LH A380 | Wann kommt die neue Kabine?

[mbraun]

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Nicht solange keine U.S. Airline sie betreiben möchte. Bisher ist das nicht der Fall.
Lufthansa braucht für ein europäisches Produkt keine FAA Zulassung.

Lt diverser Presseartikel muss zumindest die 787-Allegris der LH von der FAA zugelassen werden. Liegt das dann an Boeing, oder warum ist die FAA dort involviert?

//Edit: habs schon selbst gefunden: Der Sitzhersteller für die 787 ist Collins, und die sitzen in den USA, was die FAA zuständig macht. Bei Thompson (u.a. auch A350-Allegris) ist die FAA nicht involviert.

 

[Papua]

Bei den A380 müsste man nicht nur die Business erneuern, auch die Eco ist mittlerweile fertig…aber da soll zumindest aufgepolstert werden, neue Bildschirme sind ja auch schon eingebaut worden, zumindest meine Lufthansa dass das im November abgeschlossen sei. Sitze dann zusammen mit der C….. die First wollen sie gar nicht anfassen?

 

[Jackson0815]

Puh, die First zu lassen wäre ne Nummer. Die Bildschirme sind schon seeehr antiquiert.

 

[Volume]

neue Bildschirme sind ja auch schon eingebaut worden

Haben die wenigstens auch deutlich kleinere / besser positionierte Elektronikboxen im Fußraum?

 

[Papua]

Keine Ahnung - selber nicht damit geflogen, aber LH hat im Juli verkündet das 7 von 8 A380 bereits neue Eco Bildschirme hätten, im November solle das Projekt abgeschlossen sein. Dann müssten eigentlich alle A380 neue Bildschirme haben, wobei diese Ankündigungen ja oftmals um ein Jahr überschritten werden…. Zur First findet man gar nix, wäre echt krass wenn die da die alten Bildschirme drin lassen würden.

 

[barcelonista]

Die Eco Bildschirme sind zwar neu, sind aber die gleichen Modelle wie vorher. Was anderes ging auch nicht, da der Sitz ja nicht getauscht wurde...

Knöpfe sind jetzt allerdings weiß statt schwarz

 

[eldiablo]

Die Eco Bildschirme sind zwar neu, sind aber die gleichen Modelle wie vorher. Was anderes ging auch nicht, da der Sitz ja nicht getauscht wurde...

Knöpfe sind jetzt allerdings weiß statt schwarz

Die waren schon in Oktober so, das IFE ist aber obsolet, sehr sehr langsam und ist mir ein paar male abgestürzt

 

[Jackson0815]

Richtig Premium! Evtl. gleiche Größe bei zumindest nun besserer Auflösung?

 

[mbraun]

Die neuen Monitore würden sich durch «eine deutlich verbesserte Bedienbarkeit und Performance» auszeichnen, sagte der Sprecher, ohne technische Details zu nennen. «Die Zufriedenheit unserer Economy-Class-Gäste mit dem In-flight Entertainment ist mit den neuen Monitoren merklich gestiegen.»

https://www.aerotelegraph.com/fluge...neue-bildschirme-in-der-economy-class/bsh3hpy

 

[Jackson0815]

Zum Umbau auf die Thompson XL in der C ist bisher nichts durchgesickert.

Sinn würde es ja machen, die aktuelle Bodenzeit zu nutzen und den Verbau zum 29. März abgeschlossen zu haben. Dann müssen die A380 ja wieder in die Luft?!

 

[Papua]

Die Saure Gurkenzeit der Airlines geht ja erst nach diesem Wochenende los. Davor ist immer noch der Neujahrspeak, die Airports sind rappelvoll. Das sie danach bis Ende März alle A380 umrüsten ist sehr unrealistisch. In Dresden sind 2 angekündigt für Februar, viel mehr wird das auch nicht mehr werden denke ich.

 

[Waldemar_von_Gallenstein]

Knöpfe sind jetzt allerdings weiß statt schwarz

Schwarz werden sie wohl im Laufe der Zeit von alleine

 

[Papua]

Wobei ich sehe gerade dass die D-AIMK seit November in Abu Dhabi steht. Könnte sein dass da schon was läuft in Richtung BC Sitze. Aber keine Ahnung was da gemacht wird.

 

[a359bw]

nur ein IL Check, die Sitze werden in Dresden getauscht

 

[Jackson0815]

nur ein IL Check, die Sitze werden in Dresden getauscht

Dresden benötigt wohl pro Flugzeug 3 Wochen für den Umbau. Wenn alles nach Plan verläuft, von was ich aus Erfahrung nicht ausgehen, sehen wir dann im März/April die ersten zwei Maschinen mit der neuen Kabine.

