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Elektromobilität (aus dem Tesla-Aktie-Thread)
- Starter*in Wuff
- Datum Start
Frank N. Stein
Erfahrenes Mitglied
Danke, das Du sie alle liest.
Spricht für Deinen Geschmack, weiter so!
Das wird.
Zu Deiner berechtigten Frage:
Was ich in welchen Zeitfenstern poste, überlasse freundlicherweise mir.
Pascalin2705
Erfahrenes Mitglied
CO2-Preis: Warum Tanken und Heizen teurer werden
Spätestens ab 2027 ( EU-Emissionshandelssystem) hat sich das Thema eh von alleine erledigt.
Und diesen Indra kann ich einfach nicht Ernst nehmen. Amüsant sind seine Ansichten aber dennoch.
Spätestens ab 2027 ( EU-Emissionshandelssystem) hat sich das Thema eh von alleine erledigt.
Und diesen Indra kann ich einfach nicht Ernst nehmen. Amüsant sind seine Ansichten aber dennoch.
Du glaubst doch nicht ernsthaft, dass ich die Beiträge lese, die du verlinkst.
AtomicLUX
Erfahrenes Mitglied
Klar doch!
Das wird dann wohl der Game Changer sein...
Ich freue mich auf sinkende Öl- und Gaspreise auf dem Weltmarkt...
Frank N. Stein
Erfahrenes Mitglied
Klar doch!
Das wird dann wohl der Game Changer sein...
Oder vielleicht sogar der Game Changer in die Richtung, dass Max und Erika Mustermann das Fahren hoffentlich noch mehr einschränken.
Umso mehr Platz ist dann auf den Highways und die Karren können mal richtig ausgefahren werden.
Klar, bis 100 - während die E-Autos mit 130 vorbeziehen. Österreich macht's vor ;-).
Frank N. Stein
Erfahrenes Mitglied
Da entzaubert sich der politisch verordnete Elektrowahn doch tatsächlich Tag für Tag mehr,
herrlich - Desaster mit Ansage.
Und Einige träumen auch immer noch wenig zielführend vom induktiven Laden während des Fahrens,
gehts eigentlich noch unrealistischer?
herrlich - Desaster mit Ansage.
Und Einige träumen auch immer noch wenig zielführend vom induktiven Laden während des Fahrens,
gehts eigentlich noch unrealistischer?
Genau ist auch ein BEV mit Oberleitung
Pepsi ist ja mittlerweile dabei, dass der KM Reichweite ca. 1 KWh verbraucht. Das bei einem 40 Tonner 4x2 Sattelzug. Reichweite laut Pepsi 735km, Bei optimalen Ladebedingungen von 5-80% innerhalb von 20-30 Minuten, das Entladen von "80.000" Litern dauert länger.
Tesla Semi im täglichen Einsatz: PepsiCo nennt Daten zu Reichweite, Laden und Verbrauch
Der Tesla-Kunde Pepsi berichtet über erste Erfahrungen mit dem Semi. Demnach kommt er sogar beladen mit einer Akku-Füllung 450 Meilen weit.
teslamag.de
Heist dann bei aktuellen Supercharger Preisen in Deutschland 38-40 Euro auf 100km. Was verbraucht ein Diesel LKW?
Leider sind die BEV Trucks noch sehr teuer in der Anschaffung mit ca. 196.000 Euro (große Version).
Kommt auf Stecke, Motorisierung und Auslastung an, 30 Liter für 100 km ist ein ganz guter Faustwert.
Aber selbst wenn man mit unter Realbedingungen kaum erreichbaren 25 Litern und einem günstigen Literpreis von 1,60 rechnet bist du schon bei den 40 Euro für 100 km.
longhaulgiant
Erfahrenes Mitglied
Bezahlbare Stromer incoming. Das sollte zumindest mal die Preiskritikgemüter etwas beruhigen. Aber ich bin mir fast sicher, dass es gleich weitergehen wird 
www.electricar-magazin.de
Stellantis macht endlich leistbare E-Autos
Fiat plant, ein preisgünstiges Elektroauto in sein Angebot aufzunehmen, um mit anderen Autoherstellern wie Renault und diversen chinesischen Herstellern zu konkurrieren. Das neue Elektroauto, das vom Fiat Panda inspiriert ist, wird voraussichtlich im Juli 2024 vorgestellt. Es wird weniger als...
www.electricar-magazin.de
Für um die 25.000 soll auch aus Wolfsburg was kommen. Aber ich denke auch, dass Diesel-Dieter und Benzin-Bernd gleich wieder einwerfen werden, dass sie ja täglich Hamburg-München nonstop fahren, dabei 4 Personen und 500 kg Gepäck mitführen und auf den 2-Tonnen-Anhänger keinesfalls verzichten können.
Weniger als 25.000 Euro: Volkswagen will ein elektrisches Auto fürs Volk bauen
Ein neuer Kleinwagen soll die Marke zurück zu ihren Wurzeln führen. Der ID.2 wird für weniger als 25.000 Euro zu haben sein. Interessenten müssen allerdings noch Jahre warten.
frogger321
Erfahrenes Mitglied
Mit 2019 hat Enron ja schon wieder um gute 4-5 Jahre seine Ankündigung verpasst gehabt
Das ist ein valider Punkt. Unabhängig davon zeigt es aber, dass man in Deutschland gerne nach Gründen sucht, warum Dinge nicht gehen. Andere versuchen es einfach - und schaffen es dann oft auch ;-).Mit 2019 hat Enron ja schon wieder um gute 4-5 Jahre seine Ankündigung verpasst gehabt
frogger321
Erfahrenes Mitglied
Die Werte sind gegenüber dem Fan Blatt auch ein wenig geschönt, oder?
