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Ja es war auch gestern, fast gleiche Konstellation, nur der Zug (den ich eh nicht erreicht hätte) wurde zusätzlich auch noch gecancelt...daher dann zug als storniert markiert und fahrkarte ungültig bei der Kontrolle
Lufthansa - dies und das
- Starter*in Sedgi
- Datum Start
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Hat sich in dieser Situation schonmal jemand am LH-Schalter angestellt, wo gestern in FRA die Hölle los war? Können die irgendwas machen oder schicken die einen nicht auch nur zum nächsten Zug, der dann ein noch späterer sein dürfte? Ich hatte ja auf die digital services gehofft, die haben aber nichts gemacht.
Auf vielfachen KundenwunschLufthansa scheint mit dem Gedanken zu spielen einen Ultra Light Tarif einzuführen:
Lufthansa denkt über Ultra-Billigtarif nach | aeroTELEGRAPH
Noch weniger Leistung für noch weniger Geld? Die Lufthansa-Gruppe prüft offenbar einen neuen Tarif unterhalb von Economy Light – mit möglicherweise wenig mehr Leistungen als den reinen Flug.www.aerotelegraph.com
Digitalservice inkonsistent:
gleiches Routing gestern 2 verschiedene Buchungen:
Buchung 1 -> Zug storniert, nicht umgebucht
Buchung 2 -> Umgebucht auf späteren Zug (automatisch) (und damit noch gültige Fahrkarte)
Welches Ereignis als 1. Eintrat also Umbuchung auf anderen Zug wegen Flugverspätung oder Zug annulliert und damit Fahrkarte ungültig kann ich nicht sagen, da A320neo ohne I-Net
Aber in beiden Buchungen kamen diese Emails:
10:59:
11:18:
Zuletzt bearbeitet:
Die LH hat das vor einiger Zeit geändert.
Bei Anschlüssen mit einem (LH) ICE aus Frankfurt weg, kann man jeden ICE mit LH Flugnummer der entsprechenden Richtung nutzen.
Eine Umbuchung/ Neuaustellung der Bordkarte ist nicht mehr erforderlich.
Letztes Jahr war es schon so. Wurde mir erklärt, als ich eine neue Bordkarte wegen Anschlussverlust wollte.
Sitzplatzreservierung ist halt flöten.
Ich war letzten Sommer auch von ein wenig Wetterchaos in FRA betroffen, da hieß es am Airrail-Schalter im Kontext der Gepäckabholung: "Nein, wir buchen Sie jetzt nicht um, nehmen Sie ruhig den Zug."
Ob damit zwingend ein Zug mit LH-Nummer gemeint ist, weiß man dann als geneigter Kunde nicht... und steigt einfach ein, in das was kommt
Ob damit zwingend ein Zug mit LH-Nummer gemeint ist, weiß man dann als geneigter Kunde nicht... und steigt einfach ein, in das was kommt
Tolle Wertschätzung als Senator heute überraschend erfahren in der Eco.
Dazu zwei Gläser Sekt
Dankeschön
Dazu zwei Gläser Sekt
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Mir hat man am Dienstag nur "Einen Kaffee von Vorne" angeboten - hab ich dankend abgelehnt ... Das IC Berlin hat sich da dann am Abend ganz anders gezeigt ...
Da ich bisher noch nichts darüber gelesen habe (könnt mir aber gerne mit Links helfen ) , folgendes Thema: Die LH feiert doch dieses Jahr ihr 100jähriges Bestehen. Der Erstflug fand am 06.04. 1926 von Berlin nach Zürich statt . (wäre dieses Jahr der Ostermontag)
Gibt es irgendwelche Events (Veranstaltungen ,Sonderflüge o.ä.) ,die dieses Ereignis würdigen ? wenn ja , in welcher Form für die Allgemeinheit, und wann und wo gibt es dafür Tickets zu erwerben ?
Gibt es irgendwelche Events (Veranstaltungen ,Sonderflüge o.ä.) ,die dieses Ereignis würdigen ? wenn ja , in welcher Form für die Allgemeinheit, und wann und wo gibt es dafür Tickets zu erwerben ?
Eine Frage aus Interesse:
Wieso sind eigentlich LH506/ 507 nach/ von GRU beides Nachtflüge?
Warum die lange Standzeit (über 12h) in GRU? Klar, bei aktueller Landezeit in GRU um 0600 Uhr schafft man es nicht mehr vor dem Nachtflugverbot in FRA zurück zu sein. Wäre der Hinflug allerdings ein Tagflug (was bei der Zeitverschiebung ja auch nicht schlimm wäre), so könnte man die Standzeit reduzieren.
Sind die Slots alle vergeben? Passiert noch was anderes in der Zeit in GRU?
Wieso sind eigentlich LH506/ 507 nach/ von GRU beides Nachtflüge?
