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Entlastungspaket 9 Euro Ticket ÖPNV und Zeitkarten

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Zu Düsseldorf: Die Rheinische Post berichtete inzwischen, dass nach Angaben der Rheinbahn die Rückkehr zum Schokoticket nicht zu Einsparungen, sondern zu Mindereinnahmen von 3,6 Millionen Euro führen würde.

 
Bürgergeldempfänger sollen das Ticket als Sachleistung bekommen


Ein Schritt mehr in Richtung Luxemburg...
 
ok, letzteres ist ja bei den Rundfunkgebuehren aehnlich :)

Aber mal ernsthaft: prinzipiell befuerworte ich eine "alle-zahlen-nix"-Loesung, also genau analog zum Rundfunk. Aber wirklich *alle* zahlen, Buergergeld (oder wie auch immer das noch heissen wird) aber kostenlos. Denn wenn Du argumentierst, dass Du mit den Stromkosten absolut nicht hinkommst (gerade aufgrund der stark gestiegenen Preise!), wird Dir geantwortet, dass das ja nur statistische Durchschnitte seien - kannst ja aus dem Kultur- oder Essenstopf nehmen... Ach nee, Essen kostet ja auch mehr als im Warenkorb vorgesehen, rund das doppelte.......
 
Hallo zusammen.

Wer kennt sich mit dem Thema " Deutschlandticket über 'TicketPlus+' " aus?

Dazu mal drei Fragen an die Wissenden hier:
  1. Ist der Anbieter serios?

  2. Gehen die beiden Internetseiten und auf denselben Anbieter und dasselbe Angebot zurück?

  3. Stimmt es, daß man über diesen Anbieter das Abo zwar für den jeweiligen Folgemonat pausieren kann (wenn man dies bis spätestens am 10. des Monats mitteilt), dies aber im allerersten Monat nicht funktioniert, sondern erst später?

    Also wenn ich heute am 6. Juni abschließe und am 9. Juni kündige, dann läuft das Abo trotzdem noch im Monat Juli?

Vielen Dank.
 
Das kommt mir etwas dubios vor.
In beiden Fällen wird angegeben, dass es sich um einen "Service der AllRide GmbH" handelt, es ist aber nicht erkennbar, mit welchem Anbieter der Vertrag tatsächlich geschlossen wird und ob dieser auch in der veröffentlichten Positivliste enthalten ist (was seit letztem Monat eine Voraussetzung für die Gültigkeit des Deutschlandtickets ist).
 
Das kommt mir etwas dubios vor.
In beiden Fällen wird angegeben, dass es sich um einen "Service der AllRide GmbH" handelt, es ist aber nicht erkennbar, mit welchem Anbieter der Vertrag tatsächlich geschlossen wird und ob dieser auch in der veröffentlichten Positivliste enthalten ist (was seit letztem Monat eine Voraussetzung für die Gültigkeit des Deutschlandtickets ist).
Wußte nicht, daß es so eine "Positivliste" gibt. Danke.

A propos dubios und Transparenz - heute weiß man ja kaum noch wem man trauen kann und wer/was hinter einem Anbieter steckt.

Beispiel:
Dein Link zur Positivliste. Wenn man über den Link "movet", steht da www . deutschlandticket-verkaeufer . de
Ah ja :eyeb: - und wer ist das bitte? Noch besser, wenn man dann draufklickt wird aus www . deutschlandticket-verkaeufer . de plötzlich https:// deutschlandticketclearing . de / Positivliste / Index

Alles super transparent heutzutage...


edit:
Der Anbieter Allride (aus meiner Frage in #4.456) steht übrigens nicht in dieser Positivliste ...
 
So steht der Link in den seit 1.5.2026 geltenden Tarifbedingungen (siehe auch #4.435).
Ich bin auch nur zufällig durch die Suche nach dem Grund für die Abschaffung der bisher sehr kurzen Kündigungsfrist bei Mopla darauf gestoßen.
 
