Qualifying Points Runs für M&M ab 2024

[Lohausen]

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Wieso DAM?

Halte ich für im Bereich des Möglichen, wenn sich die Lage nicht wesentlich verändert. DAM wird ja inzwischen schon wieder von einigen Airlines regelmäßig bedient.

Der Vollständigkeit halber wäre auch Erbil noch meilenrun geeignet in der Region. Preiswert? Eher nicht so.

 

[Dönertier]

Das dürfte wohl helfen um den Status zu sichern: https://frankfurtflyer.de/auch-bei-...fuer-den-co2-kompensation-und-das-lohnt-sich/

Ich hatte es vor einige Tagen schon mal irgendwo gepostet.

 

[tnbt]

Da ich mir vorgenommen habe, dass das Jahr 2026 direkt gut starten soll, habe ich gestern bei Ulli die folgenden Tickets gekauft:

Ticket 1: ATH-MUC-FRA-AMM-FRA-ATH
Ticket 2: ATH-MUC-FRA-AMM-FRA-FCO-ATH
Ticket 3: AMM-CAI-DXB-CAI-AMM

Mein AMEX Reiseguthaben habe ich für den ATH Zubringer verwendet:

Ticket4: DUS-ZRH-ATH-ZRH-DUS

Abgeflogen werden die Tickets dann innerhalb von 8 Tagen in dieser Reihenfolge:

DUS-ZRH-ATH
Eine Nacht im Holiday Inn Athen

ATH-MUC-FRA-AMM-FRA-ATH
DT und zurück für eine Nacht in das Holidy Inn Athen

ATH-MUC-FRA-AMM
2 Nächte im Hilton Amman. Dann 1 Tag Sightseeing Amman bevor es dann am nächsten Tag auf die folgende Strecke geht:

AMM-CAI-DXB-CAI-AMM
Eine Nacht im Hilton Hampton Inn Dubai Airport.

AMM-FRA-FCO-ATH
Wieder 1 1/2 Tage in Amman und etwas Sightseeing. Der Rückflug nach FRA geht ja schon um 03:30 und da ich vor dem Flug gerne noch ein richtiges Bett hätte, wird es wohl wieder ins Hilton oder evtl. auch in das Radisson Blu gehen. Ich überlege noch. War schon mal jemand im Radisson Amman und kann berichten? Hilton Amman Erfahrungen sind auch sehr willkommen.

ATH-ZRH-DUS
Wieder eine Nacht im Holiday Inn Athen.

Der ganze Spaß sollte dann, inkl. ATH Zubringer, 1080+80 QP und 800 Points für 3k einbringen.

 

[chrini1]

Das Radisson in AMM kann ich nur empfehlen.

 

[tnbt]

Das Radisson in AMM kann ich nur empfehlen.

Auf Maps sieht es so aus, als wenn das Hotel nur über die Mall zu erreichen ist. Ist das tatsächlich so oder kommst du direkt von der Strasse rein ohne erst in die Mall zu gehen?

 

[flynue]

Viel Spaß schon mal!
Wenn du 2x in Amman bist, würde ich bei einem Trip ein Auto mieten und zum Toten Meer fahren. Die Mietwägen kosten fast nichts, habe bei Sixt 30 Euro für einen Tag bezahlt.

Erfahrungsberichte zu den Hilton Hotels gibt es im Upgrade-Thread, hier z. B. zum Hilton Amman und Hilton Dead Sea:

Upgrades als Honors Diamond - Sammelthread

Nudeln, Nudeln und nochmals Nudeln- nichts gegen Nudeln, nur schmecken sollten sie halbwegs. Unsere zwei letzten "Nudelgerichte" waren stark ausbaufähig, denn Nudeln mit Süß Sauer Sauce oder Nudeln mit puren Tomatenmark ( ohne Gewürze) sind jetzt keine geschmackliche Offenbarung- bekommt unsere...

www.vielfliegertreff.de

 

[jpdx]

Respekt! Habe solche Sachen früher öfter mal gemacht (wenngleich zum Glück zum Großteil in US domestic First), aber würde es mir nicht mehr antun. Und auch kostenmässig scheint mir z.B. EW STR-AMM (ca. €500) heute besser. Mit Punkten für CO2 Kompensation ist das doch unschlagbar (wobei ich zugeben muss, dass ich keine Ahnung habe, ob da ein Direct Turnaround möglich wäre, aber 3-4 Tage bleiben und deine Middle East Tour nesten könntest du da auch).

