EW: Die NEUE Eurowings

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skyblue99

Erfahrenes Mitglied
24.08.2019
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6.802
Keine Sorge. Im Gegenzug wird ITA Airways DUS-LIN im Sommer nicht bedienen und Eurowings wird DUS-MXP im Sommer 2026 deutlich reduzieren (von 17/7 auf 5/7 bis 7/7 und im Hochsommer von 8/7 auf 2/7).

Und das ist der Beweis dafür, dass die Lufthansa Group aus niederen, persönlichen Motiven NRW vom internationalen Flugverkehr abhängt!!1!

Oder so ähnlich.
 

Stern49

Erfahrenes Mitglied
03.06.2023
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Wie viele Malle und Antalya Shuttles gibt’s im Hochsommer dafür? :p
Da freut man sich natürlich wieder in Frankfurt.Hofft man doch innigst,dass die Herunterwirtschaftung aller anderen Airports den Niedergang des hessischen Dorfhubs verhindert.Klappt vermutlich nicht.Die Lufthansa wirtschaftet auch FRA herunter.Billig-CITY ist erst der Anfang.Mit Billig-Discover geht es weiter.Ein echter Premium-Airport im Taunus.... In Düsseldorf hat man zumindest noch 12/7 Easyjet nach MXP.Bei Easyjet wird auch nicht gestreikt und man ist als Passagier*insolvenzsicher*Bei so manchem Frankfurter Carrier ist dies ja leider nicht mehr so.....
 
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19nixxon91

Reguläres Mitglied
11.07.2016
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Da freut man sich natürlich wieder in Frankfurt.Hofft man doch innigst,dass die Herunterwirtschaftung aller anderen Airports den Niedergang des hessischen Dorfhubs verhindert.Klappt vermutlich nicht.Die Lufthansa wirtschaftet auch FRA herunter.Billig-CITY ist erst der Anfang.In Düsseldorf hat man zumindest noch 12/7 Easyjet nach MXP.Bei Easyjet wird auch nicht gestreikt und man ist als Passagier*insolvenzsicher*Bei so manchem Frankfurter Carrier ist dies ja leider nicht mehr so.....
Dann drücke ich die Daumen, dass du nächste Woche nicht mit Easyjet nach Italien unterwegs bist ...

 
  • Haha
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Stern49

Erfahrenes Mitglied
03.06.2023
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Auf jeden Fall ist unser *Streikeuropameister* aus Frankfurt mit seiner neuen italienischen *Braut* ITA auch wieder dabei.Kein Streik ohne Lufthansa....
 

Stern49

Erfahrenes Mitglied
03.06.2023
675
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Genau.Am chronischen Streikland Italien und seinen apokalyptischen Carriern ist bis jetzt noch jeder verzweifelt.Nur die Lufthansa hat mal wieder zugeschlagen.Spätestens hier stellt sich die Frage der Fachkenntnis.Bei der wirklich attraktiven TAP greifen jetzt wohl andere zu.Passt irgendwie ins Bild einer untergehenden Ikone der Luftfahrt.Die internationale Airline-Industrie hat davon schon viele verschwinden sehen.
 
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