FR: Ryanair Streckennews

[E Francesco]

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Neu:
Birmingham - Kopenhagen 3/7 ab 25.10.26
Danzig - Budapest 4/7 ab 25.10.26
Breslau - Madrid 3/7 ab 26.10.26
Danzig - Catania, Madrid je 3/7 ab 26.10.26
Liverpool - Kopenhagen 2/7 ab 26.10.26
Málaga - Hamburg 2/7 ab 26.10.26
Memmingen - Catania 3/7 ab 26.10.26
Porto - Hamburg 2/7 ab 26.10.26
Turin - Glasgow Prestwick 1/7 12.12.26

 

[born4fly]

Bleibt zu hoffen, dass FR die freiwerdenden Kapazitäten teilweise nach CGN verlagert

Ja,zumindest wäre nach dem ESC-Sieg von Bulgarien SOF ja mal ab Mai 27 eine Alternative.

 

[HLX4U]

Ja,zumindest wäre nach dem ESC-Sieg von Bulgarien SOF ja mal ab Mai 27 eine Alternative.

Die Strecke kannst Du auch jetzt schon befliegen, auch ohne bulgarischen ESC-Sieg ;-)

 

[born4fly]

Die Strecke kannst Du auch jetzt schon befliegen, auch ohne bulgarischen ESC-Sieg ;-)

Das stimmt schon, nur ist die Strecke nur bis März27 buchbar. Gibts die im Sommer 27 auch noch ?
(deshalb hatte ich ja geschrieben Mai 27 )

 

[HLX4U]

Das stimmt schon, nur ist die Strecke nur bis März27 buchbar. Gibts die im Sommer 27 auch noch ?
(deshalb hatte ich ja geschrieben Mai 27 )

Der Sommer 27 ist allgemein kaum freigeschaltet bisher bei FR.

 

[derBerliner]

Gibt es eigentlich bislang einen Überblick, welche Strecken ab Winterflugplan ex BER gestrichen werden. Folgend ´mal ein erster Entwurf

Wie ich es derzeit sehe:

Italien:
- Bologna (derzeit exklusiv, vmtl. Eurowings ab WFP)
- Triest (derzeit exklusiv)
- Palermo (derzeit exklusiv) (Catania wird weiterhin bedient)
- Pisa (wird auch von Easyjet bedient)
- Reggio Calabria (derzeit exklusiv)

Griechenland
- Thessaloniki (wird auch von Easyjet und Aegean bedient)
(der Rest inkl. Athen war ohnehin nur eine Sommerstrecke)


UK
- East Midlands (derzeit exklusiv; BHX wird weiterhin von Easyjet und Ryanair bedient)

Spanien:
- Gran Canaria (wird auch von Eurowings, Easyjet, Sundair angeflogen)
- Lanzarote (wird auch von Eurowings und Easyjet angeflogen)
- Fuerteventura (wird auch von Eurowings und Easyjet angeflogen)
(Castellon war, so glaube ich, eine reine Sommerstrecke)

Montenegro:
- Podgorica (derzeit exklusiv) (Easyjet fliegt im Sommer nach Tivat, alternativ gibt es ganzjährig Flüge nach Tirana mit Wizz)

Litauen und Estland
- Vilinus (wird, zumindest in diesem Sommer, auch von AirBaltic bedient)
- Tallinn (wird, zumindest in diesem Sommer, auch von AirBaltic bedient)

Kroatien
bin mir nicht sicher, ob Dubrovnik im Winter bedient wurde (im Sommerflugplan wird es teils auch von Eurowings bedient)
(Zadar war eine reine Sommerstrecke)

Frankreich
- Marseille (exklusiv)

Alle restlichen Winterziele werden von Ryanair weiterhin - teils mit deutlich reduzierten Frequenzen - geflogen. Effektive Sitzplatzerhöhungen sollte es bei Ryanair auf BER - TFS und vermutlich auch BER - LIS geben. Oder habe ich etwas vergessen @E Francesco ?

Exklusivziele habe ich fett markiert. Ich kann mir gut vorstellen, dass zumindest für Sommer 2027 Easyjet es (noch einmal?) mit Marseille versucht.
Stand jetzt, trifft es vor allem Ziele in Italien. Aber: Palermo sehe ich auch als recht wahrscheinlich, dass die Route im Sommer 2027 wieder bedient wird. Bologna wird bereits ab Ende Oktober von Eurowings übernommen (und würde mich nicht wundern, wenn Ryanair die im Sommer 2027 dann extern aus Bologna anbietet). Reggio Calabria und Triest sind ohnehin zwei Exoten, die vermutlich verschmerzbar wären.
Podgorica ist ein bisschen schade (aber auch hier gibt es Alternativen (Tivat im Sommer respektive Tirana ganzjährig).

