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Neues Lufthansa Group Europa-Tarifkonzept ab 28.04.2026

spotterking meinte:
Das scheint gerade was konzernweit im Gange zu sein. Kollege der Sen ist hat mir heut Bild geschickt von gruenen und blauen Papieranhaengern die am Gate jedem ans Gepaeck gemacht wurden. Eine Farbe fuer unter Sitz und die Andere fuer den Bin. Auch das wurde rigoros durchgesetzt. War irgendwo in D.
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Die sind erstmal nicht neu und gibt es an unterschiedlichen Stationen und teilweise in FRA/MUC schon länger
 
+ 1 ist am vergangenen Freitag von BCN nach MUC geflogen und seit diesem Flug der Ansicht, dass jedes Gepäckstück auf Volumen und Gewicht geprüft werden sollte. Es wäre unglaublich, was die Leute frecherweise mit in die Kabine nehmen.

Gut, normalerweise fliegt er C, musste aber dieses Mal in die Y und hat auch noch den Mittelplatz erwischt. Entsprechend seine Laune.

Aber irgendwie hat er recht.
 
spotterking meinte:
Das scheint gerade was konzernweit im Gange zu sein. Kollege der Sen ist hat mir heut Bild geschickt von gruenen und blauen Papieranhaengern die am Gate jedem ans Gepaeck gemacht wurden. Eine Farbe fuer unter Sitz und die Andere fuer den Bin. Auch das wurde rigoros durchgesetzt. War irgendwo in D.
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Dann ist es nicht mehr weit bis zum Pfiff 'Essen fassen - jetzt!'.
 
Reyhan meinte:
+ 1 ist (…) der Ansicht, dass jedes Gepäckstück auf Volumen und Gewicht geprüft werden sollte. Es wäre unglaublich, was die Leute frecherweise mit in die Kabine nehmen.
(…)
Aber irgendwie hat er recht.
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Wir drehen uns seit Jahren im Kreis bei der Thematik.
Bei Anzahl und Umfang stimme ich zu. Oft beobachte ich, dass in Eco ein Koffer sowie ein Rucksack mitgeschleppt wird, wobei letzterer fast größer ist als der Trolley. Oder Trolleys, die offensichtlich zu hoch/dick sind oder dann nur quer oben reinpassen.

Aber mal ein Beispiel:
Neulich flog ich innereuropäisch Business Class, hatte 1 Trolley dabei mit 40.5x23x55 und 10kg sowie eine regelkonforme Laptoptasche als Personal Item.
Wegen den 2kg “Übergewicht“ hätte ich theoretisch einen zweiten Bordtrolley mitnehmen müssen, auch 40x23x55.
Also 2 Koffer + Laptoptasche.
So, und wem genau hilt das jetzt? Wie genau entschärft das die Handgepäckthematik? :unsure:

Porti meinte:
So ein Dompteurgehabe des LH Personals habe ich schon gesehen. Hoffe, dass das wieder abgeschafft wird.
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Ich gehe davon aus, dass das kurzfristig sogar noch verschärft wird - Erziehungsmaßnahmen.
 
Zuletzt bearbeitet:
hippo72 meinte:
Neulich flog ich innereuropäisch Business Class, hatte 1 Trolley dabei mit 40.5x23x55 und 10kg sowie eine regelkonforme Laptoptasche als Personal Item.
Wegen den 2kg “Übergewicht“ hätte ich theoretisch einen zweiten Bordtrolley mitnehmen müssen, auch 40x23x55.
Also 2 Koffer + Laptoptasche.
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Ich glaube , wir dürften uns einig sein, dass es nicht um die 2 kg geht, sondern genau um die von Dir beschriebenen Beispiele. Da liegt (für mich ) der Hebel um das Thema zu entschärfen bzw das Kabinengepäck wieder auf ein vernünftiges Mass zurück zu bringen.
 
hippo72 meinte:
Aber mal ein Beispiel:
Neulich flog ich innereuropäisch Business Class, hatte 1 Trolley dabei mit 40.5x23x55 und 10kg sowie eine regelkonforme Laptoptasche als Personal Item.
Wegen den 2kg “Übergewicht“ hätte ich theoretisch einen zweiten Bordtrolley mitnehmen müssen, auch 40x23x55.
Also 2 Koffer + Laptoptasche.
So, und wem genau hilt das jetzt? Wie genau entschärft das die Handgepäckthematik? :unsure:
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Das wurde mit in STR vor zwei Wochen auch schon gesagt. „Nehmen sie beim nächsten Mal bitte 2 Koffer mit 8kg mit als einen mit 11“

ich denke ich werde dann zusätzlich auch 3 Koffer mit 32kg aufgeben, die ich nicht brauche, nur um die Regeln einzuhalten 🤷‍♂️
 
Reyhan meinte:
Ich glaube , wir dürften uns einig sein, dass es nicht um die 2 kg geht, sondern genau um die von Dir beschriebenen Beispiele. Da liegt (für mich ) der Hebel um das Thema zu entschärfen bzw das Kabinengepäck wieder auf ein vernünftiges Mass zurück zu bringen.
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Mehr Gewicht zum gleichen Preis ist für die Lufthansa sinnvoller? Ich denke, ich bevorzuge die Regeln der Firma, die in Europa wirtschaftlich am erfolgreichsten ist: IAG.
 