 

[Eastside]

Nettes Routing. Aber ist das nun wirklich kostenoptimiert? Ich weiß es nicht viel besser. Mit meinen 5 Dubai Flügen komme ich auch auf 3k. Wie gesagt ich spreche von Kosten . Aber wenn der Fun nicht zu kurz kommt, ist ja alles gut.

 

[tnbt]

Nettes Routing. Aber ist das nun wirklich kostenoptimiert? Ich weiß es nicht viel besser. Mit meinen 5 Dubai Flügen komme ich auch auf 3k. Wie gesagt ich spreche von Kosten . Aber wenn der Fun nicht zu kurz kommt, ist ja alles gut.

1,6€ pro QP/Point. Geht sicherlich etwas günstiger, so habe ich aber alle Punkte in einem Rutsch zusammen und sehe noch ein paar weitere Städte.

 

[travelben]

Viel Spaß schon mal!
Wenn du 2x in Amman bist, würde ich bei einem Trip ein Auto mieten und zum Toten Meer fahren. Die Mietwägen kosten fast nichts, habe bei Sixt 30 Euro für einen Tag bezahlt.

Erfahrungsberichte zu den Hilton Hotels gibt es im Upgrade-Thread, hier z. B. zum Hilton Amman und Hilton Dead Sea:

Upgrades als Honors Diamond - Sammelthread

Nudeln, Nudeln und nochmals Nudeln- nichts gegen Nudeln, nur schmecken sollten sie halbwegs. Unsere zwei letzten "Nudelgerichte" waren stark ausbaufähig, denn Nudeln mit Süß Sauer Sauce oder Nudeln mit puren Tomatenmark ( ohne Gewürze) sind jetzt keine geschmackliche Offenbarung- bekommt unsere...

www.vielfliegertreff.de

Ich würde mich gleich am Toten Meer einmieten und dort schön Wellness machen. Gibt ja genug Optionen.
Amman ist zwar ganz cool. Aber nach 1-2 mal hat man auch alles gesehen.

 

[Flying Lawyer]

Wir haben es gebucht, weil wir es wirklich gebraucht haben: CPT-JNB-FRA-HND-FRA-JNB-CPT mit zwei Stopovers in Frankfurt für 5.100 EUR und 800 QP und 80 sonstigen Punkten. Hätte man mit Routing über München oder Zürich noch optimieren können, hatten wir aber keinen Bock drauf. Weitere 880 normale Punkte kommen über CPT-JNB-SIN-AKL-FRA-SIN-JNB-CPT für 2800 EUR

 

[Mr. Hard]

Nettes Routing. Aber ist das nun wirklich kostenoptimiert? Ich weiß es nicht viel besser. Mit meinen 5 Dubai Flügen komme ich auch auf 3k. Wie gesagt ich spreche von Kosten . Aber wenn der Fun nicht zu kurz kommt, ist ja alles gut.

Es geht inkl. Zubringer von D nach ATH für 2,2-2,5k - wurde weiter vorne auch schon beschrieben. ATH, BEY, AMM und MS seien als Stichwörter genannt.

 

[joubin81]

ATH-MUC-FRA-AMM-FRA-FCO-ATH

Ist das mit Alitalia?

 

[chrini1]

ATH-MUC-FRA-AMM-FRA-MUC-ATH sind 560 QP für 623 EUR. Wenn man dann noch die CO Compensation für 270 EUR oben drauf nimmt, gibt es insgesamt 1008 QP. Sind 1,12 EUR/QP.

Man sollte natürlich noch dazurechnen - es sind bei dem günstigen Tarif in der Regel 2-3 Nächte in AMM erforderlich, dazu zwei Nächte in ATH durch die Abflugzeiten und dann noch das Visum und den Zubringer.

