Cash Upgrade immer möglich?

[Oleg Schmoleg]

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Hallo zusammen,
Auf meinem gewünschten Langstreckenflug sehe ich die Verfügbarkeit von C9 D5.

Nun überlege ich, ob ich mir die Strecke in Premium Economy buche und dann ein Cash Upgrade mache. Bisher habe ich das immer nur auf Flügen gemacht, wo wenigstens noch die Z-Klasse verfügbar war.
Hat jemand von euch Erfahrung, ob bei einer solchen Auslastung auch das Cash Upgrade angeboten wird? Bieten kommt nicht in Frage, weil ich die Points benötige.

 

[marcus67]

Hat jemand von euch Erfahrung, ob bei einer solchen Auslastung auch das Cash Upgrade angeboten wird?

Gut möglich. Ist halt eine Frage des Preises. Wenn gut gebucht, ist das selten günstiger als gleich C zu buchen.

 

[Münsterländer]

Es gibt keine 100% Garantie aber wahrscheinlich geht es, dürfte nur sehr teuer werden.

 

[internaut]

Ist das Upgrade von Eco plus zu C denn soviel günstiger als von der billigsten klasse? Bei dem was LH preislich für Y+ aufruft, wäre die Summe mit dem Upgrade ja wahrscheinlich eh teurer...

 

[muriatowa]

Wenn nur noch C und D offen sind wirst du mittels potentiell verfügbarem Cash-Upgrade auch nur dort landen können.
Ausnahme sind ggf. angebotene Upgrades am Boardinggate, welche dann aber z. B. keine extra Meilen/Points usw. mehr bringen nachdem der Checkin in der niedrigeren Beförderungsklasse erfolgte.

Auf einem interkontinentalen Rückflug eines Familienmitglieds mit LH ist auch nur noch C und D offen, angebotener Preis von Y auf C 1650€ ... absolut kein Schnapper.

 

[Onkel Dubai]

Um neben der Preisthematik Deine Frage zu beantworten: Nein, es gibt nicht zwangsweise für jeden Flug die Möglichkeit zum Cash Upgrade.

 

[Oleg Schmoleg]

Ist das Upgrade von Eco plus zu C denn soviel günstiger als von der billigsten klasse? Bei dem was LH preislich für Y+ aufruft, wäre die Summe mit dem Upgrade ja wahrscheinlich eh teurer...

Gerade wenn du wegen fehlender Sunday Rule normal gebucht nur noch D bekommst aber Z oder P frei sind hatte ich in Vergangenheit dort einige Schnäppchen machen können, mehr als 1000€ unter dem regulären Preis.

 

[tyrolean]

Ich buche Cash Upgrades, wenn ich vom Auftraggeber nur Eco Erstattet bekomme. Nein, es gibt auch Flüge, die man nicht upgraden kann. Einfach buchen und wenn das Upgrade nicht geht kann man innerhalb von 24h stornieren.

 

[Volume]

Ich hänge mich mal einfach dran, hatte zuletzt ein sehr attraktives Angebot zum Cash-Upgrade (etwa 1/5 des Mehrpreises zum Buchungszeitpunkt), ein Meilenupgrade war aber leider nicht möglich.
Ist das generell oft so, oder hätte ich auch früher oder später eine "Ticket nicht upgradefähig" Meldung bekommen, wenn ich das Cash-Upgrade Angebot hätte annehmen wollen?
Ist das Cash-Upgrade Angebot bereits gefiltert, oder bekommt das jeder erstmal pauschal (als eine Art Werbung), und es wird erst später gecheckt ob das Ticket dazu berechtigt?

 

[Xray]

Ich hänge mich mal einfach dran, hatte zuletzt ein sehr attraktives Angebot zum Cash-Upgrade (etwa 1/5 des Mehrpreises zum Buchungszeitpunkt), ein Meilenupgrade war aber leider nicht möglich.
Ist das generell oft so, oder hätte ich auch früher oder später eine "Ticket nicht upgradefähig" Meldung bekommen, wenn ich das Cash-Upgrade Angebot hätte annehmen wollen?
Ist das Cash-Upgrade Angebot bereits gefiltert, oder bekommt das jeder erstmal pauschal (als eine Art Werbung), und es wird erst später gecheckt ob das Ticket dazu berechtigt?

Keine Ahnung, nicht repräsentativ, aber die paar Cash Upgrades, die ich versucht habe online zu buchen gingen auch alle problemlos durch.
Aktuell habe ich FRA-SIN und SIN-MUC als Langstrecke in Y+ in meinen Buchungen. FRA-SIN könnte ich für 1450 upgraden, vor ein paar Wochen waren es noch rund 1200. SIN-MUC wurde mir initial für schlanke 2990 angeboten und ist jetzt nach ein paar Wochen nicht mehr verfügbar, was auch gleich so angezeigt wird in der App.... Ich gehe davon aus, dass ein angebotenes Cash Upgrade in dem Moment auch gebucht werden kann. Cash-upgrade und Meilenupgrade sind ja schon sehr unterschiedliche Sachen, Meilenupgrades werden immer sehr viel restriktiver angeboten....

 

[Shinj4u]

Ich hänge mich mal mit einer Frage an das Thema ran:

Wir fliegen nächstes Jahr nach Japan, gebucht per Meilen.
Hin in der Allegris C, zurück gab es keine Business mehr, daher in der premium Eco.

