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OS: Austrian Airlines - dies und das

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Foxfire meinte:
Nur Edelweiss-Flügen, die im Codeshare mit SWISS durchgeführt werden und eine Flugnummer von LX8000 bis LX8499 haben, sammeln Points, Qualifying Points und HON Circle Points für Miles & More, AFAIK.
Oder wurde das geändert? :unsure:
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Nein, Edelweiß gibt nur als LX8xxx Points/QP/HONPts; weder als WK noch als LH4xxx Flugnummer
 
Onkel Dubai meinte:
Nein, Edelweiß gibt nur als LX8xxx Points/QP/HONPts; weder als WK noch als LH4xxx Flugnummer
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Ist im Forum zwar hinlänglich bekannt aber massiv gaga. Der normale Kunde weiss es nicht und ich muss gestehen, dass ich auch vor der Buchung nicht immer schaue ob die Flüge meilenberechtigt sind oder nicht. Aber Gaga ist ja eh das neue normal. Ich werfe da mal Statusvorteile von EN und VL für Fremdgold oder Lougezugang mit Codeshares auf Sunexpress in den Raum. Einfach wie in der Sendung mit der Maus: Klingt komisch, ist aber so!
 
AtomicLUX meinte:
Ich sehe das anders ... und verlasse mich lieber auf meinen Kontoauszug :cool:
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Ich habe auch eine Reihe von Flügen die ich bei LH bzw. EW gebucht habe und dennoch eine buchungsklassenbasierte Meilengutschrift erfolgt ist. Macht es nicht richtig, auch wenn ich mich drüber beschwert habe 😉.
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tyrolean meinte:
Ich werfe da mal Statusvorteile von EN und VL für Fremdgold oder Lougezugang mit Codeshares auf Sunexpress in den Raum.
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Wobei das ja alles gewollt ist. SK hat ja kürzlich gezeigt wie schnell und sauber ein Allianzwechsel erfolgen kann. VL braucht Jahre für die Aufnahme und ITA hat's auch nicht wirklich eilig zu wechseln ...
 
vectrox meinte:
Ich habe auch eine Reihe von Flügen die ich bei LH bzw. EW gebucht habe und dennoch eine buchungsklassenbasierte Meilengutschrift erfolgt ist. Macht es nicht richtig, auch wenn ich mich drüber beschwert habe 😉.
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Wobei das ja alles gewollt ist. SK hat ja kürzlich gezeigt wie schnell und sauber ein Allianzwechsel erfolgen kann. VL braucht Jahre für die Aufnahme und ITA hat's auch nicht wirklich eilig zu wechseln ...
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Klar ist das gewollt. EN war ja vor langer Zeit mal Team Lufthansa und vollwertiges Mitglied. Es geht um Geld sparen und auch darum vermeintliche schlechten Kunden (M wie Minderzahler) den Mittelfinger zu zeigen. VL und EW sind Sparmodelle - für LH und nicht für den Kunden. Premium ist hier nur der Preis.
 
Ich bin heute fast vom Glauben abgefallen. OS offeriert (angeblich schon seit 4 Jahren) in der Austrian Melangerie ein Hähnchenschnitzel als "Wiener Schnitzel". Hätte etwas mehr stolz erwartet.
 
Auch Schweinsschnitzel. So religiös wird das in Wien nicht betrachtet. Schon gar nicht in der mündlichen Sprache. Niemand hat jemals "Schnitzel Wiener Art" oder ähnliches mündlich ausgeprochen gehört.
 
jensbert meinte:
Ich bin heute fast vom Glauben abgefallen. OS offeriert (angeblich schon seit 4 Jahren) in der Austrian Melangerie ein Hähnchenschnitzel als "Wiener Schnitzel". Hätte etwas mehr stolz erwartet.
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Da haut's mich als Österreicher vom Hocker, ein Wiener Schnitzel ist IMMER Kalbfleisch, alles andere ist ein Schnitzel nach Wiener Art.....das sollte man bei OS eigentlich wissen....aber Wiener Schnitzel verkauft sich besser....wo wird der Kunde denn nicht belogen und betrogen 😎
[automerge]1747142055[/automerge]
stroIf meinte:
Auch Schweinsschnitzel. So religiös wird das in Wien nicht betrachtet. Schon gar nicht in der mündlichen Sprache. Niemand hat jemals "Schnitzel Wiener Art" oder ähnliches mündlich ausgeprochen gehört.
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Aber es gibt Speisekarten, auf denen dann ausdrücklich steht: Schweineschnitzel nach Wiener Art
 
Ja, in der Schriftsprache (auf Speisekarten) steht aufgrund gesetzlicher Vorgaben natürlich "Schnitzel nach Wiener Art", aber das verwendet doch umgangssprachlich kein Mensch.