 

[flynue]

ATH-MUC-FRA-AMM-FRA-MUC-ATH sind 560 QP für 623 EUR. Wenn man dann noch die CO Compensation für 270 EUR oben drauf nimmt, gibt es insgesamt 1008 QP. Sind 1,12 EUR/QP.

Man sollte natürlich noch dazurechnen - es sind bei dem günstigen Tarif in der Regel 2-3 Nächte in AMM erforderlich, dazu zwei Nächte in ATH durch die Abflugzeiten und dann noch das Visum und den Zubringer.

Dann doch lieber von LJU oder Kroatien fliegen, geht für knapp 900 Euro ohne Mindestaufenthalt und man spart sich die beiden Übernachtungen in ATH.

 

[chrini1]

Dann doch lieber von LJU oder Kroatien fliegen, geht für knapp 900 Euro ohne Mindestaufenthalt und man spart sich die beiden Übernachtungen in ATH.

LJU:
Unter der Prämisse, dass Du vor 10:00 pünktlich vor Ort sein kannst. Das ist außer von FRA kaum möglich. Für den Rückflug ok.

ZAG: geht schon ne Viertelstunde früher raus. Wie ich da ohne Übernachtungen hin kommen soll, erschließt sich mir nicht.

Und die Nächte in AMM kann ich jedem nur empfehlen. Ich brauch das auch in 26 alles nicht, da jetzt schon ausreichen P/QP gebucht sind.

 

[tnbt]

Ist das mit Alitalia?

Nur FCO-ATH ist ITA.

 

[flynue]

LJU:
Unter der Prämisse, dass Du vor 10:00 pünktlich vor Ort sein kannst. Das ist außer von FRA kaum möglich. Für den Rückflug ok.

ZAG: geht schon ne Viertelstunde früher raus. Wie ich da ohne Übernachtungen hin kommen soll, erschließt sich mir nicht.

Und die Nächte in AMM kann ich jedem nur empfehlen. Ich brauch das auch in 26 alles nicht, da jetzt schon ausreichen P/QP gebucht sind.

Kommt auf den Flugplan an. Ich war dieses Jahr für den HON 6x in AMM. 4x als DT und 2x bin ich eingereist und je eine Nacht geblieben. Einen längeren Trip mit mehr Übernachtungen in Jordanien hebe ich mir auf, wenn +1 mal Lust auf so einen Trip hat.
Dieses Jahr hatte Priorität, schnell wieder zuhause zu sein und trotzdem preislich im Rahmen zu bleiben.
Die DT waren schon verdammt anstrengend, wenn ich mit LH zurückgeflogen bin aufgrund der Abflugzeit des Rückflugs. Mit OS geht das alles super.
Hier mal Beispiele was ich mit dem Tarif gebucht hatte, konnte allerdings nicht alles so abgeflogen werden aufgrund der Situation vor Ort und da ich einmal in VIE auf Kosten von OS übernachten musste.

Basis NUE, bin aber nicht immer von NUE gestartet.

(NUE-FRA 06:05-06:55
FRA-LJU 08:25-09:35)
LJU-FRA 13:55-15:20
FRA-AMM 17:00-22:20
Lounge
AMM-FRA 03:30-07:15
(FRA-LJU ausgelassen, stattdessen mit DB nach Nürnberg)

(MUC-LJU 08:00-08:55)
LJU-FRA 13:55-15:20
FRA-AMM 17:05-22:25
Lounge
AMM-VIE 03:50-06:35
VIE-MUC 09:25-10:25
MUC-LJU 11:40-12:35
(LJU-MUC 13:20-14:15
MUC-NUE 19:15-21:30)

(FRA-MUC 12:15-13:10
MUC-DBV 14:40-16:10)
DBV-VIE 18:40-20:00
VIE-AMM 22:25-02:55
Hilton Amman
AMM-VIE 16:35-19:20
VIE-MUC 19:55-20:55
(MUC-DBV ausgelassen, stattdessen mit DB (letzter ICE) nach Nürnberg)

(MUC-LJU 11:40-12:35)
LJU-FRA 13:50-15:15
FRA-AMM 16:50-22:10
Lounge
AMM-FRA 03:30-07:15
FRA-MUC 09:15-10:10
(MUC-LJU ausgelassen, stattdessen mit DB nach Nürnberg)

(DUS-LJU 06:05-07:40)
LJU-FRA 13:50-15:15
FRA-AMM 16:50-22:10
Hilton Dead Sea Resort
AMM-VIE 16:35-19:20
VIE-MUC 19:55-20:55
(MUC-LJU ausgelassen, stattdessen mit DB (letzter ICE) nach Nürnberg)

Ein DT in LJU geht problemlos, habe ich dieses Jahr aber nur einmal gemacht, da die früheren Zubringer meist günstiger waren und es sich in der Lounge mit Terrasse gut aushalten lässt.