Warum die lange Standzeit (über 12h) in GRU? Klar, bei aktueller Landezeit in GRU um 0600 Uhr schafft man es nicht mehr vor dem Nachtflugverbot in FRA zurück zu sein. Wäre der Hinflug allerdings ein Tagflug (was bei der Zeitverschiebung ja auch nicht schlimm wäre), so könnte man die Standzeit reduzieren.
Sind die Slots alle vergeben? Passiert noch was anderes in der Zeit in GRU?
Anschlüsse in/von/weiter nach Südamerika?
(De)Feeder in Frankfurt?
Umläufe der Flugzeuge?
Wer übrigens gegen Lufthansa klagen möchte, sollte dies unbedingt in Köln tun.
Das Kölnen Amtsgericht hat wenig Verständnis für die Spielchen der LH Anwälte und auch das Kostenfestsetzungverfahren dauert nur 11 Wochen, während die Sache in Frankfurt immer noch nicht zu 100% abgeschlossen ist.
Die Genialität und Professionalität der LH Anwälte hat dazu geführt, dass die festgesetzten Kosten fast 26,5 Mal so hoch sind wie die ursprünglichen Forderung, bzw. die Zinsen davon machen schon ein drittel der ursprünglichen Forderung aus.
Mal sehen wie lernfähig die Gegenseite ist, denn seit Mittwoch ist das nächste Verfahren in Köln anhängig ...
Das Kölnen Amtsgericht hat wenig Verständnis für die Spielchen der LH Anwälte und auch das Kostenfestsetzungverfahren dauert nur 11 Wochen, während die Sache in Frankfurt immer noch nicht zu 100% abgeschlossen ist.
Die Genialität und Professionalität der LH Anwälte hat dazu geführt, dass die festgesetzten Kosten fast 26,5 Mal so hoch sind wie die ursprünglichen Forderung, bzw. die Zinsen davon machen schon ein drittel der ursprünglichen Forderung aus.
Mal sehen wie lernfähig die Gegenseite ist, denn seit Mittwoch ist das nächste Verfahren in Köln anhängig ...
Ist das dein Hobby zu verklagen oder warum so viele Verfahren?
Und kannst du mehr Infos geben, was genau war Streitpunkt bei beiden? Finde ich interessant.
Nun wenn LH mir nicht gibt was ich haben will, dann muss mir ein Amtsrichter helfen.
Worum ging kannst du eigentlich weiter vorne finden, im abgeschlossenen Fall ging es um einen Gepäckschaden (zwei Koffer kräftig zerlegt Dolfi hat den Schaden bestätigt macht ja immer Probleme wenn man Geld haben möchte, also den Anspruch bei LH geltend gemacht die haben sich einfach tot gestellt.)
Die jetzige Klage ist die EU VO Pauschale, wo LH mit erzählen will sie könnten keine Deutsche Bankverbindung akzeptieren wenn der Wohnsitz im Ausland wäre, sie wollen entweder eine Bankverbindung aus Willemstad oder eben einen deutschen Wohnsitznachweis, ziemlicher Quatsch aber mal sehen ob die Klageerwiderung wieder "aus kundendienstlichen Gründen ... ohne Anerkennung einer Rechtspflicht ... bezahlen wir der Klägerin Betrag X" oder etwas anderes kommt.
In Frankfurt liegt die Sache wegen Gepäckverspätung, in dem Fall wollten sie erst 50% dann 66% erstatten, dort habe ich inzwischen 100% der Rechnungsbetrags aber die Kosten usw fehlen noch und das AG Frankfurt macht die LH Spielchen leider mit.
AG Köln hat im Verfahren einfach festgestellt, dass es die angekündigte Zahlung auch nach 2,5 Monaten nicht gab und den Termin zur Hauptverhandlung angesetzt.
Zuletzt bearbeitet:
Verrückt... die müssen nun das 26,5 fache eines Koffers bezahlen? Klingt ja utopisch...
Nun das KLM Ticket vom Hato Airport nach DUS hat mehr als das 20 fache gekostet, erst am Tag vor dem Termin kam die Mitteilung des Anerkenntnis aber das war eben schon zu spät, zu dem Zeitpunkt war ich natürlich schon unterwegs, für den Termin am Morgen muss ich eben zwei Tage vorher los fliegen.Verrückt... die müssen nun das 26,5 fache eines Koffers bezahlen? Klingt ja utopisch...
Mal sehen wie es nun in der EU VO 261/2004 läuft, das Einsatzziel wäre ja von Flying Blue Platinum auf Ultimate sponsored by Lufthansa in Kooperation mit DB Fernverkehr AG (letztere haben auch ein interessantes Verständnis von Mathematik und Recht).
Langstrecke bei 9,5 bzw 10,5 Stunden Flugzeit nur nach AMS ist doch kein Problem, ich hatte mir den Spaß gemacht und bei der Geschäftsstelle angerufen, ich bin mir nicht mehr sicher ob die Auskunft war über 6 Stunden Flugzeit oder 6000km Entfernung berechtigt zu Business, gewesen ist.
War in dem Fall auch egal da beides deutlich überschritten wurde.