Gecancelter Flug! Oder doch nicht?!
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Dann werden LH und LX wohl auch nach TLV geflogen sein.Laut swiss.com ging es nach TLV.
Möglich.Dann werden LH und LX wohl auch nach TLV geflogen sein.
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LH681 TLV-MUC ist in der Luft:
Beeindruckend. Wie schafft man es denn, Transponderdaten zu fälschen? Klar, den Feind verwirrt es, aber ist das nicht gefährlich? Da war also ein Flugzeug im approach auf TLV, das laut Transponder gerade ganz woanders ist?!
Geh bitte, als ob das auf Transponder-Ebene passiert. Meinst du FR24 kann heutzutage einfach anzeigen was sie wollen? Die bekommen genau gesagt, was öffentlich gezeigt werden darf und was nicht. Geld verdienen die mit Firmenkunden und Behörden, nicht mit uns paar Jahresabonnenten.
Daß LH auf die Idee gekommen ist, Flieger (mit oder ohne Flares) im Moment nach TLV starten zu lassen, zieht einem fast die Schuhe aus… Sogar LO wartet im Moment noch ab… Kann mir nicht vorstellen, daß OS das heute Abend auch noch versuchen will…
Interessanterweise sind laut FR24 seit heute früh fast alle in TLV ankommenden Flüge "diverted to BEY", und zwar sogar die LY-Flüge.
Wer soll denen das denn bitte vorschreiben? Die Bilderberger? Echsenmenschen?
Der Mossad? BND? Carsten Spohr? Harry Hofmeister? Anton Hofreiter?
Verstehe ich nicht… Scheinbar sind die Rückflüge nach MUC und ZRH zwar mit Verspätung jetzt schon unterwegs … Sind die Flieger also ohne Pax in BEY gestartet? Oder sind die auf dem Hinflug wie geplant in TLV angekommen und stehen in FR24 einfach falsch?
Ich vermute, dass die Flieger tatsächlich nicht nach BEY diverted sind, sondern plangemäß in TLV gelandet sind.
Ist doch völlig egal wo der Flieger gestartet ist, Hauptsache er kommt sicher zurück an die Heimatbasis!
Naja… Möchte schon wissen, ob die TLV oder BEY erreicht haben… Hat vor allem für den Rückflug Folgen, wenn man als Passagier auf einem Flughafen wartet, wo es keine Maschine gibt…
mal was anderes: Streik geht nun ja am Mittwoch bei der Bahn los. Wie sieht das mit Flügen aus die ein Bahnsegment haben. Wird das auch im System dann korrekt gestrichen oder machen die eine INVOL Umbuchung auch bei nicht offiziell gestrichener Bahnfahrt (falls nicht in der Buchung erkennbar)? Wer hat die praktische Erfahrung damit?
Naja kann sogar sein dass Mossad oder BND Fluggesellschaften untersagen (bzw. davon abraten) die Position Ihrer Maschinen öffentlich zu broadcasten. Halte das für die bisher sinnvollste Erklärung dieses Phänomens.
(allerdings werden die sicher nicht bei FR24 anrufen und sagen "GuMo bitte tun sie mal heute so als würde LH680 nach BEY diverten, danketschüss")
Natürlich läuft das nicht so ab, aber Tatsache ist, dass nicht alles, was man auf FR24 sieht auch der Realität entspricht, die die Lotsen und Piloten sehen. Und genauso wie Google manche Sachen in Maps und Streetview "unschärfer" darstellen muss, ist das auch hier der Fall. Beim Satelliten-Tracking hat man auch einen Delay von ich meine 5min mit der FAA ausgehandelt.
In der Regel führt es auch im LH System zu Streichungen und manchmal auch IDB für den Anschlussflug, von dem sie dich uU kicken.
Wenn ich mir bei Expertflyer die Seatmaps der LH680 anschaue sieht das, gerade in C, schon sehr gut aus (8-10 Reihen C; auch recht gut gefüllt). Und da die nächsten Tage ein A321neo fliegt, denke ich schon, dass da Nachfrage besteht. Sonst könnte LH auch bequem was kleineres schicken. Ich frage mich zwar wer da aktuell fliegt, aber das muss nicht meine Sorge sein.
Viele Umsteiger zu Zielen, die EL AL nicht abdeckt…
Oder eben Israelis auf Deutschlandbesuch und vice versa. Meine +1 hat einige israelische Kollegen aus Haifa im dortigen Office und die reisen ganz normal weiterhin nach Europa und Asien, geschäftlich und privat. Ob die mit LHG fliegen weiß ich nicht, aber ich vermute schon. Die LHG wird schon entsprechende Möglichkeiten haben die Sicherheitslage zu bewerten.
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ich habe leider erfahren, dass meine gestrichene Bahnfahrt Meilen generiert hat, da ich nicht mehr auschecken konnte. Daher will LH mir nur 300 von 800 Euro erstatten. Was tun...?