Wie will die Bahn eigentlich pünktlicher werden, wenn über 70% der Verspätungen ihren Grund nicht im Betriebsablauf haben?
Variante 0: Restrukturierung der Organisation, moderne Technik in den Griff bekommen, Update beim Material, Ausweich/Überholstellen, dynamische Kapa-Planung mit Prioritäten, keine gewendeten Züge mehr, präzise Positionierung im Bahnhof mit Anzeige des Einstiegs samt Sitzplatznummern, Gleise nach Zugtyp beschildern, Sitzplatzreservierung Pflicht zumindest im Fern- und Regionalverkehr.
Variante A: Panzerung vorne an die Lok/Triebeinheit wie bei einer alten Kriegslokomotive und dann „We brake for Nobody“ (auch nicht Wolfsburg Hbf).
Variante B: Fahrstrecken absichern…