Dieselbe Flugnummer zweimal an einem Tag ?

[Schneeglitzern]

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Ich habe für April 2023 eine Pauschalreise gebucht. Der Rückflug ist mit Eurowings um 20:45 Flugnummer EW243. Lt. Eurowings Seite gibt es diesen Flug auch. Jetzt habe mir die Flüge mal über die Lufthansa Seite anzeigen lassen. Der Flug mit der selten Flugnummer fliegt angeblich um 12.15.

Ich kann mir kaum vorstellen, dass es beide Flüge geben wird.

Sollte man unseren Flug am 12.15 vor verlegen wäre ein ganzer Urlaubstag weg und wir würden evtl. eine andere Reise buchen.
Wie kann ich jetzt herausfinden ob es den Flug um 20.45 geben wird ?

Gruß
Schneeglitzern

 

[killerfurbel]

Wenn du noch angibst, welches Datum genau und welche Strecke, könnte man das versuchen nachzuvollziehen. Ich würde davon ausgehen, EW243 gibts nur einmal am Tag. Klar kann es LH243 noch geben, aber das ist ja ein ganz anderer Flug (vermutlich auch andere Strecke). Bei einem kurzen Test auf der Lufthansa Seite für CGN-FUE habe ich auch den "zweiten" Flug nicht gefunden...

 

[meilenfreund]

Der Flug hat offenbar unterschiedliche Flugzeiten in Abhängigkeit vom Wochentag:

Live Flight Tracker - Real-Time Flight Tracker Map | Flightradar24

The world’s most popular flight tracker. Track planes in real-time on our flight tracker map and get up-to-date flight status & airport information.

www.flightradar24.com

 

[Schneeglitzern]

Es geht um den 20.04.2023 Flug von Fuerteventura nach Köln.

 

[Hammett]

Laut EW geht der Flug um 20:45 aus FUE. Laut LH geht der Flug bereits um 12:15. Allerdings kommt laut LH der Hinflug EW242 aus CGN erst um 20:00 in FUE an. Also handelt sich dann wohl bei der von LH angezeigten Zeit für EW243 um einen Fehler,

 

[Schneeglitzern]

@Hammett : Danke auf die Idee das zu überprüfen bin ich garnicht gekommen. )

 

[BER Flyer]

Die gleiche Flugnummer an einem Tag gibt es bei keiner Airline, da würde das eigene Computersystem nicht mitspielen. Wenn ein Flug so lang verspätet ist das er in den nächsten Tag fällt wird er umgelabelt und erhält eine neue Flugnummer. Die airlineeigenen Systeme können einen Flug innerhalb von 23.59 nur 1 x verarbeiten, und damit meine ich nicht mal check in sondern die Load sheet Erstellung, Fuel planning und Fracht Zuordnung.

 

[Micha1976]

Die gleiche Flugnummer an einem Tag gibt es bei keiner Airline

United hat immer noch Konstellationen, in denen A-B und B-A am gleichen Tag unter der gleichen Flugnummer verkauft werden. Kannst du bitte deren Computersystem erklären, dass das nicht geht ;-)?

 

[freddykr]

United hat immer noch Konstellationen, in denen A-B und B-A am gleichen Tag unter der gleichen Flugnummer verkauft werden. Kannst du bitte deren Computersystem erklären, dass das nicht geht ;-)?

Technisch ist dies ein Flug mit Zwischenlandung. Intern ist dies wohl ein Flug A-A mit Stop in B.
Gabs (oder gibt) ja auch mit A-B-C.
Es gibt dann ja auch den Flug an jedem beteiligten Flughafen nur 1x.

Nicht geht aber 2x am Tag A-B mit gleicher Flugnummer.

 

[Micha1976]

Es gibt dann ja auch den Flug an jedem beteiligten Flughafen nur 1x.

Dass es intern irgendwie als Flug mit Zwischenlandung behandelt wird ist schon klar. Aber es gibt ihn an mindestens einem Flughafen zweimal, nämlich als abgehenden und auch als ankommenden Flug ;-)

 

[skyblue99]

Zwei UA-Flüge mit identischer Flugnummer werden an einem Tag sogar gerne mal mit zwei unterschiedlichen Flugzeugen durchgeführt.

 

[plotz]

Zwei UA-Flüge mit identischer Flugnummer werden an einem Tag sogar gerne mal mit zwei unterschiedlichen Flugzeugen durchgeführt.

Da hat jemand dem "Computersystem" wohl den Unterschied zwischen einer internen ID und externen Flugnummern beigebracht.

 

[marcus67]

United hat häufig einen ganzen Umlauf unter einer Flugnummer. Z.B. EWR-ORD-ATL-SFO.

 

[hch]

Zwei UA-Flüge mit identischer Flugnummer werden an einem Tag sogar gerne mal mit zwei unterschiedlichen Flugzeugen durchgeführt.

Nur wenn man die Laiendefinition von Flug nimmt. Tatsächlich ist das natürlich ein Flug mit Stopover und "Change of gauge". Kling unintuitiv und ist es auch. Die Computersystem kommen hingegen super damit klar. Übrigens nicht nur bei UA üblich, sondern auch bei den anderen großen Fluggesellschaften.

 

[skyblue99]

Nur wenn man die Laiendefinition von Flug nimmt.

Na dann scheint FR24 ja eine Laienwebsite zu sein, siehe z.B. hier: https://www.flightradar24.com/data/flights/ua1593

Übrigens nicht nur bei UA üblich, sondern auch bei den anderen großen Fluggesellschaften.

Bei LH sind mir solche Konstrukte nicht bekannt. Da gibt es zwar auch zwei Flüge unter einer Nummer, z.B. die ganzen "Appendixe" auf der Langstrecke wie PHC und Malabo, aber da wechselt das Fluggerät nicht.

 

[Vollzeiturlauber]

Der LH Flug Nummer: FRA-RIO-GRU ist/war so ein Beispiel. Erster Leg mit "Düse", dann ab Rio mit Propeller (Wer das Fluggerät gestellt hat ist mir (nicht mehr) bekannt.

Später wurde diese Strecke mit B737 geflogen. Hatte nicht LUFTHANSA früher sogar eine B737 in Rio stationiert?

 

[Rampenkasper]

Die airlineeigenen Systeme können einen Flug innerhalb von 23.59 nur 1 x verarbeiten, und damit meine ich nicht mal check in sondern die Load sheet Erstellung, Fuel planning und Fracht Zuordnung.

Das stimmt nicht. Das weltweit wohl weitverbreiteste DCS, Altea, hat keinerlei Probleme damit.

 

[SleepOverGreenland]

Das stimmt nicht. Das weltweit wohl weitverbreiteste DCS, Altea, hat keinerlei Probleme damit.

Völlig korrekt. Immer wieder erfrischend, wie hier Laien versuchen Software-Systeme zu erklären. Köstlich...