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Screenshot_20190415-143118_Flightradar24.jpg

Kommt EW op. by LH öfters vor oder warum fliegt D-AIRE 2 PMI Umläufe?
 
Jemand ne Ahnung weshalb, insbesondere weshalb CDG? Es hätte ja vom Punkt des Vorfalls her auch näher gelegene, genug grosse Flughäfen gegeben, oder?

BOS-FCO.jpg
 
TXL-SXF.jpg
Der muss jetzt einfach mal hierein, auch wenn bereits im Taxithread TXL-SXF erwähnt.
U29004 BER-BER bzw. TXL-SXF reale Flugzeit ca. 14 Minuten ;)
 
Ist das nicht auch ein ungewöhnlicher Kurs, im Ostbetrieb kommen die Maschinen doch östlicher und nicht über Hochheim rein? Sieht mir eher nicht nach einem Anflug aus, was das Holding aber nicht weniger ungewöhnlich macht.
 
Chimaira meinte:
Ist das nicht auch ein ungewöhnlicher Kurs, im Ostbetrieb kommen die Maschinen doch östlicher und nicht über Hochheim rein? Sieht mir eher nicht nach einem Anflug aus, was das Holding aber nicht weniger ungewöhnlich macht.
Zum Vergrößern anklicken....

Im Replay wirkt es also sei im nördlichen Downwind zum Zeitpunkt des Anflugs aus Norden ziemlich viel losgewesen, der Lotse hat die Maschine dann (und das kommt nicht so oft vor) auf Südkurs über die Anfluggrundlinie geführt, und südlich in den Gegenanflug geschickt.

Möglicherweise war das verbunden mit einem assigned runway Switch, und (reine Spekulation)

* die Crew war nicht rechtzeitig fertig "prepared" / "ready"
* Kabine unklar
* der A380 hat die Sequenz (laterale Separation zu Anfluegen nördlich / Company LH) aufgerollt

oder sonstwas...
 
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