Gibt es denn nun, von den beiden / den einem dubiosen Anbieter aus #4.456 mal abgesehen, jetzt überhaupt noch einen Anbieter mit der Möglichkeit des Verzichts auf das Abo im Folgemonat, wenn man vor dem aktuellen Monatszehnten kündigt? Oder nicht?
 
Mit Kündigung bis zum Monatszehnten ist das m. W. weiterhin bei allen Anbietern möglich. Eine grundsätzliche Pflicht, das Abo mindestens noch im Folgemonat fortzusetzen, gibt es nicht.
 
Zuletzt bearbeitet:
So ist es, und daher spricht nichts dagegen, einen seriösen Anbieter zu nehmen, der z.B. auch die Zahlungsart Deiner Wahl unterstützt.

Nachtrag: und natürlich eine technische Realisierung/Ausgabeform des Deutschlandtickets Deiner Wahl
 
Zuletzt bearbeitet:
Oder an ein Schülerticket oder ein Semesterticket oder ...

Dann frage ich aber ziemlich sicher nicht hier, wo ich ein Deutschlandticket beziehen könnte :)
 
Was ist das für ein Angebot? Normales Deutschlandticket? Ist so eine MVLZ konform mit den Bedingungen des Deutschlandtickets?
Welcher Anbieter hat solche Regeln?
 
Mein D-Ticket, ausgestellt vom VBN, lässt sich jeden Monat jeweils bis zum 10. Für den aktuellen Monat online kündigen. Bei der Bestellung gibt es extra eine Email mit einem Kündigungslink.
 
Bei allen Angeboten, die ich kenne, legt man ein Abonnenetenkonto an, über das man online das Abo gemäß der Regelung (also bis 10. des Monats) kündigen kann.
Wenn das Abo online abgeschlossen wurde, ist es die Pflicht des Anbieters, auch eine einfach nutzbare Online-Kündigungsmöglichkeit anzubieten.
 
Ob etwas "OK" ist, ist sicher Ansichtssache; auf jeden Fall sind drei Monate MVLZ ungewöhnlich für das Deutschlandticket und möglicherweise auch regelwidrig. Welche Anbieter macht sowas?
 
Wenn's Probleme mit der Autobahn-Infrastruktur gibt, dann wird der ÖPNV plötzlich kostenlos (auch wenn man es sich nach eigenen Angaben nicht leisten kann) - außer für diejenigen, die bereits ein Abo dafür bezahlt haben.

 
Wenn's Probleme mit der Autobahn-Infrastruktur gibt, dann wird der ÖPNV plötzlich kostenlos (auch wenn man es sich nach eigenen Angaben nicht leisten kann) - außer für diejenigen, die bereits ein Abo dafür bezahlt haben.
Am Donnerstag "soll" beschlossen werden das der ÖPNV in Bonn bis Ende des Monats -also für nicht mal drei Wochen- gratis wird. Wenn es dabei bleibt fällt das m.E. unter "Werbung". Wird es verlängert müssen wegen der Kündigungsfrist bis zum 10. die Inhaber eines Deutschlandtickets trotzdem weiter zahlen.

Daher wäre die Empfehlung -wenn man das D-Ticket tatsächlich nur in Bonn nutzt- wohl das Deutschlandticket HEUTE NOCH prophylaktisch zu kündigen. Verlängern kann man es dann immer noch.
 
Das ging mir auch durch den Kopf.

Das Absurde ist ja, dass für die allermeisten Autofahrer, die die nördliche Autobahnbrücke, die ja am nördlichen Rand von Bonn liegt, nutzen, eine freie Fahrt mit dem ÖPNV innerhalb des Stadtgebiets von Bonn reichlich wenig bringen wird, weil sie in fast aller Regel von etwas oder viel weiter weg kommen/hinfahren.
Und wenn es darum gehen sollte, innerhalb von Bonn generell den Autoverkehr zu reduzieren, dann sind bei dieser Maßnahme diejenigen, die jetzt bereits dazu beitragen, die Gekniffenen.
Mal sehen, was da wirklich beschlossen werden wird.
Glaubt jemand, dass ab 01.07. das Problem etwa gelöst oder entspannt sein wird?
 
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