 

[Daumueller]

Kann bitte nochmal jemand versuchen mir zu erklären was der Sinn dahinter ist so extreme Mengen an unnötigen Flügen zu machen? Das sind ja 2/3 der Punkte gefühlt… da kann ich mit weniger Aufwand und Geld den VIP Service buchen und einfach nur SEN sein?

eine Runde nach AMM/DXB etc. Weil ein paar Punkte fehlen - verstehe ich.

gelegentlich nen extra Transfer - verstehe ich auch.

Aber quasi den ganzen Status erfliegen nur für den Status? So grandios sind die perks doch nicht? What am I missing?

 

[chrini1]

Kann bitte nochmal jemand versuchen mir zu erklären was der Sinn dahinter ist so extreme Mengen an unnötigen Flügen zu machen? Das sind ja 2/3 der Punkte gefühlt… da kann ich mit weniger Aufwand und Geld den VIP Service buchen und einfach nur SEN sein?

eine Runde nach AMM/DXB etc. Weil ein paar Punkte fehlen - verstehe ich.

gelegentlich nen extra Transfer - verstehe ich auch.

Aber quasi den ganzen Status erfliegen nur für den Status? So grandios sind die perks doch nicht? What am I missing?

IMHO bei 6 Returns für den HON macht das keinen Sinn, muss jeder selbst wissen. Und wenn man dann noch Basis NUE hat, wo die HON Benefits besonders klein sind. Wie gesagt, muss er selbst wissen.

Das Geld gebe ich lieber für ordentliche Reisen aus.

Und so etwas hier wäre mir echt zu anstrengend:

FRA-AMM 17:00-22:20
Lounge
AMM-FRA 03:30-07:15

 

[Eastside]

Kann doch Sinn machen , falls der Lifetime in greifbarer Nähe und wie bei mir das Rentnerdasein beginnt.

 

[chrini1]

Kann doch Sinn machen , falls der Lifetime in greifbarer Nähe und wie bei mir das Rentnerdasein beginnt.

Seit wann gibt es Lifetime HON?

 

[tnbt]

Kommt auf den Flugplan an. Ich war dieses Jahr für den HON 6x in AMM. 4x als DT und 2x bin ich eingereist und je eine Nacht geblieben.

Gibt es in einer der drei AMM Lounges die Möglichkeit etwas zu schlafen? Ich habe auf den ganzen YT Videos der Lounges bisher lediglich Sessel, aber keine Sofas oder Liegen gesehen. Und ja, ich weiß dass es dort laut ist, aber bei Abflug 03:30 wäre ein kleines Nickerchen vorher mit NC Kopfhörern sicherlich trotzdem ganz nett.

 

[Dönertier]

Sowas sieht wesentlich entspannter aus.

 

[spftl]

Und wenn man dann noch Basis NUE hat, wo die HON Benefits besonders klein sind. Wie gesagt, muss er selbst wissen.

Das mit den Benefits ist auch immer etwas individuell.
NUE ist ein toller, kleiner Flughafen. Oft schaffe ich es vom Parkhaus in die Lounge in 10 Minuten.

Das einzige was mich extrem nervt ist der für gefühlt 90% der Flüge eingesetzte Bustransfer in FRA (sowohl von NUE ankommend als auch abfliegend). 25 Minuten Flug und dann nochmal 20 Minuten auf die Treppe warten, auf den Bus warten und so weiter.

Das geht als HON deutlich schneller und komfortabler und wäre mir persönlich wichtiger als der Unterschied zwischen SEN Lounge und First Lounge.