Ich hatte es dieses Jahr schon, dass auf BCN-FRA in Eco, als ich nur einen Rucksack in Handgepäckgröße dabei hatte, dieser von einer Flugbegleiterin aus dem Gepäckfach geholt und mir quasi auf den Schoß gestellt wurde, da „Rucksäcke doch unter den Vordersitz“ sollen. HON-Seatblocking hatte da auch nicht funktioniert, aber da ich keine Lust auf Diskussionen hatte, habe ich es dabei belassen. Seitdem nehme ich auch einen Trolley mit, selbst wenn ein Rucksack ggf. praktischer wäre. ;-)
Daher freue ich mich sogar, wenn sie die Regeln durchsetzen, allerdings sind die 8kg schon ziemlich knapp.
 
flynue meinte:
Ich hatte es dieses Jahr schon, dass auf BCN-FRA in Eco, als ich nur einen Rucksack in Handgepäckgröße dabei hatte, dieser von einer Flugbegleiterin aus dem Gepäckfach geholt und mir quasi auf den Schoß gestellt wurde, da „Rucksäcke doch unter den Vordersitz“ sollen. HON-Seatblocking hatte da auch nicht funktioniert, aber da ich keine Lust auf Diskussionen hatte, habe ich es dabei belassen. Seitdem nehme ich auch einen Trolley mit, selbst wenn ein Rucksack ggf. praktischer wäre. ;-)
Daher freue ich mich sogar, wenn sie die Regeln durchsetzen, allerdings sind die 8kg schon ziemlich knapp.
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Mich erinnert das Verhalten an das Boston Prison Experiment. Gib solchen Leuten ein Recht, gleich spielen sie sich als Polizist auf.
 
Bei EW konnte man es schon sehen. Gleiche Regeln für alle finde ich im Prinzip gut. Nicht gut fände ich, einen kleinen Rucksack immer im eigenen Fußraum und dem dortigen Dreck lagern zu müssen, als Lohn dafür dass man sich selber zuvor bei der Gepäckgröße beschränkt hatte.
 
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flynue meinte:
Ich hatte es dieses Jahr schon, dass auf BCN-FRA in Eco, als ich nur einen Rucksack in Handgepäckgröße dabei hatte, dieser von einer Flugbegleiterin aus dem Gepäckfach geholt und mir quasi auf den Schoß gestellt wurde, da „Rucksäcke doch unter den Vordersitz“ sollen. HON-Seatblocking hatte da auch nicht funktioniert, aber da ich keine Lust auf Diskussionen hatte, habe ich es dabei belassen. Seitdem nehme ich auch einen Trolley mit, selbst wenn ein Rucksack ggf. praktischer wäre. ;-)
Daher freue ich mich sogar, wenn sie die Regeln durchsetzen, allerdings sind die 8kg schon ziemlich knapp.
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Ich sehe bei mir auch das Problem weniger in der Größe der Trolleys als bei den lächerlichen 8 kg - hier sollte man wenigstens 10 - 12 KG erlauben, da doch viele sogenannte Bordtrolleys bereits einen großen Teil des Gewichts ausschöpft - vor allem die Alu Köfferchen. Vor allem im Winter, wenn ich auch immer Laufsachen dabei habe - dann mit Laufschuhen, Handschuhen, Mütze, Jacke, etc - dann wird das manchmal knapp und das Rimowa Köfferchen kann man wohl nur noch für Bahnfahrten verwenden.
Was mich aber immer wieder ärgert, ist, dass mit verschiedenen Maßstäben gearbeitet wird. Erst kürzlich wieder sah ich in FRA an Gate B9 wie eine sehr engagierte Mitarbeiterin einem SEN den Trolley wegnahm obwohl dieser von Maßen und Gewicht den Vorgaben entsprach und man ihm nur das kleine Täschchen gelassen hatte ... - andere hingegen durften mit Trolley und Rucksack und Tasche an Bord gehen.
Vor allem aber eine kleine Gruppe von LH Mitarbeiterinnen, die alle 5 einen Trolley, einen Rucksack und eine weitere große Tasche dabei hatten - manche noch das Handtäschchen dazu .... - klar, dass man bei LH lieber die zahlenden Passagiere drangsaliert als die eigenen Mitarbeiter.
Auch ein nettes Beispiel gab es letzte Woche auf dem Rückflug BCN - MUC: LH Mitarbeiterin ging an den Counter mit Trolley und 2 großen Taschen und Handtasche - "Hast Du schon einen Sitzplatz?" "Nein!" - "macht nichts, wir holen Dich nach vorne, denn wir müssen ja auch genug Platz für Dein Gepäck haben" .... - ich finde so etwas frech und unverfroren von allen Beteiligten
 
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