 

[E Francesco]

Sollte für den Moment so passen. Würde mich nach der Ankündigung von EW heute aber nicht überraschen, wenn Ryanair BER-BLQ doch noch für den Winter freischaltet.

 

[derBerliner]

Sollte für den Moment so passen. Würde mich nach der Ankündigung von EW heute aber nicht überraschen, wenn Ryanair BER-BLQ doch noch für den Winter freischaltet.

Zumal BER-BLQ in den vergangenen Sommern teils mit bis zu 9/7 geflogen wurde und durchaus keine klassische Sommerstrecke ist. Im Winter je nach Jahr und Monat gab es hier in den vergangenen Jahren Frequenzen zwischen 3/7 und 7/7 bei Ryanair. In der Vergangenheit flogen übrigens bereits sowohl EW als auch die Lufthansa TXL-BLQ.

 

[red_travels]

- Bologna (derzeit exklusiv, vmtl. Eurowings ab WFP)

keine Vermutung, ist bestätigt... https://newscloud.eurowings.com/eurowings-baut-hauptstadt-basis-weiter-aus/

Zumal BER-BLQ in den vergangenen Sommern teils mit bis zu 9/7 geflogen wurde und durchaus keine klassische Sommerstrecke ist. Im Winter je nach Jahr und Monat gab es hier in den vergangenen Jahren Frequenzen zwischen 3/7 und 7/7 bei Ryanair. In der Vergangenheit flogen übrigens bereits sowohl EW als auch die Lufthansa TXL-BLQ.

und wie war der Loadfaktor?

Spanien:
- Gran Canaria (wird auch von Eurowings, Easyjet, Sundair angeflogen)
- Lanzarote (wird auch von Eurowings und Easyjet angeflogen)
- Fuerteventura (wird auch von Eurowings und Easyjet angeflogen)

[...] baut Eurowings insbesondere ihr BER-Programm auf die Kanarischen Inseln aus – mit zusätzlichen Frequenzen nach Fuerteventura, Gran Canaria, Lanzarote und Teneriffa.

 

[direktflug]

Griechenland
- Thessaloniki (wird auch von Easyjet und Aegean bedient)
(der Rest inkl. Athen war ohnehin nur eine Sommerstrecke.

Sicher das berlin athen nur in sommer geflogen wurde? Ich warte seit ewigkeiten auf die freischaltung, für ende oktober. Passiert das nicht mehr?

 

[flyer09]

Ja, BER-ATH war nur eine reine Sommerroute bei Ryanair. Selbst beim Scoot-Rückzug auf BER-ATH im Frühjahr letzten Jahres ist Ryanair im WFP nicht geflogen, obwohl daraufhin über 600 wöchentliche Sitzplätze auf BER-ATH gefehlt haben. Aegean hat sich jedenfalls wohl richtig gefreut, da sie hier ihre hohen Preise auf ATH-BER-ATH durch die starke Reduzierung von Sitzplätzen auch im WFP halten konnte...

 

[direktflug]

Danke für die Antwort. Das ist ja ärgerlich. Wie kommt man dann am günstigsten nach berlin, vor ende der herbstferien?

 

[Anonyma]

In Griechenland treiben sie schon seit Jahren das gleiche Spielchen, wie jetzt in BER. ATH hatten sie mal viel mehr Flüge (selbst mehrere Flüge pro Tag auf ATH-SKG usw.), haben dann aber nach und nach einen Großteil eingestellt, Flugzeuge abgezogen usw., wegen der viel zu hohen Gebühren des Flughafen ATH. Insbesondere im Winter.

Auf diversen Inseln erklären sie schon seit Jahren, dass sie saisonale Flüge gerne im WFP beibehalten würden - das aber wegen fehlender Anreize und zu hoher Gebühren nicht können.

Und jetzt schließen sie im WFP ja auch die Basis in SKG (insofern dürfte BER-SKG da ziemlich sicher wegfallen, wenn beide Basen geschlossen werden) - weil sie da auch im Dauerstreit mit Fraport liegen (zu hohe Gebühren....)

 

[flyer09]

Danke für die Antwort. Das ist ja ärgerlich. Wie kommt man dann am günstigsten nach berlin, vor ende der herbstferien?

...so schnell wie möglich irgendwas buchen, zur Not einen Umsteiger für 150€. Günstiger wird es so kurzfristig (5 Monate vor Abflug) bei einer solchen Strecke zum Ende der Herbstferien nicht mehr werden - aus eigenen Erfahrungen von und nach ATH.

 

[E Francesco]

Ryanair hat für den Zeitraum 25.10.26 bis 2.11.26 zahlreiche Zusatzflüge geladen.

