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Miles & More ersetzt feste Prämientabelle für Flugprämien durch dynamische Meilenwerte
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Vielleicht bin ich auch einfach zu arm oder gegen M&M indoktriniert, aber bevor ich für einen Return an die 100k Meilen und 1.500€+ S&G zahle, flieg ich die 7-8 Stunden lieber in der billigsten Economy. Eigentlich alleine schon aus Prinzip, um diesem Saftladen nicht noch für diese Praktiken zu belohnen.
Ich habe zur Zeit 120k Payback Punkte. Aus diesem Grund zögere ich auch die in Meilen umzuwandeln. USA lohnt sich absolut gar nicht mehr. Und Plätze nach Asien und Co sind super rar.
Die A380 nach BOM & DEL haben viel Platz in F/C/E 
Auf Kurz- und Mittelstrecke gibt es tolle Schnäppchen, z.B. mit WK.
Der Meilenpreis ex FRA ist günstiger als 2019, und vor allem für vier verfügbar, wie im Post gewünscht.
Ja, habe ich auch schon überlegt. Alle Meilen für nen F Flug raushauen. Aber ich möchte erst abends ex FRA fliegen um die volle Erfahrung ausm FCT mitzunehmen. Privat fliege ich maximal C.Die A380 nach BOM & DEL haben viel Platz in F/C/E
Wenn man sich den Flug nur alle sieben Jahre leisten kann, sind aus den Kindern schnell „Erwachsene“ (12+) geworden.
Und ja, mein Problem waren eher die 6.000 € Zuzahlung.
Richtung usa ist paid+upgrade sicherlich effektiver...aber...RisikoWenn man sich den Flug nur alle sieben Jahre leisten kann, sind aus den Kindern schnell „Erwachsene“ (12+) geworden.
Und ja, mein Problem waren eher die 6.000 € Zuzahlung.
Update: Tickets immer noch nicht ausgestellt / umgeschrieben. Sind nun fast 2 Monate.Update: Tickets immer noch nicht ausgestellt
Dabei ist ein Weiteres mit Abflug innerhalb der kommenden wenigen Tagen dazugekommen, wo ich seit einer 2 Wo alle 2-3 Tage anrufen muss, da die neu eingebuchten Flüge herausfallen und die Buchung plötzlich leer ist - es dauert jedes Mal 20-30 Minuten, um alles erneut zu klären (sprich: Ersatzbuchung -/Ticket nach einer Annulierung) und die neuen Flüge wieder einzubuchen.
Dabei höre ich immer wieder: "Wird nun priorisiert." (nein), "Alle Infos jetzt hinterlegt." (anscheinend nicht, da nächstes Mal nichts drin), "Wird innerhalb von wenigen Stunden ausgestellt." (nein), bis hin zu heutiger krassen Aussage "Ticketing schreibt momentan Tickets erst 4 Stunden vorm Abflug um, ich habe es für Sie aber jetzt priorisiert." (haha).
Jedes Mal (habe vorhin zum 6. Mal das von A bis Z durchgegangen) dasselbe: Am Folgetag ist die Buchung nicht mehr im Profil, da leer bzw. Flüge herausgenommen, und es fängt von vorne an, samt Aussagen (3x) wie "Na ja, Sie haben das neue Ticket aber nicht bezahlt, daher...".
Vlt. einfach sagen, dass du Zusatzleistungen hinzubuchen möchtest, aber es ohne neuem Ticket nicht kannst?
Zumindest hat mir das letztens geholfen.
Zumindest hat mir das letztens geholfen.
Wenn das funktioniert, sehe ich schon den nächsten Quartalsbericht - „Nachfrage nach bezahlten Zusatzleistungen nimmt massiv zu“…
...an sich eine gute Idee. Ihr seid ja wirklich kreativ
Gut, ich meine, wenn es nun stimmt mit dem "Tickets werden z.Z. NICHT früher als 4 Stunden vorm Abflug umgeschrieben / ausgestellt", dann ist es krass ohne Ende. Vor Allem, wenn die eingebuchten Flüge immer wieder aus der Buchung ganz rausfallen und man muss erneut anrufen und alles klären und diese wieder einbuchen lassen
Wobei es nicht pauschal stimmen kann: Inzwischen ergab sich bei einem weiteren Ticket eine leichte Zeitverschiebung. Ich habe angerufen und den Hinflug um eine Wo vorgezogen (Abflug erst im Dezember): Ein paar Stunden später sah ich in der Buchung das neue Datum samt neuer Ticketnr.
