die denn in SIN so schnell einen Polen auf, dass es gleich wieder losgehen kann? Insbesondere ist doch SIN WAW auch echt schon eine ordentliche Strecke, das kratzt doch sicher gut an der Zeit

Oder mit einem Mann/Frau weniger Cabin Crew raus. Solange man das gesetzliche Minimum erfüllt. Muss man beim Service halt ein bisschen flexibel umplanen.
 
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