 

[born4fly]

Gibt es eigentlich bislang einen Überblick, welche Strecken ab Winterflugplan ex BER gestrichen werden. Folgend ´mal ein erster Entwurf

Wie ich es derzeit sehe:



Spanien:
- Gran Canaria (wird auch von Eurowings, Easyjet, Sundair angeflogen)
- Lanzarote (wird auch von Eurowings und Easyjet angeflogen)
- Fuerteventura (wird auch von Eurowings und Easyjet angeflogen)
(Castellon war, so glaube ich, eine reine Sommerstrecke)

Bei der Überprüfung der Kanaren-Flüge ist mir aufgefallen, wie perwers die Airline-Welt geworden ist:
Im Dezember gibt es auf der Condor-Seite Umsteigeflüge auf die Kanaren via FRA für 149 € !! , während man nur wenige Tage davor/danach für den im Vergleich kleinen Hüpfer nach Bozen min. 151-181 € berappen muß .
Für mich nicht wirklich nachvollziehbar, das man die Kanaren regelrecht verramscht im Preis!
(o.T. ,klar, man verkauft auch Weintrauben AUS INDIEN bei der Edeka im Januar für 1,11€ . ) Aber,Nachhaltigkeit wird immer wieder gepredigt! Verlogene Medien !!!

 

[CarlD]

Bei der Überprüfung der Kanaren-Flüge ist mir aufgefallen, wie perwers die Airline-Welt geworden ist:
Im Dezember gibt es auf der Condor-Seite Umsteigeflüge auf die Kanaren via FRA für 149 € !! , während man nur wenige Tage davor/danach für den im Vergleich kleinen Hüpfer nach Bozen min. 151-181 € berappen muß .
Für mich nicht wirklich nachvollziehbar, das man die Kanaren regelrecht verramscht im Preis!
(o.T. ,klar, man verkauft auch Weintrauben AUS INDIEN bei der Edeka im Januar für 1,11€ . )

Anderes Zielpublikum, andere Konkurrenzsituation? Klar, ob das immer so zielführend, gerecht und klimafreundlich ist (siehe indische Weintrauben) ist eine absolut legitime, andererseits aber auch nicht wirklich neue Frage.

Ich weiß, dass das nach Beiträgen gezählt wird, aber gefühlt wird man im VFT vom neuen zum aktiven und erfahrenen Mitglied, sobald man die wichtigsten Bonusprogramme kennt, die wesentlichen Details von EU 261 im Kopf hat und dem geneigten Outsider oder Ferienflieger erklären kann, warum ein Interkontinentalflug mit vorherigen Zubringer vielfach billiger ist als die teuere Direktverbindung.

Das ist so eine Art FührerscheinPaxzulassungs-Prüfung - "draußen vorm Zaun" wie ein begnadeter, von mir inzwischen fast vermisster "Satiriker" einst gehöhnt hätte.

 

[red_travels]

Bei der Überprüfung der Kanaren-Flüge ist mir aufgefallen, wie perwers die Airline-Welt geworden ist:
Im Dezember gibt es auf der Condor-Seite Umsteigeflüge auf die Kanaren via FRA für 149 € !! , während man nur wenige Tage davor/danach für den im Vergleich kleinen Hüpfer nach Bozen min. 151-181 € berappen muß .
Für mich nicht wirklich nachvollziehbar, das man die Kanaren regelrecht verramscht im Preis!
(o.T. ,klar, man verkauft auch Weintrauben AUS INDIEN bei der Edeka im Januar für 1,11€ . ) Aber,Nachhaltigkeit wird immer wieder gepredigt! Verlogene Medien !!!

Ach wie niedlich… von Angebot und Nachfrage hast du auch noch nichts gehört

 

[E Francesco]

Neue Strecken:
Bergamo - Reggio Calabria 7/7 ab 25.10.26
Catania - Alicante, Valencia je 5/7 ab 25.10.26
Mailand Malpensa - Crotone 3/7 ab 28.10.26

 

[E Francesco]

Noch ein paar neue Strecken:
Mailand Malpensa - Danzig 4/7 ab 25.10.26
Neapel - Warschau Chopin 7/7 ab 25.10.26
Catania - Porto 5/7 ab 26.10.26
Mailand Malpensa - Agadir 2/7 ab 28.10.26
Neapel - Kattowitz 4/7 ab 3.12.26

 

[red_travels]

