DE: Condor - Neuer Markenauftritt

[Weltenbummler42]

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Flugstrecke – Wikipedia

de.wikipedia.org

Kurz gegoogelt, was noch als Mittelstrecke und was als Langstrecke gilt

Beitrag automatisch zusammengeführt: 05.03.2026

Kommerzielle Luftfahrt​

In der kommerziellen Luftfahrt wird umgangssprachlich zwischen Kurz-, Mittel- und Langstreckenflügen unterschieden, für besonders lange Strecken wird gelegentlich auch der Begriff Ultralangstreckenflug verwendet. Es gibt keine international gültige Definition, die festlegt, ab welcher Anzahl geflogener Kilometer ein Flug als Kurz-, Mittel-, Lang- oder Ultralangstreckenflug klassifiziert wird. Subjektive Empfindungen und Einschätzungen spielen hierbei auch eine Rolle.[1]

In der Fluggastrechteverordnung der EU werden Flugstrecken wie folgt klassifiziert:[2]

• Kurzstrecke: Strecken bis 1500 km,
• Mittelstrecke: Strecken über 1500 bis 3500 km,
• Langstrecke: Strecken über 3500 km.

Die Entfernungen werden dabei nach der Methode der Großkreisentfernung ermittelt. Andere Definitionen beziehen auch die Dauer des Fluges mit ein, wie das folgende Beispiel aus dem Handbuch der Luftfahrt[1] zeigt:

• Kurzstrecke: bis 1000 km und 2 Stunden Flugzeit,
• Mittelstrecke: bis 3000 km und 3,5 Stunden Flugzeit,
• Langstrecke: über 3000 km und über 3,5 Stunden Flugzeit.

 

[red_travels]

Langstrecke mit 7:30h:

Flugstrecke – Wikipedia

de.wikipedia.org

Kurz gegoogelt, was noch als Mittelstrecke und was als Langstrecke gilt

die Definition aus Zeiten der Propeller-Flüge?



für n A320 mag's eine Langstrecke sein, auf echte Distanz gemessen ist es nicht wirklich eine Langstrecke.

 

[Weltenbummler42]

die Definition aus Zeiten der Propeller-Flüge?

Anhang anzeigen 330375

für n A320 mag's eine Langstrecke sein, auf echte Distanz gemessen ist es nicht wirklich eine Langstrecke.

Und die derzeitigen Umwege, damit sind es oft über 7h?
Und fliegen wir mit Propeller dahin?

 

[DFW_SEN]

allenfalls ne Mittelstrecke

In der Shorthaul-Kabine von DE, EW oder LH fühlt isch das nach Ultra Langstrecke an.....

 

[juliuscaesar]

die Definition aus Zeiten der Propeller-Flüge?

Anhang anzeigen 330375

für n A320 mag's eine Langstrecke sein, auf echte Distanz gemessen ist es nicht wirklich eine Langstrecke.

In deiner eigenen Übersicht (IATA und CAPA) geht‘s ab 6:00h mit Langstrecke los:

6:00h ist auch die Grenze, die in meinem Kopf für Langstrecke gilt.

Die Eurowings Langstrecken liegen im Bereich 7:00-7:30h.

Typische kurze Langstrecken sind historisch betrachtet Irland / UK <-> USA mit 6-8:00h.

 

[warfair]

Ich frage mich, wieso ich mir wieder Condor gegeben habe...

One way HAM-FRA-KGS gebucht für 9. Mai. Nun ist der Flug nicht mehr buchbar auf der Condor-Seite, und wir fliegen nun nur den zweiten Teil mit Condor. Ist nun German Airways HAM-FRA.

Irgendeine Idee, was dann mit der "Business" wird? War vorher eine 3-3-Bestuhlung, nun wohl 2-2. Würde dem Verein ja zutrauen, dass das alles wieder in die Binsen geht... Hatten schon Spaß, als von 8. Mai auf 9. Mai gewechselt wurde.

