Miles & More ersetzt feste Prämientabelle für Flugprämien durch dynamische Meilenwerte
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Also ich möchte meinen, dass Stand jetzt die flexiblen Meilenpreise ERSTMAL human sind, allerdings das nur eine Momentaufnahme ist und es sich jederzeit zum Schlechteren ändern kann und sicherlich wird.
Was mir auffällt, es fehlt häufig an Flex Tarifen für die besseren Konditionen, gerade in Business. Definitiv nicht ideal.
Was mir auffällt, es fehlt häufig an Flex Tarifen für die besseren Konditionen, gerade in Business. Definitiv nicht ideal.
Ich glaube wir reden aneinander vorbei. Es geht nicht darum, was in den fare rules steht, es geht darum, was dem Kunden angezeigt wird.
Und das ist nunmal Rückerstattung erlaubt bei Awards und keine Rückerstattung bei Pay. Und jetzt sagst du, in den fare rules für Basic steht 410 Euro Rückerstattung.
Da kann man als Kunde doch verwirrt sein oder?
Hier mal eine weitere Stichprobe die mich doch ärgert weil ich letztens den Flug für teuer (in Meilen spezifisch) gebucht habe:
LHR - VIE
2.878 Meilen in Eco Basic
9.360 Meilen in Eco Classic
13.373 Meilen in Eco Flex + jeweils 42,52 GBP
7.448 Meilen in Biz Classic
20.991 Meilen in Biz Flex + jeweils 71,22 GBP
War vorher 25.000 + 71,22 GBP, war ein Abbringer von meiner Reise nach Singapur.
LHR - VIE
2.878 Meilen in Eco Basic
9.360 Meilen in Eco Classic
13.373 Meilen in Eco Flex + jeweils 42,52 GBP
7.448 Meilen in Biz Classic
20.991 Meilen in Biz Flex + jeweils 71,22 GBP
War vorher 25.000 + 71,22 GBP, war ein Abbringer von meiner Reise nach Singapur.
In deinem Beispiel kann man den Flug links kostenlos erstatten lassen. Den Flug rechts nicht. So what?
Auch interessant: Ein Flug im Mai 2026 von DUS nach SFO kostet in der Business Class, wenn man über First Class Suche einsteigt ab 70.064 und wenn man über Business sls Klasse sucht ab 64.664 (der Wert gilt auch bei Suche als PE, bei E wird Business nicht angezeigt).
EDIT: Von First kommend wird der Basic Tarif nicht angeboten. Daher der Unterschied
EDIT: Von First kommend wird der Basic Tarif nicht angeboten. Daher der Unterschied
Zuletzt bearbeitet:
Darf ich fragen, für welchen Zeitraum du dies etwa gefunden hast? Wie viel kostet nun C?
Massive Abwertung der Meilen.
Hier ein Beispiel für mich.
DXB-HAM im Juli in C fast 54.000 Meilen, vorher 35.000 Meilen.
Bedeutet eine Erhöhung um fast 60%.
Das ist Wahnsinn.
Flüge Juli Richtung LAX in C an DE auch eine massive Entwertung der Meilen, keine Verfügbarkeit in F.
LH hatte doch angekündigt, dass es mehr Verfügbarkeiten in F geben soll.
Sehe davon nix auf meinen Routen. Bin SEN.
So kann man seine treuen Kunden richtig verarschen.
Aber es wird immer noch Fanboys geben, die das schön reden.
Möchte mal wissen, was los wäre wenn anderen Unternehmen kurz mal die Preise um 50% anziehen.
Hier ein Beispiel für mich.
DXB-HAM im Juli in C fast 54.000 Meilen, vorher 35.000 Meilen.
Bedeutet eine Erhöhung um fast 60%.
Das ist Wahnsinn.
Flüge Juli Richtung LAX in C an DE auch eine massive Entwertung der Meilen, keine Verfügbarkeit in F.