* Malta Air aircraft
** buzz aircraft

Birmingham – Copenhagen eff 25OCT26 3 weekly 738*/7M8*
Catania – Alicante eff 25OCT26 5 weekly 738
Catania – Memmingen eff 26OCT26 3 weekly 738*/7M8*
Catania – Porto eff 25OCT26 5 weekly 738
Catania – Valencia eff 25OCT26 5 weekly 738
Gdansk – Budapest eff 25OCT26 4 weekly 738**/7M8**
Gdansk – Catania eff 26OCT26 3 weekly 738**
Gdansk – Madrid eff 25OCT26 3 weekly 738**
Glasgow Prestwick – Turin eff 12DEC26 1 weekly 738 (Last served until March 2013)
Katowice – Naples eff 01DEC26 4 weekly 738
Liverpool – Copenhagen eff 26OCT26 2 weekly 738/738*
Milan Malpensa – Agadir eff 25OCT26 2 weekly 738
Milan Malpensa – Crotone eff 25OCT26 3 weekly 738*/7M8*
Milan Malpensa – Gdansk eff 25OCT26 4 weekly 738
Naples – Warsaw eff 25OCT26 1 daily 738
Sofia – Palermo eff 27OCT26 3 weekly 738**/7M8**
Venice Marco Polo – Krakow eff 27OCT26 4 weekly 738*/7M8** (Replacing Venice Treviso)
Venice Marco Polo – London Luton eff 25OCT26 7 weekly 738/738*/7M8 (Replacing Venice Treviso)
Wroclaw – Madrid eff 26OCT26 3 weekly 738/738** (Last served until March 2019)

Ryanair NW26 Network Additions – 24MAY26 — AeroRoutes

Published at 2100PDT 26MAY26 / 0400GMT 27MAY26 Ryanair in recent weeks gradually opened reservations for planned new routes addition scheduled in Northern winter 2026/27 season. Planned network addition summary as of 24MAY26 include the following. * Malta Air aircraft ** buzz aircraft Birm

www.aeroroutes.com

 

[E Francesco]

Neu:
Warschau Chopin - Bari 4/7 ab 25.10.26 (ersetzt Warschau Modlin - Bari)
Warschau Chopin - Bologna 3/7 ab 25.10.26 (ersetzt Warschau Modlin - Bologna)
Warschau Chopin - Venedig Marco Polo 4/7 ab 25.10.26
Warschau Modlin - Manchester 3/7 ab 25.10.26 (ersetzt Warschau Chopin - Manchester)
Warschau Chopin - Liverpool 3/7 ab 26.10.26 (ersetzt Warschau Modlin - Liverpool)
Warschau Modlin - Bristol, Zagreb je 2/7 ab 26.10.26
Turin - Warschau Chopin 1/7 ab 31.10.26

 

[born4fly]

Ach wie niedlich… von Angebot und Nachfrage hast du auch noch nichts gehört

Was ist denn das für eine Antwort ? 149€ für einen Umsteigeflug BER-FRA-Kanaren ist einfach unanständig,unmoralisch, unredlich und hat mit "Nachhaltigkeit" nix zu tun.
Es gab mal vor Jahren einen Spruch von einem Airline-Manager (Name dürfte bekannt sein ) , das man pro Flugstunde als Airline mind. 100€ verlangen muß, um profitabel zu sein. Wenn man in schwachen Zeiten mit solchen Strecken-Konstrukten nix verdient, sollte man besser streichen. Und wenn es die Airlines selbst nicht können/wollen,sollte der Staat regulierend eingreifen,mit Mindestpreisen. Klappt doch beispielsweise bei Zigaretten auch gut
Nur mal zum Nachdenken: Es gab staatliche Corona-Hilfen,um Airlines am Leben zu erhalten. Wollen wir es zulassen, das es wieder Hilfen aus Steuergeldern braucht, nur weil Leute der Meinung sind, für `nen Äppel und Ei durch die Welt düsen zu müssen ?

 

[red_travels]

unanständig,unmoralisch, unredlich und hat mit "Nachhaltigkeit" nix zu tun.

du bist im falschen Forum. 3F tagt woanders. Und beende das ständige OT

 

[Onkel Dubai]

Was ist denn das für eine Antwort ? 149€ für einen Umsteigeflug BER-FRA-Kanaren ist einfach unanständig,unmoralisch, unredlich und hat mit "Nachhaltigkeit" nix zu tun.
Es gab mal vor Jahren einen Spruch von einem Airline-Manager (Name dürfte bekannt sein ) , das man pro Flugstunde als Airline mind. 100€ verlangen muß, um profitabel zu sein. Wenn man in schwachen Zeiten mit solchen Strecken-Konstrukten nix verdient, sollte man besser streichen. Und wenn es die Airlines selbst nicht können/wollen,sollte der Staat regulierend eingreifen,mit Mindestpreisen. Klappt doch beispielsweise bei Zigaretten auch gut
Nur mal zum Nachdenken: Es gab staatliche Corona-Hilfen,um Airlines am Leben zu erhalten. Wollen wir es zulassen, das es wieder Hilfen aus Steuergeldern braucht, nur weil Leute der Meinung sind, für `nen Äppel und Ei durch die Welt düsen zu müssen ?

Wie man so viel inhaltlich klar falschen Müll in so wenige Zeilen packen kann, ist klar unanständig, unmoralisch und unredlich.