Miles & More ersetzt feste Prämientabelle für Flugprämien durch dynamische Meilenwerte
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Diese 305 Meilen nach New York dürften den Algorithmus irgendwie erklären.
theorie günstigster flugpreis basitarif in cash * meilenfaktor
Beispiel hier BER-EWR - günstigster Cash-Tarif: 3€ / award-preis 650meilen
Interessant aber, dass beim Cash-Preis geringere internationale Airlinezuschläge verlangt werden - und sich auch die Steuern leicht unterscheiden.
Links - Awardflug, Rechts - Cash-Buchung (identische Flüge)
theorie günstigster flugpreis basitarif in cash * meilenfaktor
Beispiel hier BER-EWR - günstigster Cash-Tarif: 3€ / award-preis 650meilen
Interessant aber, dass beim Cash-Preis geringere internationale Airlinezuschläge verlangt werden - und sich auch die Steuern leicht unterscheiden.
Links - Awardflug, Rechts - Cash-Buchung (identische Flüge)
Zuletzt bearbeitet:
Diese Fantasiegebühren sind echt komplett Banane
PVG-FRA-OSL in First Class für 85.286 Meilen + 286,76 EUR. Deutlich günstiger als vorher. Zu anderen Zielen ist der Flug in F gar nicht zu finden, married segments
Wird in diesem Kontext oft geschrieben. Dann wird jedoch oft unterschlagen, dass Meilenflüge und Cashflüge nicht perfekte Substitute sind, sondern imperfekte.
Deshalb sind auch in Programmen mit dynamischem Pricing die Relationen Meilen-/Punktepreis zu Cashpreis variabel. Das ist in 99% aller dynamischen Programme so.
Das Problem ist nur, dass ich bisher noch keinen günstigen Return-Flug gefunden habe aus Asien zurück. Gut ist, dass One-Ways weiterhin günstiger sind.
Hab gerade HAM-LAX-HAM für 50.000 Punkte und 350 Euro gefunden mit LOT in der Eco. Das wäre noch OK, die Zuzahlungen bei der Main Line sind aber in der Tat völlig abstrus!
bestätigt meine theorie - günstigste cash-fare für die strecke * meilenfaktor = meilenpreis.
irgendwie will LH ja nicht von den hohen zuschlägen weggehen - ergo warum sollte jemand meilen einlösen, wenn es die cash-fare günstiger gibt.
Braucht ja nur ein Gegenbeispiel, um dies logisch zu widerlegen. Und dies ist trivial einfach zu finden.
Anfangs mag die Korrelation sicher noch höher sein als später, weil man die Elastizität der Meilen-/Awardticketnachfrage im Zeitablauf noch besser verstehen lernen wird (aktuell aber noch stärker auf Cash Revenue Management baut).
Zentral ist einfach meine Beobachtung im Vorpost, dass Meilen- und Cashtickets auf einer Relation aus Kundensicht keine perfekten Substitute sind, was M&M berücksichtigen wird.
Edit: Ich glaube auch, die aktuell von Tag zu Tag noch identischen Meilenpreise auf einer Relation sind Neustadt-bedingt, nichts, was dauerhaft so bleiben wird. Aktuell lernt das System noch.
Zuletzt bearbeitet:
Der gleiche Flug LH728 in F:
DUS-FRA-PVG: 222.248 Meilen + 434,83 EUR
OSL-FRA-PVG: 77.264 Meilen + 364,47 EUR (4.210 NOK)
DUS-FRA-PVG: 222.248 Meilen + 434,83 EUR
OSL-FRA-PVG: 77.264 Meilen + 364,47 EUR (4.210 NOK)
Findet jemand einen günstigen C Flug in eine schöne europäische Stadt von Hamburg aus unter 12k Meilen? Hab das Gefühl dass ist die untere Grenze
die sind ja bei US-Strecken nun wirklich nichts Neues...
Beitrag automatisch zusammengeführt:
oneway habe ich vieles um 11,8k ex Kroatien => DE gesehen
ich habe irgendwie das Gefühl LH zieht die Meilenpreise nochmal deutlich an. Wäre doch zu schön
Das Geschäftsmodell erfolgreicher LCC - auf vielfachen Kundenwunsch jetzt auch bei LH...
Hast Du mal geschaut, wie hoch der reguläre Preis wäre - würde (fast) wetten, dass der so bei 850 Euro liegt... ;-)
Wenn es so bleibt, wäre ich wirklich sehr zufrieden.
Flex Plus Prämie soll ja auch in irgendeiner Form zurückkommen - Da bin ich mal gespannt. Stand jetzt sind vor allem viele Flüge nach Asien echt attraktiv (weniger Fantasiegebühren). Von Deutschland nach HKG geht auch für 45.106 Meilen in C. Das ist echt gutZurück sind es 88k, aber ohne Gebühren. Kombiniert 133k, trotzdem günstiger als vorher
Ja das hab ich gesehen und steht auch noch auf meinem Bucket - Aber nicht mit der ollen LH CWenn es so bleibt, wäre ich wirklich sehr zufrieden.
Zurück sind es 88k, aber ohne Gebühren. Kombiniert 133k, trotzdem günstiger als vorher
Der gleiche Flug in C
OSL-MUC-PEK 22.850 Meilen + 327,33 EUR
BUD-MUC-PEK 31.523 Meilen + 336,66 EUR
AMS-MUC-PEK 58.806 Meilen + 331,44 EUR
(Deutschland-)MUC-PEK 90.516 Meilen + 383,38 EUR
Der Umweg ins Ausland lohnt sich jetzt fast immer.
OSL-MUC-PEK 22.850 Meilen + 327,33 EUR
BUD-MUC-PEK 31.523 Meilen + 336,66 EUR
AMS-MUC-PEK 58.806 Meilen + 331,44 EUR
(Deutschland-)MUC-PEK 90.516 Meilen + 383,38 EUR
Der Umweg ins Ausland lohnt sich jetzt fast immer.