Im Übrigen ist das 95 % der Wiener auch herzlich egal, ob es vom Kalb ist.

Es ist ein sehr enger Kreis an Spezialkandidaten, der auch gerne im Internet abnerdet, der so ein Aufheben um die Fleischart beim Wiener macht. Ganz so, also ob es sich hierbei um die ultimativ distinktionsfördernde Gourmetdelikatesse handeln würde. :rolleyes:
 
Oceanbar meinte:
Die Flüge in Urlaubsgebiete scheinen ab dem Winterflugplan als normale Austrian-Flüge durchgeführt zu werden und nicht mehr als myAustrian Holiday.

VIE-LPA z.B. fliegt ab November als OS471 und nicht mehr als OS9503.
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Was hat diese 2 Teilung eigentlich überhaupt gebracht ausser Irritationen? Es gab ja C Tarife, die dann aber nur auf dem Zubringer nach VIE in C buchten, da diese Urlaubsflüge all Y waren. Gibt es da jetzt auch eine C? Dann wären diese Flüge für mich endlich eine brauchbare Alternative.
 
CGNFlyer meinte:
Was hat diese 2 Teilung eigentlich überhaupt gebracht ausser Irritationen? Es gab ja C Tarife, die dann aber nur auf dem Zubringer nach VIE in C buchten, da diese Urlaubsflüge all Y waren. Gibt es da jetzt auch eine C? Dann wären diese Flüge für mich endlich eine brauchbare Alternative.
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Die C auf der Kurz- und Mittelstrecke gibt es bei Austrian Holidays seit Februar 24.
 
Vor einiger Zeit wurde hier über die Preisgestaltung von BER-VIE-BER bzw Gegenrichtung gesprochen... wir sind aktuell bei 46€ Aufschlag von Light zu Classic pro Richtung bei Nonstop-Flügen.
 
CGNFlyer meinte:
Was hat diese 2 Teilung eigentlich überhaupt gebracht ausser Irritationen? Es gab ja C Tarife, die dann aber nur auf dem Zubringer nach VIE in C buchten, da diese Urlaubsflüge all Y waren. Gibt es da jetzt auch eine C? Dann wären diese Flüge für mich endlich eine brauchbare Alternative.
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Meiner Information nach war das großteils Altverträgen mit Reiseveranstaltern geschuldet - daher bot man auf diesen Flügen auch noch inkludierten Service in Y, als man die Linienflüge schon längst auf BoB umgestellt hatte.

Die C geht auf den typischen Touri-Strecken recht gut, daher hat man sich nun dieser unsäglichen Verkomplizierung entledigt. Schade einzig, dass man die recht guten Stornobedingungen für myholiday-Flüge damit mit entsorgt.
 
sehammer meinte:
"Endlich" ist man geneigt zu sagen (y)
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Warum? :unsure: Ja, für die AUA ist das besser, da einheitlicher Service, Abläufe etc.! Für die Passagiere, gerade auf den Kanaren-Flügen, bedeutet dies aber ein Rückschritt -da z.B. das kostenlose Catering entfallen wird und durch die aufpreispflichtige Austrian Melangerie abgelöst. :cry:
 
jaykayham meinte:
Warum? :unsure: Ja, für die AUA ist das besser, da einheitlicher Service, Abläufe etc.! Für die Passagiere, gerade auf den Kanaren-Flügen, bedeutet dies aber ein Rückschritt -da z.B. das kostenlose Catering entfallen wird und durch die aufpreispflichtige Austrian Melangerie abgelöst. :cry:
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Die paar Netsch für eine Jause werden bei einer Kanarenreise doch noch drin sein, oder?
 
jaykayham meinte:
Warum? :unsure: Ja, für die AUA ist das besser, da einheitlicher Service, Abläufe etc.! Für die Passagiere, gerade auf den Kanaren-Flügen, bedeutet dies aber ein Rückschritt -da z.B. das kostenlose Catering entfallen wird und durch die aufpreispflichtige Austrian Melangerie abgelöst. :cry:
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auf vielfachen Kundenwunsch, wie im gesamtem LH Konzern
 
Kann der durchschnittliche Pax auf den Touristrecken ja nicht als allzu schlimm ansehen, wenn ich mir ansehe, wie auf den Flügen das BoB leergekauft wird.
 
pemko meinte:
Vor einiger Zeit wurde hier über die Preisgestaltung von BER-VIE-BER bzw Gegenrichtung gesprochen... wir sind aktuell bei 46€ Aufschlag von Light zu Classic pro Richtung bei Nonstop-Flügen.
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Das ist mir nun auf einigen Strecken schon aufgefallen, man scheint sich auf 50€-60€ Aufschlag hinzubewegen.
 
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