Ich kann nicht riechen, dass die Türen pünktlich zugehen und der Zug ohne Omas abdüst. Und "herannahend" ist etwas übertrieben, wenn die Busse am Bahnhofsvorplatz stehen und 200m inkl. Unterführung zu überbrücken sind.
Wenn Überfüllung droht, dann versuche ich trotz Status (außer am Startbahnhof des Zuges) erst garnicht diese Plätze.
Anschlusszüge warten doch in der Regel, zumindest wenn es um wenige Minuten geht. Wo du definitiv Recht hast ist die erschwerte Kommunikation, vielleicht wusste man im RE nix von der Verspätung.
Relevant ist hier dann auch die geplante Ankunftszeit der NEU gewählten Verbindung.
Das hängt sehr vom Busfahrer ab. es gibt schon einige die sich mit dem Zugabstimmen und dann auch mal 5-10 Minuten stehen bleiben.
die gibt es nicht mehr, die heißen jetzt SRUV (Schlichtungsstelle Reise & Verkehr e.V.) aber bei solchen Fällen kann auch eine EBA Beschwerde helfen, es sei denn der dortige Sachbearbeiter ist faul und schmiert eine Begründung mit einem Satz hin, der nichts aussagt.
Hast du im Antrag auch die neuen Daten so erfasst?
Es gibt m.W. im gesamten Universum von Ersattungen bei Eisenbahnen irgendwo einen Anspruch, die sich auf die Reisezeit als Basis bezieht.
Das liegt vermutlich daran dass diese kurzfristigen Änderungen oft erst sehr spät oder auch gar nicht in die Auskunftssysteme geladen werden. Bei der Strecke nach Aachen liegt die Ursache nicht in geplanten Bauarbeiten sondern an einem Güterzugunfall aus der vergangenen Woche. Es kann auch sein dass die Bahn erstmal irgendwelche Busunternehmen auftreiben muss die dann den SEV fahren sollen. Bevor es von denen keine Bestätigung gibt wird auch nichts im Fahrplan abrufbar.
fragdenstaat.de
Nein, deine einzige Chance ist Telefon aber auch da wird nur aufgenommen was du erzählst und zur Bearbeitung weiter geleitet.