Ich schaue regelmäßig bei meiner Buchung rein, ob es cash upgrades gibt, aber für kein einzelnen Streckenabschnitt (auch nicht für den Zubringer MUC/HAM auf dem Rückweg) wird mir was angeboten. Ich kann auf upgrades bieten, aber nichts gegen Bezahlung.
Ist das normal bei Prämienbuchungen oder kann es einfach sein, dass es momentan keine upgrades gegen Bezahlung gibt? Kann es sein, dass da später noch was kommt oder erst beim Check-in/am Flughafen?

 

[tyrolean]

Ich nutze das Upgrade relativ häufig. Auf simplen Return Flügen klappt das eigentlich immer.
Probleme gibt es nur bei Multi-Segment Flügen. Da kann es sein, dass Du ein Leg upgradest und das zweite dann nicht mehr geht (Married Segments, Erstes Upgrade geht in P. Wenn dann auf dem 2. Segment kein P mehr verfügbar ist geht kein Cash Upgrade mehr).
Was auch nicht geht sind Doppelupgrades.
Selten wird das Upgrade und der Preis angezeigt und er ist dann nicht buchbar. Manchmal geht es dann über die Hotline, sehr oft geht es dann auch da nicht.

Also wenn ein Upgrade angezeigt wird ist das meistens buchbar. In seltenen Fällen (gerade bei Multi-Stop TIckets und wenn schon ein Segment ein Upgrade hat) kann es sein, dass es nicht buchbar ist.

 

[Shinj4u]

Ich nutze das Upgrade relativ häufig. Auf simplen Return Flügen klappt das eigentlich immer.
Probleme gibt es nur bei Multi-Segment Flügen. Da kann es sein, dass Du ein Leg upgradest und das zweite dann nicht mehr geht (Married Segments, Erstes Upgrade geht in P. Wenn dann auf dem 2. Segment kein P mehr verfügbar ist geht kein Cash Upgrade mehr).
Was auch nicht geht sind Doppelupgrades.
Selten wird das Upgrade und der Preis angezeigt und er ist dann nicht buchbar. Manchmal geht es dann über die Hotline, sehr oft geht es dann auch da nicht.

Also wenn ein Upgrade angezeigt wird ist das meistens buchbar. In seltenen Fällen (gerade bei Multi-Stop TIckets und wenn schon ein Segment ein Upgrade hat) kann es sein, dass es nicht buchbar ist.

Bisher ist keinerlei Upgrade erfolgt, ich hab vor 3 Monaten gebucht und seitdem ist das Feld mit dem Upgrade durchgängig ausgegraut mit "kein Upgrade verfügbar".

 

[tyrolean]

Bisher ist keinerlei Upgrade erfolgt, ich hab vor 3 Monaten gebucht und seitdem ist das Feld mit dem Upgrade durchgängig ausgegraut mit "kein Upgrade verfügbar".

Ich habe momentan auch so was:

Schau mal nach ob der Flug ausgebucht ist (Probebuchung).
Es kann sein, dass er einfach voll ist -> Dann keine Chance
Wenn auf dem Flug noch Plätze frei sind, kann es sein dass nur Dein Ticket nicht upgradebar ist (Multisegment, Codeshare,...). Die Hotline konnte in nahezu allen Fällen dann auch nichts machen.
Wenn das nicht geht, probiere mal ein Bid-Upgrade einzustellen. In einigen Fällen wurde das dann angenommen.
Bevor LH kostenlose Upgrades raushaut, werden 1. die Bid-Upgrades, 2. Meilen-Upgrades und 3. Voucher-Upgrades angenommen.
In eineigen Fällen ging dann das Bind-Upgrade durch, obwohl Cash-Upgrade und Meilen-Upgrade nicht mehr gingen.

Grundsätzlich sollte man immer nur die Reiseklasse buchen, die man im Notfall auch fliegen könnte.

 

[Shinj4u]

Ich habe momentan auch so was:

Schau mal nach ob der Flug ausgebucht ist (Probebuchung).
Es kann sein, dass er einfach voll ist -> Dann keine Chance
Wenn auf dem Flug noch Plätze frei sind, kann es sein dass nur Dein Ticket nicht upgradebar ist (Multisegment, Codeshare,...). Die Hotline konnte in nahezu allen Fällen dann auch nichts machen.
Wenn das nicht geht, probiere mal ein Bid-Upgrade einzustellen. In einigen Fällen wurde das dann angenommen.
Bevor LH kostenlose Upgrades raushaut, werden 1. die Bid-Upgrades, 2. Meilen-Upgrades und 3. Voucher-Upgrades angenommen.
In eineigen Fällen ging dann das Bind-Upgrade durch, obwohl Cash-Upgrade und Meilen-Upgrade nicht mehr gingen.

Grundsätzlich sollte man immer nur die Reiseklasse buchen, die man im Notfall auch fliegen könnte.

Flug ist in allen Klassen noch massig frei, selbst First (nicht per Meilen natürlich).
Gebucht wurde alles direkt über M&M, alles direkt Lufthansa, kein Codeshare, nichts.
Bieten kann ich wie gesagt, aber die Gefahr dann ggf. nicht mehr zusammen sitzen zu können (fliege mit meiner Verlobten) ist mir da immer etwas zu heikel.

Falls nichts gehen sollte ist das so, Premium Eco bei einem reinen Tag Flug ist schon OK...aber nett wäre es natürlich dennoch, auch wegen Lounge Zugang etc.!

 

[ma.an.co]

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Flug ist in allen Klassen noch massig frei, selbst First (nicht per Meilen natürlich).

Frei ist nicht gleich frei... außerdem ist es ja noch lange hin und der Forecast wird wahrscheinlich noch oder keine Plätze für ein Upgrade zulassen. Die Japan Flieger sind aber auch immer sehr gut gebucht.