 

[red_travels]

Ich frage mich, wieso ich mir wieder Condor gegeben habe...

One way HAM-FRA-KGS gebucht für 9. Mai. Nun ist der Flug nicht mehr buchbar auf der Condor-Seite, und wir fliegen nun nur den zweiten Teil mit Condor. Ist nun German Airways HAM-FRA.

Irgendeine Idee, was dann mit der "Business" wird? War vorher eine 3-3-Bestuhlung, nun wohl 2-2. Würde dem Verein ja zutrauen, dass das alles wieder in die Binsen geht... Hatten schon Spaß, als von 8. Mai auf 9. Mai gewechselt wurde.

weder ausführende Airline noch Flugzeug sind bei Buchung garantiert. Da Condor dich ja nun informiert hat, ist alles rechtens. warum schaust du nicht einfach in die Buchung bzw. Seatmap?



die eine Stunde im E-Jet wirst du auch überleben

 

[Luftikus]

E Jet ist bequemer als manche neo.

 

[juliuscaesar]

Ich kann mir vorstellen, dass der Service bei German Airways sogar besser ist. Kopf hoch!

 

[warfair]

weder ausführende Airline noch Flugzeug sind bei Buchung garantiert. Da Condor dich ja nun informiert hat, ist alles rechtens. warum schaust du nicht einfach in die Buchung bzw. Seatmap?

Anhang anzeigen 330501

die eine Stunde im E-Jet wirst du auch überleben

Geil ist trotzdem anders, auch wenn es rechtens ist. Und warum ich nicht nachgeschaut habe? Weil ich nicht auf die Idee gekommen bin. Hat ja mein Geheule doch was gebracht und was dazu gelernt. ;-) Trotzdem: Wir haben schon einen Tag Urlaub verloren, da ist man dann bei jedem weiteren Schreiben schon genervt.

Und ob wir die Stunde überleben, sehen wir mal.

Beitrag automatisch zusammengeführt: 06.03.2026

E Jet ist bequemer als manche neo.

Das stimmt leider. Avion Express kommt mir nicht mehr ins Haus (auch wenn dies glaube ich keine Neos sind)

 

[red_travels]

Trotzdem: Wir haben schon einen Tag Urlaub verloren, da ist man dann bei jedem weiteren Schreiben schon genervt.

Du hättest Condor auch auffordern können bzw. selbst was buchen können und einklagen... damit du am gebuchten Tag ankommst... wolltest du ja scheinbar nicht

 

[rolandditz]

One way HAM-FRA-KGS gebucht für 9. Mai. Nun ist der Flug nicht mehr buchbar auf der Condor-Seite, und wir fliegen nun nur den zweiten Teil mit Condor. Ist nun German Airways HAM-FRA.

Irgendeine Idee, was dann mit der "Business" wird? War vorher eine 3-3-Bestuhlung, nun wohl 2-2.

In der Business bei German Airways dürfte zumindest der Sitzabstand um einiges größer sein als bei Condor selbst. Der Aerotelegraph spricht von 43 Zoll (109 cm) in den ersten drei Reihen. Aus eigener Erfahrung kann ich sagen, dass der Sitzabstand hinkommen könnte und die Sitze zwar eher älteren Baujahres sind, aber sehr bequem. Dazu sind die Sitzabstände hinter der Business ebenfalls sehr großzügig, da German Airways in der E190 nur einhundert Sitze eingebaut hat.

Zwei Embraer E190 von Helvetic Airways fliegen im Sommer für Condor | aeroTELEGRAPH

Condor mietet für den Sommer 2026 nicht nur zwei Jets samt Crews von German Airways. Sie sichert sich per Wet-Lease zusätzlich auch zwei Embraer E190 von Helvetic Airways.

www.aerotelegraph.com

 

[red_travels]

Der Aerotelegraph spricht von 43 Zoll (109 cm) in den ersten drei Reihen.

allenfalls in der ersten Reihe

Sitzplan des Embraer E190 der German Airways

Sitze, Beinfreiheit und Liegeposition des German Airways der Embraer E190. Bewertungen für die First-, Business- und Economy-Kabinen

seatmaps.com

360° – Tour Embraer E190-100LR – GermanAirways

germanairways.com

 

[rolandditz]

Die Sitzabstände und die eigene Erfahrung beziehen sich auf die D-AZFA und D-AKJC (ex-BA-Gestühl). Da ist seit meinen Flügen an den Sitzen auch nichts verändert worden.