Gut, ich meine, wenn es nun stimmt mit dem "Tickets werden z.Z. NICHT früher als 4 Stunden vorm Abflug umgeschrieben / ausgestellt", dann ist es krass ohne Ende. Vor Allem, wenn die eingebuchten Flüge immer wieder aus der Buchung ganz rausfallen und man muss erneut anrufen und alles klären und diese wieder einbuchen lassen
Wobei es nicht pauschal stimmen kann: Inzwischen ergab sich bei einem weiteren Ticket eine leichte Zeitverschiebung. Ich habe angerufen und den Hinflug um eine Wo vorgezogen (Abflug erst im Dezember): Ein paar Stunden später sah ich in der Buchung das neue Datum samt neuer Ticketnr.
Wie du richtig festgestellt hast ist die 4 Stunden Aussage natürlich der übliche Hotline quatsch...an sich eine gute Idee. Ihr seid ja wirklich kreativ
Gut, ich meine, wenn es nun stimmt mit dem "Tickets werden z.Z. NICHT früher als 4 Stunden vorm Abflug umgeschrieben / ausgestellt", dann ist es krass ohne Ende. Vor Allem, wenn die eingebuchten Flüge immer wieder aus der Buchung ganz rausfallen und man muss erneut anrufen und alles klären und diese wieder einbuchen lassen
Wobei es nicht pauschal stimmen kann: Inzwischen ergab sich bei einem weiteren Ticket eine leichte Zeitverschiebung. Ich habe angerufen und den Hinflug um eine Wo vorgezogen (Abflug erst im Dezember): Ein paar Stunden später sah ich in der Buchung das neue Datum samt neuer Ticketnr.
Bald dürfte LH doch die Treibstoffzuschläge wieder fairerweise senken richtig? RICHTIG?
Die Hitze draußen scheint Dir nicht zu bekommen…Bald dürfte LH doch die Treibstoffzuschläge wieder fairerweise senken richtig? RICHTIG?
Eher werden sie nochmal erhöht im Sinne der Kundschaft und auf vielfachen Wunsch. 
Falls jemand kurzfristig in die USA muss. Nun kann man auch M&M dumpen: (aber bitte nur in Y und Y+)
Einfach noch nen Schwanzflug dranhängen. Nein, logisch ist das nicht.
Einfach noch nen Schwanzflug dranhängen. Nein, logisch ist das nicht.
Versteht jemand die Dynamik, der auch 1+1 rechnen kann?
Du hast nach Business gesucht? Dann werden nur die teuren Economy Tarife angezeigt. Such nach Economy, dann ist es günstiger.
lol
lol nö, ganz reguläre Abfrage, egal so wie gestern auf der LH Roadshow in München, die nette Dame von Swiss Senses struggled mit der Rechtschreibung der Präsentation, eigentlich bemerkt sie es nichtmal.
In seinem Fall sind an dem Tag nur die teuren Economy-Tarife (ab Comfort aufwärts, also Umbuchung gegen Aufpreis möglich) über M&M buchbar, in Business ist der angezeigte Tarif dagegen nicht umbuchbar:
sonst würde das tatsächlich deutlich günstiger gehen:
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manchmal reicht auch ein Tag Vorlauf... ein richtiges System ist nicht dahinter...
MUC-LHR gibt's auch morgen unter 10k in C... die 700 Meilentarife in Y beginnen dort aktuell am 6.10., NUE-MUC-LHR auch morgen um 4500 Meilen Y, CGN-MUC-LHR auch morgen um 3400 Meilen Y... DUS-ZRH/FRA-EDI gibt's auch heute Abend noch um 2500 Meilen in Y während der Flug 305€ Cash kostet...
FRA-Mailand gibt's auch morgen unter 1000 Meilen in Y