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Nachtrag: warum nicht bei Streichung den Flugpreis erstatten lassen und neu buchen? FRA-AMM mit TK oder A3 gibt es am Sonntag mit moderaten 6 bis 7 Stunden Reisezeit noch um die 500 €.
Lufthansa Umbuchung 200 Meilen
- Starter*in sunkid
- Datum Start
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Flughafen in angrenzendem Land ist innerhalb der 200/250 Km auch möglich.
Genau dieses Thema wurde doch bereits hier besprochen:
www.vielfliegertreff.de
Lufthansa Umbuchung 200 Meilen
Es kommt häufig vor, dass man von der Lufthansa für einen gebuchten Flug eine Flugplanänderung, meistens Zeitenänderungen, bekommt. Dann hat man das Recht auf eine kostenlose Umbuchung. Man kann dabei auch den Abflugort ändern, jedoch nur wenn dieser nicht mehr als 200 Flugmeilen entfernt ist...
www.vielfliegertreff.de
Vielen Dank! Wenn ich das in diesem Thread verlinkte Dokument richtig verstehe sollte eine Umbuchung nach AMM eigentlich möglich sein, da es ein angrenzendes Land ist und die Entfernung <200 Meilen. Werde dann ggf. ein paar Mal mein Glück bei der Hotline probieren.Genau dieses Thema wurde doch bereits hier besprochen:
Lufthansa Umbuchung 200 Meilen
Es kommt häufig vor, dass man von der Lufthansa für einen gebuchten Flug eine Flugplanänderung, meistens Zeitenänderungen, bekommt. Dann hat man das Recht auf eine kostenlose Umbuchung. Man kann dabei auch den Abflugort ändern, jedoch nur wenn dieser nicht mehr als 200 Flugmeilen entfernt ist...
Klar, wenn LH mich am Sonntag direkt nach TLV fliegt bin ich wunschlos glücklich. Ich befürchte aber, dass "scheibchenweise" immer weiter in die Zunkunft storniert wird. Die grundsätzliche Sicherheitslage in Israel wird sich in den nächsten Wochen bestimmt nicht entscheidend verbessern. Der Herr an der Hotline meinte, dass eine Umbuchung auch im Stornofall nicht möglich sei. Jetzt habe ich ein wenig Hoffnung, dass es doch klappen könnte.
Wenn der Flug nach TLV benötigt wird, würde ich im Falle einer Stornierung auf Umbuchung auf andere Airline auffordern und bei Verweigerung selbst buchen und das Geld wiederholen. Die Beförderung ist ja weiterhin geschuldet, oder nicht? Und Kompensation nach EU261 ist auch noch drin, wenn die Airline nicht belegen kann, dass sie alles Zumutbare unternommen hat, um das Passagier an sein Ziel zu bringen.
Das würde mich in der Tat auch interessieren.
Die Umbuchung nach AMM müsste nach meinem Verständnis eigentlich gehen.
Und dann? Ist doch seine Sache wenn er dahin will/muss.
sicherlich, so lange er dann nicht auf Evakuierungen oder Lösegeldzahlungen angewiesen ist
Für manche Leute ist es ein Job ... wo steht denn, dass er Urlaub machen will?
Wie "und dann"? Ich habe aus reinem Interesse gefragt, warum man da gerade hinfliegt. Es war der Versuch, etwas Interessantes zu erfahren und eine Konversation zu führen (->Forum!?).
Ich fliege auch ab und zu in Kriesengebiete, wenn es dort beispielsweise einen wichtigen/kritischen Patienten gibt. Ich habe auch Freunde, die in Kriesengebiete fliegen, weil sie dort aus anderen beruflichen Gründen gebraucht werden. Ich kenne auch Leute, die in Kriesengebiete fliegen, um Urlaub zu machen. Manches davon halte ich für sinnvoll, manches wiederum nicht. Jeder hat das Recht auf seine eigene Meinung. Mich hat es einfach interessiert - ich finde die Frage, warum man irgendwo hin fliegt, in einem Vielfliegerforum jetzt nicht unbedingt indiskret, oder? Soll ja auch Leute gegeben haben, die nach Lybien geflogen sind, weil es von dort gute Fares gab. Sowas zu erfahren heißt ja weder, dass man es gut oder schlecht finden muss, noch heißt es, dass man es ähnlich selbst umsetzen muss. Aber es sind doch erlaubte Gesprächsthemen!?
wo steht, dass es für den Job ist, und selbst wenn, welcher verantwortungsvolle Arbeitgeber schickt einen jetzt nach Israel
Das „und dann“ bezog sich auf seine Reise. Auf dem Landweg nach Israel wird sicher auch nicht viel ungefährlicher werden (??).
Es steht recht deutlich da, dass er "muss". Ärzte ohne Grenzen, Bundeswehr, THW, KfW ... verantwortungsvolle Arbeitgeber, deren Metier es nun mal ist, Mitarbeiter in Krisengebiete zu schicken. (Und bevor es nun Missverständnisse gibt, ich will nicht sagen, dass genau die nun Leute nach Israel schicken.)
Nun und genau diese Bedarfsträger haben vollkommen andere Vereinbarungen, dazu muss man sich nicht eines Forums bemühen. (15 Jahre THW mit ca. 20 Auslandseinsätzen Erfahrung).
Wir kennen die Geschichte nicht und sie geht uns nichts an. Und selbst wenn jemand seine geliebte Großmutter ein letztes Mal sehen will, ist der Grund für mich valide.
Meh, „geht uns nichts an“ - das ist ein Austauschort hier für, wenn nicht Freunde, dann doch zumindest Gleichgesinnte. Und unter solchen pflegt man im Allgemeinen keine reine Frage & Auskunft Beziehung, sondern bietet auch als Fragender etwas Interessantes an.
Was nicht heißt, dass der TE auskunftspflichtig ist. Aber zumindest die Frage nach dem Warum ist legitim, und kann dann beantwortet werden oder nicht.
Rettung aus Israel: Lufthansa fliegt ab Samstag NICHT mehr! Kommen Schiffe?
Bei der Rettung der Deutschen aus Israel herrschen Zustände wie bei der Deutschen Bahn! Lufthansa stellt Flüge bald wieder ein. Sind Schiffe der Ausweg?
www.bild.de
Man kann fragen, aber "sicherlich, so lange er dann nicht auf Evakuierungen oder Lösegeldzahlungen angewiesen ist" ist judgemental und ist nicht das, was "Gleichgesinnte" schreiben.
Beitrag automatisch zusammengeführt:
Man muss die Bild bewundern, in so einer kleinen Überschrift gleich mal in mehrere Richtungen austeilen ist schon journalistische Topform, but but what about the BahnRettung aus Israel: Lufthansa fliegt ab Samstag NICHT mehr! Kommen Schiffe?
Bei der Rettung der Deutschen aus Israel herrschen Zustände wie bei der Deutschen Bahn! Lufthansa stellt Flüge bald wieder ein. Sind Schiffe der Ausweg?
Kommt aber auch erheblich auf die Fragestellung und Intention des Fragestellers an.
Botschaftsmitarbeiter, die z.B. heute auch an Bord der Flüge nach TLV waren (FRA TLV)
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mag sein, aber das sind doch Ausnahmen, und wie wahrscheinlich ist es, dass der User einer ist
wir wissen es nicht, kann ja genauso auch einer auf der Gegenseite sein ... who know