 

[born4fly]

Ich versteh gerade das Problem nicht. Wenn die Reise stattfindet,wenn auch mit einem anderen Betreiber (German Airways), ist doch alles in Ordnung. Oh Mann, was habe ich schon alles für Änderungen gehabt... Germania,Tuifly, Hamburg Airlines , Iberworld , alles Flüge bei Airberlin-Buchungen.
Ich bin jedes mal gut angekommen,und Meilen wurden auch gut geschrieben....
Nur einmal bin ich ins Schwitzen gekommen, auf ZRH-TXL. Laut Flugplan sollte es eine 737-700 von Airberlin sein. Am Flughafen ZRH bin ich dem Aufdruck auf dem Ticket gefolgt (Gate) . Dort tat sich aber nix. Irgendwann kam durch den Lautsprecher "letzter Aufruf für Passanger" ,und damit war ich gemeint. ganz anderes Gate, und Germania statt Airberlin. Keine Ahnung,ob der Wechsel der Airline dafür konnte,oder der Flughafen ZRH

 

[Münsterländer]

Grundsätzlich stimme ich dem zu, dass ein Wechsel von Condor zu German Airways eher positiv ist. Wenn in der C aus 3-3 mit freiem Mittelplatz aber plötzlich 2-2 mit voller Besetzung wird, entspricht das nicht dem Verkauften Produkt. Auf HAM-FRA wird davon keiner umkommen, aber die DE würde von 1-1 auch nicht umkommen.

 

[warfair]

Grundsätzlich stimme ich dem zu, dass ein Wechsel von Condor zu German Airways eher positiv ist. Wenn in der C aus 3-3 mit freiem Mittelplatz aber plötzlich 2-2 mit voller Besetzung wird, entspricht das nicht dem Verkauften Produkt. Auf HAM-FRA wird davon keiner umkommen, aber die DE würde von 1-1 auch nicht umkommen.

Genau DAS! Danke.

Es bringt einen zwar nicht um, aber es entspricht eben nicht der ursprünglichen Buchung. Wenn das bestellte Auto rot statt blau geliefert wird, bringt das auch niemanden um. Aber so einfach wird es wohl kaum jemand hinnehmen. Zum Zeitpunkt der Buchung war dies nicht kommuniziert worden, jetzt steht in kleiner Schrift "*Mit Ausnahme ausgewählter Flüge durch Partnerairlines mit E190." - kann mir beim besten Willen nicht vorstellen, dass sowas auch in Ordnung ist. Aber die kommen sicher auch wieder damit durch.

Seit Marabu hatten wir nur Ärger mit Condor, inklusive eines Schiedsgerichtsspruchs, den Condor dann wenigstens akzeptiert hat. Zur Not müssen wir das dann wieder machen.

Ich versteh gerade das Problem nicht. Wenn die Reise stattfindet,wenn auch mit einem anderen Betreiber (German Airways), ist doch alles in Ordnung. Oh Mann, was habe ich schon alles für Änderungen gehabt... Germania,Tuifly, Hamburg Airlines , Iberworld , alles Flüge bei Airberlin-Buchungen.
Ich bin jedes mal gut angekommen,und Meilen wurden auch gut geschrieben....
Nur einmal bin ich ins Schwitzen gekommen, auf ZRH-TXL. Laut Flugplan sollte es eine 737-700 von Airberlin sein. Am Flughafen ZRH bin ich dem Aufdruck auf dem Ticket gefolgt (Gate) . Dort tat sich aber nix. Irgendwann kam durch den Lautsprecher "letzter Aufruf für Passanger" ,und damit war ich gemeint. ganz anderes Gate, und Germania statt Airberlin. Keine Ahnung,ob der Wechsel der Airline dafür konnte,oder der Flughafen ZRH

Das macht nichts. In einem Forum muss man auch nicht die Probleme von anderen Menschen verstehen. Dafür darf jeder seinen Senf abgeben. Mancher Senf ist hilfreich, mancher nicht. Leben und leben lassen?!

 

[red_travels]

Seit Marabu hatten wir nur Ärger mit Condor, inklusive eines Schiedsgerichtsspruchs, den Condor dann wenigstens akzeptiert hat. Zur Not müssen wir das dann wieder machen.

und trotzdem buchst du immer wieder dort…

 

[juliuscaesar]

Wie ist das denn bei Swiss bei einem Wechsel A320 auf Helvetic E190 in C?

Oder bei LH A319 auf EN E190?

Oder bei KL B737 auf E190?

 

[Münsterländer]

Wie ist das denn bei Swiss bei einem Wechsel A320 auf Helvetic E190 in C?

1-1

Oder bei LH A319 auf EN E190?

1-1

Oder bei KL B737 auf E190?

2-2

Macht es das irgendwie besser? Nein.

 

[west-crushing]

Wie ist das denn bei Swiss bei einem Wechsel A320 auf Helvetic E190 in C?

Oder bei LH A319 auf EN E190?

Oder bei KL B737 auf E190?

Beim hauptsächlichen Wettbewerber, der LH Group, bleibt der Nebensitz dann frei.

 

[jaykayham]

One way HAM-FRA-KGS gebucht für 9. Mai. Nun ist der Flug nicht mehr buchbar auf der Condor-Seite, und wir fliegen nun nur den zweiten Teil mit Condor. Ist nun German Airways HAM-FRA.

Ist das nur einmalig so?? Ich finde so spontan nur am 09.05. Flüge nach FRA mit German Airways; die anderen Tage sind alle Condor... Oder übersehe ich etwas?

 

[born4fly]

Das macht nichts. In einem Forum muss man auch nicht die Probleme von anderen Menschen verstehen. Dafür darf jeder seinen Senf abgeben. Mancher Senf ist hilfreich, mancher nicht. Leben und leben lassen?!

Jetzt zwar o.T. ,aber wir haben gerade ein ganz anderes Problem . Wir haben für Mai Ungarn geplant (und auch gebucht) Nun droht der Hr. Selensky dem Orban (und damit Ungarn) mit seinen Soldaten.
Was.wenn es zwischen den beiden Ländern eskaliert?
Wie verhällt sich Deutschland,stehen sie dem EU-Land Ungarn bei,oder dem Diktator Selensky ?
Wenn es im Kriegsfall Ukraine v.s. Ungarn keine rechtzeitige Reisewarnung gibt, ist unser Geld auch weg.....

Und der Kanzler schweigt zu den Morddrohungen von Selensky gegen Orban....

 

[red_travels]

Jetzt zwar o.T. ,

Hoffe ein Mod entfernt dein politisches Geschwätz.

 

[Münsterländer]

Jetzt zwar o.T. ,aber wir haben gerade ein ganz anderes Problem . Wir haben für Mai Ungarn geplant (und auch gebucht) Nun droht der Hr. Selensky dem Orban (und damit Ungarn) mit seinen Soldaten.
Was.wenn es zwischen den beiden Ländern eskaliert?
Wie verhällt sich Deutschland,stehen sie dem EU-Land Ungarn bei,oder dem Diktator Selensky ?
Wenn es im Kriegsfall Ukraine v.s. Ungarn keine rechtzeitige Reisewarnung gibt, ist unser Geld auch weg.....

Und der Kanzler schweigt zu den Morddrohungen von Selensky gegen Orban....

Bitte bitte bitte bitte Politik hier rauslassen. (zusätzlich zum OT).