 

[oliver2002]

Die EFW hat damals auch den Kabinenumbau der QF A380 gemacht. Die haben das Wissen und auch die abgenommenen Abläufe.

 

[Hans456]

Die Eco Bildschirme sind zwar neu, sind aber die gleichen Modelle wie vorher. Was anderes ging auch nicht, da der Sitz ja nicht getauscht wurde...

Knöpfe sind jetzt allerdings weiß statt schwarz

Solche Bildschirme hatte KL vor zehn Jahren in der 747-400M...
Wobei die bei KL schon fast größer wirkten.

 

[Jackson0815]

Die EFW hat damals auch den Kabinenumbau der QF A380 gemacht. Die haben das Wissen und auch die abgenommenen Abläufe.

Ah ok, das ist interessant. Dann sollte es ja tatsächlich mit den geplanten 3 Wochen +/-wenige Tage hinhauen. Bin gespannt.

Weiss man denn schon welche 2 Kennungen reinkommen?

 

[oliver2002]

Damals hat EFW die komplette QF A380 in 4-5 Wochen umgebaut somit sollte nur die C in 3 Wochen machbar sein.

 

[Jackson0815]

Das hier ist ja die neue Ausstattung, die der der 380 erhält oder?

4 A350-900 sind ja damit ausgestattet, da sie von Philippine-Airline übernommen wurden. Schaut ja ganz gut aus:

Lufthansa's BEST Business Class? | Lufthansa Airbus A350-900 | Montréal to Munich | Full Experience

SUBSCRIBE on YouTube FOLLOW on Twitter A Lufthansa Business Class flight coming in near the top of my all-time favourite flights list? I'm just as shocked as...

youtu.be

 

[E Francesco]

PM zur neuen Business Class in den A380.

Lufthansa investiert in die umfangreichste Flottenerneuerung ihrer Geschichte und modernisiert zugleich die Kabinenausstattung ihrer größten Flugzeuge. Unter anderem erhalten die Boeing 747-8 und die Airbus A350-900 neue Sitze in allen Klassen. Zum Auftakt dieses Umrüstungsprogramms, das in der Luftfahrt auch als „Retrofit“ bezeichnet wird, erhält der beliebte Airbus A380-800 ab Februar bei den Elbe Flugzeugwerken in Dresden neue Business-Class-Sitze. Weitere Umrüstungen der Bestandsflotten folgen in engem zeitlichen Abstand.

Die A380 wird in der Business Class mit einem Sitz des Herstellers Thompson ausgestattet. Dabei ist jeder Sitz vom Gang aus direkt zu erreichen und bietet mit einer Sitzbreite von 58 cm, einer Bettlänge von mindestens zwei Metern, Bluetooth-Verbindung und flexiblen Zwischenwänden sowohl Komfort als auch Privatsphäre auf einem neuen Premium-Niveau. Lufthansa kann für diese Kabinenumrüstung auf eine bereits bestehende Zulassung aufbauen, so dass ein neuer, langwieriger Zertifizierungsprozess nicht notwendig ist. Dadurch können Fluggäste bereits in wenigen Wochen die neue Business Class an Bord des Lufthansa A380 genießen.

Insgesamt wird es künftig 68 neue Business Class Sitze an Bord der A380 geben. Darüber hinaus ist die A380 mit acht First Class Sitzen, 52 Sitzen in der Premium Economy und 371 Sitzen in der Economy das größte Langstreckenflugzeug der Lufthansa-Flotte.

Als erstes Flugzeug wird D-AIMC umgerüstet (soll im April wieder in den Liniendienst gehen), die restlichen A380 folgen bis Mitte 2027.
https://newsroom.lufthansagroup.com...ert-business-class-ihres-groessten-flugzeugs/

 

[Hwy93]

Die Obsession mit diesem Kackbraun verstehe ich nicht. Discover zeigt, wie es in schön gehen kann.

 

[west-crushing]

Das zeigt doch, wie einfach und vernünftig es mit einem Produkt von der Stange gehen kann. Bei den EFW weis man auch, wie man den Kram einbaut, solange die Sitze lieferbar sind und auch geleifert werden.

 

[crosswind]

Optisch gefällt mir die Discover Version mehr.
LH hat halt ein „fancy Touchpad“ zur Sitzverstellung (immerhin schön das man offensichtlich individuell verstellen kann), aber kein Hinweis ob es in der ersten Reihe Suiten geben wird - oder übersehe ich was?

 

[Jackson0815]

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Welches Ziel wird die Mike-Charly im April dann anfliegen?