LH hatte doch angekündigt, dass es mehr Verfügbarkeiten in F geben soll.
Sehe davon nix auf meinen Routen. Bin SEN.
So kann man seine treuen Kunden richtig verarschen.
Aber es wird immer noch Fanboys geben, die das schön reden.
Möchte mal wissen, was los wäre wenn anderen Unternehmen kurz mal die Preise um 50% anziehen.
Meine Stichprobe zeigt, dass europäische Flüge in Y und C deutlich günstiger wurden im Basistarif. V.a. praktisch, wenn man die Flexibilität nicht braucht.
Ende April 2026, über die Suche Economy ausgewählt und mir wurden die beiden Optionen angezeigt.
Flüge ab ZRH mit unfassbar höheren Meilenwerten bei exakt gleicher Verbindung am gleichen Tag via FRA.
STR nach HND via FRA in F für 146.000 und am gleichen Tag von ZRH via FRA in F für 249.000.
Mehr als 100.000 Meilen Differenz.
Als Schweizer würde ich mir diskriminiert vorkommen.
STR nach HND via FRA in F für 146.000 und am gleichen Tag von ZRH via FRA in F für 249.000.
Mehr als 100.000 Meilen Differenz.
Als Schweizer würde ich mir diskriminiert vorkommen.
Und du denkst wirklich, dass man Awardflüge in First Basic dann kostenlos stornieren kann und für die Teureren (immerhin +10-15k) in First Basic Plus 410 Euro zahlen muss? Nicht dass das ein Anzeigefehler ist?
Im Prinzip kann man fest halten:
- Bestimmte Routen oder Flughafenpaare sind extrem unattraktiv
- Innereuropäisch ist jetzt sehr attraktiv nach dem es gar nicht attraktiv war
- Verfügbarkeiten von TG sind wieder da
- Manche Flughäfen werden extrem benachteiligt wie ZRH
- Das Ganze kann sich aber mit der Zeit auch noch massiv ändern und wer weiß wie es um diese Momentaufnahme in einer Woche, einem Monat oder einem Jahr steht.
Man kann nur hoffen, dass diese Entwertung der Meilen die letzte für einige Jahre war, die Zuzahlungen sind auf jeden Fall immer noch abstoßend im Vergleich zu anderen Programmen.
Du scherzt oder? Wir reden von einer Entwertung von 50% und denkst, das ist ok? Ein F Flug nach NYC kostet flex 150k (one Way) Meilen, wenn du es Flex wie vorher haben möchtest wie vorher. Plus die Fantasiegebühren. Und du findest, das geht in Ordnung?
Zuletzt bearbeitet:
Dann hoffe mal weiter. Man kann feststellen, dass das Programm im Gro in C und F eine massive Verschlechterung ist, da gibt es überhaupt keine Diskussion. Um die selben Bedingungen wie vorher zu haben, musst du immer das Flex Ticket vergleichen.
Geht auch andersrum (4.6.) ... hier werden also alle mal diskriminiert.
ZRH-ORD 93504 Meilen
DRS-ORD 125930 Meilen
FRA-ORD 125487 Meilen
VIE-ORD 104099 Meilen
PRG-ORD 96874 Meilen
AMS-ORD 119975 Meilen
WAW-ORD 98555 Meilen
BUD-ORD 109635 Meilen
SJJ-ORD 123233 Meilen
OSL-ORD 105513 Meilen
LIS-ORD 121592 Meilen
ATH-ORD 99125 Meilen
Alle mit LH432 in F
Mein gebuchter Flug ZRH - BKK wurde sogar günstiger. Statt 71k nur noch 53k in C. Kann ich nun umbuchen und komme die Differenz der Meilen zurück?
Dynamische Raten..
Ticket ausgestellt. Änderungen der Reservierung (Sitzplatzauswahl) werden kostenlos vorgenommen und bestätigt. [Economy Light]