ANZEIGE

Interessante Flüge bei flightradar24.com

  • Starter*in Starter*in HGFan
  • Datum Start Datum Start
auch AF schickt Maschinen nach Teruel TEV ...

c692895efb14572ea6f489b193306f59.jpg


bis jetzt A380 F-HPJF/G und A318 F-GUGE ... hoffentlich war das nicht Ihr letzter Flug.
 
Die nigerianische Max Air geht den umgekehrten Weg und reaktiviert ihre 747 5N-DBK, welche seit 15.10.2019 in Marana geparkt war. Zuvor hatte sie als letzten Einsatz vollbesetzt mit Pilgern (560 PAX + 18 crew) am 7.9.19 fast einen crash in Minna hingelegt, einem airport ohne rescue & firefighting service, siehe:

Incident: Max B744 at Minna on Sep 7th 2019, "epileptic" ILS and engine pod strike on landing

5NDBK.jpg

5N-DBK geht vermutlich zurück zur homebase in Kano.
 
Ich sehe seit Tagen LH im Dreierpack nach ICN unterwegs; dicht beieinander (relativ). Was gibt's denn da so emsig zu fliegen (Maulkörbe ???) ?
 
Ich sehe seit Tagen LH im Dreierpack nach ICN unterwegs; dicht beieinander (relativ). Was gibt's denn da so emsig zu fliegen (Maulkörbe ???) ?

Da sind die A330 Frachtfluege im Passagierjet. Vorher sind bei mir 2 hintereinander uebers Dach. In ICN Crewwechsel und dann ICN-PVG-FRA in einem Rutsch. Cargo wird in PVG eingeladen.
 
Zuletzt bearbeitet:
Was machen die denn in ICN? Bringt man dort etwas hin? :)

Bei mir fliegt täglich gegen 19 Uhr abends Swiss mit A343 drüber von PVG gen ZRH. Wohl selber Zweck!
 
OZ muss in FRA mal durchstarten...

20200425_oz_fra.jpg

Ist heute Touch-and-Go-Tag in FRA? Brauchen die Piloten Landungen, um current zu bleiben?

20200425_lh_fra.jpg
 
Zuletzt bearbeitet:
Derzeit sind Wizz 901, 921, 941, 951, 961 und 971 auf dem Weg von BUD nach TSE (Nur-Sultan). Ebenso LO 7929. Werden die da abgestellt?

20200425_wzz.jpg
 
Egypt Air fliegt morgen nonstop Brisbane - Kairo mit der SU-GEW unter der Flug-Nr. MS3056, Abflug in Brisbane um 13.00 Uhr Ortszeit:

routesonline.com meinte:
The nonstop Brisbane – Cairo sector is listed at 8928 miles, with 17hrs 55 mins flying time. (Previously planned Sydney to Cairo was listed at 8961 miles)
https://www.routesonline.com/news/3...ime-brisbane-cairo-nonstop-sector-on-27apr20/

Die SU-GEW ist via Manila nach Brisbane geflogen (in der Auflistung steht für MS3055 noch Sydney als Ziel): https://www.flightradar24.com/data/aircraft/su-gew.
 
Die Crew geht in Icn ins Hotel. Duerfen/wollen? in Pvg nicht ins Hotel.

4. Airline crew members with a layover in Shanghai Pudong (PVG) or Shanghai Hongqiao (SHA) must undergo Nucleic Acid Test (NAT) inside passenger terminal. They are permitted to self-isolate at hotel temporarily before acquiring the NAT result.
The crew whose COVID-19 testing result is positive will be isolated by the authorities at the nominated site for further medical treatment. Meanwhile, the carrier will be notified immediately.
If the crew is already away from Shanghai when the positive test result is available, the carrier will be informed by the authorities to take further action if necessary.
5. Airline crew arriving at Shanghai Pudong (PVG) or Shanghai Hongqiao (SHA) will be quarantined after they finish their last shift of flight. During their shift breaks, they are required to stay in crew hotels for isolation.
 
https://www.stimme.de/heilbronn/nac...stundenlang-ueber-heilbronn;art140897,4347188

Finden solche Aktionen nicht eher über unbewohntem Gebiet statt? Bzw. Warum gerade über und um HN, hat das einen speziellen Grund?

Unbewohntes Gebiet in Europa zu finden ist leider etwas schwer. Vielleicht hat sich aus luftraum- oder verfahrenstechnischen Gründen dieser Bereich als passend herausgestellt.

eher über dünn-besiedelten Regionen. Wenn die Übungen überm Hunsrück stattfinden, interessiert sich auch keiner dafür, sollen sich die Heilbronner mal nicht so anstellen.

Aktuell sind sie über'm Emsland bzw. Grafschaft Bentheim bis Vechta

Bildschirmfoto 2020-04-28 um 14.19.17.jpg


und die King Air kalibriert HAM

Bildschirmfoto 2020-04-28 um 14.23.08.jpg
 
Zuletzt bearbeitet:
Zurück
Oben