Da steht was von 1.7kWh
Da steht was von 1.7kWh
Pepsi ist ja mittlerweile dabei, dass der KM Reichweite ca. 1 KWh verbraucht. Das bei einem 40 Tonner 4x2 Sattelzug. Reichweite laut Pepsi 735km, Bei optimalen Ladebedingungen von 5-80% innerhalb von 20-30 Minuten, das Entladen von "80.000" Litern dauert länger.
Tesla Semi im täglichen Einsatz: PepsiCo nennt Daten zu Reichweite, Laden und Verbrauch
Der Tesla-Kunde Pepsi berichtet über erste Erfahrungen mit dem Semi. Demnach kommt er sogar beladen mit einer Akku-Füllung 450 Meilen weit.
Sorry, aber die Chinesen verzetteln sich in Europa gerade in ihren Premium-Hochpreis-Träumen.
Damit sind schon andere gescheitert, sogar die Wolfsburger mit ihrem Phaeton.
Das ist technisch gesehen nicht mehr möglich .
Liest sich ganz nett. WOBEI man sich Fragen muss: ZUWAS 200PS in einem "Kleinstwagen"? Da würden 100 auch reichen, dank maximalem Drehmoment spielt die Endgeschwindigkeit keinerlei Rolle. Somit würde der Eimer noch günstiger,Für um die 25.000 soll auch aus Wolfsburg was kommen. Aber ich denke auch, dass Diesel-Dieter und Benzin-Bernd gleich wieder einwerfen werden, dass sie ja täglich Hamburg-München nonstop fahren, dabei 4 Personen und 500 kg Gepäck mitführen und auf den 2-Tonnen-Anhänger keinesfalls verzichten können.
Weniger als 25.000 Euro: Volkswagen will ein elektrisches Auto fürs Volk bauen
Ein neuer Kleinwagen soll die Marke zurück zu ihren Wurzeln führen. Der ID.2 wird für weniger als 25.000 Euro zu haben sein. Interessenten müssen allerdings noch Jahre warten.www.rnd.de
[automerge]1691746988[/automerge]
Pssssst: Santana. Wobei der in China ganz gut gelaufen ist
Pascalin2705
Erfahrenes Mitglied
Das ist doch auch mehr als ausreichend.
Ein LKW Fahrer muss spätestens nach 4,5 Std. eine Pause von 45 mIn. machen. Bei erlaubten 80 km/h schafft er die volle Reichweite ja gar nicht. Und während der Pause oder noch besser zukünftig während dem Be- und Entladen auf dem Hof kann er dann bequem nachladen.
Natürlich muss da die Infrastruktur noch ordentlich ausgebaut werden für LKW, aber an sich sind Reichweiten von 500-600 km ausreichend.
Vielleicht ist es für denjenigen geschönt, der keinen Unterschied zwischen Meile und Kilometer kennt, oder?Die Werte sind gegenüber dem Fan Blatt auch ein wenig geschönt, oder?
Da steht was von 1.7kWh
sollte also passen.
Und zwischen 4-5 Jahre Verspätung und „nicht realisierbar“ ist auch ein kleiner Unterschied.
Zuletzt bearbeitet:
vapianojunkie
Erfahrenes Mitglied
Die vergleichsweise hohen Maximalleistungen bei BEV sind nicht das angestrebte Ziel, sondern eher ein "Abfallprodukt" anderer Überlegungen. So liegt die Dauerleistung in der Regel deutlich unter der Maximalleistung. Man braucht aber eine gewisse Dauerleistung, um Autobahngeschwindigkeiten oder Bergfahrten zu ermöglichen. Gleichzeitig ist ein etwas größerer Elektromotor in der Regel tatsächlich effizienter als einer, der ständig an der Leistungsgrenze agiert und nicht zuletzt ermöglicht mehr Leistung auch eine andere Übersetzung, die zu niedrigeren Drehzahlen und damit zu weniger Verschleiß führt. Und es gibt noch weitere Gründe (bspw. die Akkugrößen). Für die Werbung bietet sich die Maximalleistung aber natürlich super an - und in Bezug auf die Beschleunigung ist sie letztlich auch da.
Mir scheint da ein paar physikalische Fehlinfos gesehen zu haben.
"Leistung" hat erstmal NICHTS aber auch GARNICHTS mit Beschleunigung zu tun. In der Formel taucht nur Masse und Drehmoment auf. Ebenso kann man einen Elektromotor relativ einfach (im Gegensatz zum Verbrenner) auf wenig Leistung und viel Drehmoment optimieren (Stichwort Torquemotor). Somit ist die Aussage das man Leistung "braucht" schlichtweg falsch. Ebenso wie die Aussage "immer an der Leistungsgrenze". Und welche Übersetzung? Viele E Autos haben "Radmotoren".
vapianojunkie
Erfahrenes Mitglied
Und Drehmoment wird aus Leistung und Drehzahl berechnet.
Deshalb die Aussage, dass du bei mehr Leistung halt weniger Drehzahl für die gleichen Fahrleistungen brauchst, was letztlich zu weniger Verschleiß führt.Man muss aber auch kein Physiker sein, um bei PKW einen gewissen Zusammenhang zwischen der angegebenen Leistung und den Beschleunigungswerten eines Fahrzeugs zu erkennen.
Und ja, auch viele Elektroautos haben ein Getriebe (mein i4 hat definitiv eins). Manche BEV haben sogar mehrere Gänge (bspw. Porsche Taycan).
Wahnsinn...
Zuletzt bearbeitet: