Neues Lufthansa Group Europa-Tarifkonzept ab 28.04.2026

[rcs]

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Die Airlines der Lufthansa Group* führen zum 28. April 2026 (Datum der Ticketausstellung) eine überarbeitete Tarifstruktur innerhalb Europas ein. Mit Economy Basic kommt ein neuer Einstiegstarif hinzu, während die bestehenden Tarife gezielt überarbeitet werden.

Economy Basic​

Der Economy Basic-Tarif ist auf ausgewählten Europa-Strecken buchbar – für Reisen ab dem 19. Mai 2026. Er richtet sich an preisbewusste Fluggäste, die mit wenig Gepäck reisen und keine Flexibilität benötigen. Er beinhaltet nur einen persönlichen Gegenstand (max. 40 x 30 x 15 cm) wie eine Laptop-Tasche oder einen kleinen Rucksack. Perfekt für Tages- oder kurze Geschäftsreisen.
Der Economy Basic-Tarif ist weder umbuchbar noch erstattbar. Zusatzleistungen wie ein Handgepäckstück (max. 8 kg), Aufgabegepäck oder eine Sitzplatzreservierung können optional gegen Gebühr hinzugebucht werden.
Der Economy Basic-Tarif wird ausschließlich über direkte Distributionskanäle angeboten – über NDC (Lufthansa Group Airlines Direct NDC API, SPRK oder Aggregatoren) und die Websites der Lufthansa Group Airlines.

Economy Light​

Der Economy Light-Tarif enthält alles, was Fluggäste für eine kurze Reise brauchen: ein Handgepäckstück (bis max. 8 kg) und einen persönlichen Gegenstand (max. 40 x 30 x 15 cm).
Der Economy Light-Tarif ist nicht erstattbar, kann aber gegen eine Gebühr (100 €) umgebucht werden, falls sich Reisepläne wider Erwarten ändern.
Weitere Zusatzleistungen wie Aufgabegepäck oder eine Sitzplatzreservierung können ebenfalls gegen eine Gebühr hinzugebucht werden. Ohne Sitzplatzreservierung wird beim Online-Check-in automatisch ein Sitzplatz zugewiesen. Dieser kann gegen eine Gebühr geändert werden.

Economy Comfort​

Der Economy Comfort-Tarif beinhaltet ein Freigepäckstück (bis max. 23 kg), ein Handgepäckstück (bis max. 8 kg) und einen persönlichen Gegenstand (max. 40 x 30 x 15 cm). Das macht den Economy Comfort Tarif perfekt für Familienurlaube und Geschäftsreisende, die auf Gepäck nicht verzichten möchten.
Der Economy Comfort-Tarif ist nicht erstattbar, kann aber gegen eine Gebühr (80 €) umgebucht werden.
Weitere Zusatzleistungen wie eine Sitzplatzreservierung können gegen eine Gebühr hinzugebucht werden. Beim Check-in kann einer der verfügbaren Classic Seats kostenlos ausgewählt werden.

Economy Comfort Green​

Bei Auswahl des Tarifs Economy Comfort Green leisten Reisende einen Beitrag zur Einsparung zukünftiger CO2-Emissionen. Dieser Beitrag entspricht dem Einsatz von nachhaltigen Flugkraftstoffen (Sustainable Aviation Fuel, SAF) im Umfang von 20 % der geschätzten individuell flugbezogenen CO₂-Emissionen sowie einem Beitrag zu hochwertigen Klimaschutzprojekten im Umfang der geschätzten verbleibenden 80 % der individuell flugbezogenen CO₂-Emissionen.
Der Economy Comfort Green-Tarif beinhaltet ein Freigepäckstück (bis max. 23 kg), ein Handgepäckstück (bis max. 8 kg) und einen persönlichen Gegenstand (max. 40 x 30 x 15 cm).
Der Economy Comfort Green-Tarif ist nicht erstattbar, kann aber gegen eine Gebühr (80 €) umgebucht werden.
Weitere Zusatzleistungen wie eine Sitzplatzreservierung können gegen eine Gebühr hinzugebucht werden. Beim Check-in kann einer der verfügbaren Classic Seats kostenlos ausgewählt werden.

Economy Flex​

Reisepläne können sich ändern – und dafür gibt es den Economy Flex-Tarif. Er beinhaltet ein Freigepäckstück (max. 23 kg), ein Handgepäckstück (max. 8 kg), einen persönlichen Gegenstand (max. 40 x 30 x 15 cm), eine Sitzplatzreservierung (Classic Seat) sowie Priority Boarding.
Der Economy Flex-Tarif eignet sich für Fluggäste, die bei der Reiseplanung mehr Flexibilität benötigen. Er ist gebührenfrei umbuchbar und kann gegen eine Gebühr (150 €) erstattet werden. Auch ein früherer Flug am Reisetag ist möglich (nach Verfügbarkeit).

Business Comfort​

Der Business Comfort-Tarif beinhaltet ein Freigepäckstück (max. 32 kg), zwei Handgepäckstücke (je max. 8 kg), einen persönlichen Gegenstand (max. 40 x 30 x 15 cm) und eine Sitzplatzreservierung.
Der Business Comfort-Tarif eignet sich für Fluggäste, die den Komfort und die Services der Business Class bevorzugen, jedoch keine Flexibilität benötigen. Er ist weder umbuchbar noch erstattbar.

Business Comfort Green​

Bei Auswahl des Tarifs Business Comfort Green leisten Reisende einen Beitrag zur Einsparung zukünftiger CO2-Emissionen. Dieser Beitrag entspricht dem Einsatz von nachhaltigen Flugkraftstoffen (Sustainable Aviation Fuel, SAF) im Umfang von 20 % der geschätzten individuell flugbezogenen CO₂-Emissionen sowie einem Beitrag zu hochwertigen Klimaschutzprojekten im Umfang der geschätzten verbleibenden 80 % der individuell flugbezogenen CO₂-Emissionen.
Der Business Comfort Green-Tarif beinhaltet ein Freigepäckstück (max. 32 kg), zwei Handgepäckstücke (je max. 8 kg), einen persönlichen Gegenstand (max. 40 x 30 x 15 cm) und eine Sitzplatzreservierung.
Der Business Comfort Green-Tarif ist weder umbuchbar noch erstattbar.

Business Flex​

Der Business Flex-Tarif verbindet Premium-Komfort mit voller Flexibilität bei der Reiseplanung. Er beinhaltet zwei Freigepäckstücke (je max. 32 kg), zwei Handgepäckstücke (je max. 8 kg), einen persönlichen Gegenstand (max. 40 x 30 x 15 cm) und eine Sitzplatzreservierung.
Der Business Flex-Tarif kann jederzeit umgebucht und erstattet werden – ohne Gebühr. Auch ein früherer Flug am Reisetag ist möglich (nach Verfügbarkeit).

Vorteile für Statuskund:innen​

Im Economy Basic-Tarif können HON Circle Member und Senatoren zusätzlich zum persönlichen Gegenstand noch ein Handgepäckstück (max. 8 kg) kostenlos mitnehmen. Voraussetzung dafür ist, dass die Vielfliegernummer in der Buchung angegeben wird.

In den Tarifen Business Comfort und Business Comfort Green haben HON Circle Member und Senatoren die Möglichkeit, ein zweites Freigepäckstück (max. 32 kg) kostenlos mitzunehmen. Im Economy Flex-Tarif können HON Circle Member und Senatoren zusätzlich auch Preferred Zone Seats und Extra Legroom Seats kostenlos reservieren.

 

[rcs]

Update Statuskunden-Vorteile 24.04.2026​

Im Economy Basic-Tarif können HON Circle Member, Senatoren und Star Alliance Gold Member* zusätzlich zum persönlichen Gegenstand noch ein Handgepäckstück (max. 8 kg) kostenlos mitnehmen. Voraussetzung dafür ist, dass die Vielfliegernummer in der Buchung angegeben wird.

Darüber hinaus können HON Circle Member, Senatoren und Star Alliance Gold Member unverändert in allen Tarifen – ausgenommen Economy Basic und Economy Light – ein zusätzliches Freigepäckstück (Economy Class: max. 23 kg, Business Class: max. 32 kg) kostenlos mitnehmen. In der Economy Class gilt dieser Gepäckvorteil auch für Frequent Traveller.

HON Circle Member und Senatoren können zusätzlich wie bisher in allen Economy Class Tarifen – ausgenommen Economy Basic und Economy Light – eine kostenlose Sitzplatzreservierung (Classic Seat, Preferred Zone Seat und Extra Legroom Seat) vornehmen.

Alle weiteren Statuskundenvorteile, wie zum Beispiel Priority Boarding, bleiben in allen Tarifen unverändert gültig.

* Discover Airlines: nur Star Alliance-Mitglieder mit Gold-Status von United Airlines oder Air Canada

(Stand: 24.04.2026. Änderungen vorbehalten.)

 

[Pitti5001]

Es wird immer kurioser. Wo ist der Unterschied zu Ryanair (abgesehen vom deutlich höheren Preis)?

 

[malschauen]

Und die Abwärtsspirale dreht sich einmal mehr bei der Leistung, bei gleichzeitigem Aufwind der Preise. Billiger wird es ja nie.

 

[DUSZRH]

Also wird das extra Freigepäck für Status Kunden bis auf den Business Comfort gestrichen? Muss man nicht verstehen

 

[rcs]

Ich denke, so langsam kann man das Thema Star Alliance mit den Star Gold Benefits in der Pfeife rauchen, wenn es die Benefits innerhalb Europas in Eco nicht mehr gibt (zumindest basierend auf der aktuellen Kommunikation der Tarife).

In jedem Fall ist es neben der versteckten massiven Preiserhöhung eine drastische Reduzierung der Statusbenefits. Die kostenfreie Sitzplatzauswahl (+auch der besseren Sitzplatzkategorien) haben SEN + HON nur noch im Economy Flex.

 

[PlatOW]

In Kloten, wo Geld verdient wird, wird man das sicherlich sehr gerne sehen....

 

[Loungepotato]

In jedem Fall ist es neben der versteckten massiven Preiserhöhung eine drastische Reduzierung der Statusbenefits. Die kostenfreie Sitzplatzauswahl (+auch der besseren Sitzplatzkategorien) haben SEN + HON nur noch im Economy Flex.

Gerade die im Voraus buchbaren Exit Seats als Benefit waren für mich als SEN Hauptgründe für die Buchung von Classic statt Light. Jetzt gibt es für Statuskunden kaum noch eine Motivation irgendetwas zwischen Basic und Flex zu buchen.

LH goes Ryanair ...

 

[djohannw]

Mal wieder ein Schritt, der die Airlines näher an eine Regulierung a la EU261/04 heranbringt, dieses Mal in Bezug auf das grundsätzlich kostenfreie Handgepäck. Wer immer weiter "individualisiert" darf sich später nicht beschweren, wenn dann knüppelhart seitens der EU-Kommission durchgegriffen und verbindliche Mindeststandards inkl. einheitlicher Gewichte und Größen festgelegt werden, die kostenlos zu befördern sind...

Viele Grüße - Dirk

 

[red_travels]

Der Economy Basic-Tarif ist auf ausgewählten Europa-Strecken buchbar – für Reisen ab dem 19. Mai 2026. Er richtet sich an preisbewusste Fluggäste, die mit wenig Gepäck reisen und keine Flexibilität benötigen.

als ob der Tarif billiger wird als aktuelle Light Tarife...

 

[alxms]

Da haben sie sich mal wieder was Tolles überlegt. Als SEN ist es mir fast egal, buche ich jetzt halt Basic, vielleicht ist es jetzt ja sogar 2€ billiger. Für alles andere, wie schon beschrieben, teilweise sehr undurchdacht. Der Use Case eines Business-Reisenden (Sitzplatzreservierung auch vorne, großes Handgepäck mit Kabinengarantie, Rest egal) z.B. ist mal wieder nicht abgebildet. Auf der Sympathieskala rangiert Lufthansa bald auf einem Niveau mit RB Leipzig, Nestle oder Adobe. Einfach schade. Bin schon gespannt auf die saftigen Premium-Aufpreise. Mit menschlichem Antlitz wie EI oder SK wird man sowas sicher nicht umsetzen.

 

[Wolke7]

Wegen der guten Umbuchbarkeit habe ich bislang gern den Business Green Tarif gebucht. Wenn diese Flexibilitaet zukuenftig komplett gestrichen wird, werde ich wohl nur noch kurzfristig buchen koennen, gleich eine andere Airline nehmen muessen oder werde gar nicht fliegen.

 

[Dönertier]

Was erlauben Spohr?

 

[tyrolean]

Hui. Als SEN bekomme ich zumindest einmal Handgepäck in der Eco Basic dazu. Nett.
In der Business wird das Aufgabegepäck reduziert. Aber als SEN bleibt es mit 2 Stück auch gleich.
Ich habe in den letzten Jahren meist nie Gepäck aufgegeben, es trifft mich da eigentlich nicht.
Das mit der Platzreservierung ist für mich schon eher ein Killer. Sitzplatzlotto oder noch mal zusätzlich abkochen?
Bei Flyingblue bekomme ich wesentlich mehr Gepäck und als Platinum auch meinen Sitzplatz reserviert.
Für alle, die das mal ausprobieren wollen gibt es gerade einen Status-Match.

Aber wir können uns aufregen, uns auf den Kopf stellen, mit den Füßen wackeln und mit dem A*** fliegen fangen: LH wird das Angebot verknappen, die Preise werden massiv anziehen und Du fliegst, weil du musst. Es wird teurer und der Service wird weniger.

Business Nicht Umbuchbar gegen Gebühr ist schon der Hammer. Du fliegst mit 4 Personen für je 1000 Euro und kannst nicht umbuchen. Sorry. Nein.

 

[CarlD]

Also wird das extra Freigepäck für Status Kunden bis auf den Business Comfort gestrichen? Muss man nicht verstehen

Auch für solche auf Feedern zur Langstrecke? Das wäre sportlich.

Ansonsten: Ich teile alle Kommentare hier à la "LH goes FR" und wiederhole mein Mantra, dass die Mehrzahl der (fliegenden) Bundesbürger vernünftige Alternativen zum Hanse-Fliegen hat und den Laden nicht wirklich benötigt Auch die Alternativen haben ihre Probleme und Problemchen - granted. Aber das Schlechte ist der Feind des sehr Schlechten bzw. Indiskutablen.

 

[Dönertier]

Blöde Frage: Buchungen die schon bestehen, werden auf das neue System gemappt oder werden nach den alten Tarifen behandelt?

 

[CarlD]

Buchungen die schon bestehen, werden auf das neue System gemappt

Das dürfte rechtlich eigentlich nicht möglich sein. (Aber bei der LH-Group scheint ja alles vorstellbar....)

 

[rcs]

Blöde Frage: Buchungen die schon bestehen, werden auf das neue System gemappt oder werden nach den alten Tarifen behandelt?

Sofern Du nicht umbuchst, gelten die alten Regeln.

Bei Umbuchung vor Reiseantritt gelten die neuen Regeln der dann neuen Fare Family, welche sich im Rahmen der Umbuchung ergibt.

 

[Aladin]

Wo ist der Unterschied zu Ryanair

Hätte nicht gedacht, dass ich das mal schreiben muss:

Ryanair hat beim kleinen Handgepäck die kundenfreundlicheren Gepäckrichtlinien:

Lufthansa: max 40 x 30 x 15 cm
Ryanair: max. 40 x 30 x 20 cm

 

[mucaari]

Wird man als FTL im billigsten Tarif weiterhin Zugang zu Lounges bekommen?

Die Frage ist, ob einem dann bei >=Light Buchungen weiterhin das Handgepäck aus der Hand gerissen wird. Das war für mich ein Grund, lieber EW als LH/LX zu fliegen, weil ich dort in Smart auch sicher bin, wirklich mein Gepäck mitzunehmen.

wenn das Handgepack hier dann garantiert werden kann, ist es fast ein Upgrade

 

[Dönertier]

Damit werden EW Dubai runs auch wesentlich teurer wenn ich mich nicht irre

 

[humus]

rcs schrieb es doch schon einleitend ... "28. April 2026 (Datum der Ticketausstellung)"

 

[tyrolean]

Gepäckbenefits bei FTL? +0,5 hatte bisher in Eco-Classic zwei Gepäckstücke (was beim Pendeln an den Studienort schon nett ist).
Dazu noch eine inkludierte Sitzplatzreservierung (die ist natürlich nicht "KOSTENLOS", die zahle ich mit dem Flugpreis).

In den USA bekommst Du als FTL/Silber auch in den billigen Tarifen ein Gepäckstück dazu.

Nächste Frage: Wie kontrollieren die bei LH dann das mit dem Hangepäck? So wie in MUC (alls egal, bring nur Deinen Hausstand) oder wie in BER (der Koffer wiegt 8,0000001 kg und Du musst kostenpflichtig aufgeben)?

Je länger ich darüber nachdenke, desto mehr Schwachsinn wir es. LH hat ihre Boarding-Prozesse nicht im griff und je nach Flughafen, Laune und Mondphase gibt es andere Auslegungen der Regeln und dann mache ich es noch komplexer.

Mir hat mal ein Airliner gesagt: Komplexität = Kosten. Na denn...

 

[reifel]

Es steht zwar oben, aber um es herauszuheben: Economy Classic (neu Comfort) verliert dann auch die kostenfreie Sitzplatzreservierung eines Standardsitzes.

 

[f0zzyNUE]

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bei ITA scheint aktuell bei economy classic schon die kostenfreie sitzplatzreservierung für SEN ausgeschlossen zu sein.