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Eintagsfliegenwidebodyjäger-Thread in Europa

Fände ich super oder wenn es mit der Reichweite nicht klappt dann vielleicht MLE oder SEZ. In 24 Stunden könnte man auch einen Umlauf Düsseldorf - New York fliegen. Dort müsste man sich immerhin nicht so mit der Konkurrenz rumschlagen wie auf den Mittelstrecken nach Ägypten oder auf die Kanaren.

es ist immer noch Corendon... keine Netzwerk-Airline... entweder die werden es auf bestehende Ziele setzen (und da machen eigentlich nur Ägypten, Kanaren oder AYT Sinn), oder die Maschine wird von World2Fly eben am Boden gelassen bzw. anderswo verchartert.

die Wünsch-dir-was-Langstrecke ist in diesem Thread auch etwas falsch aufgehoben ;)
 
Neuer 5th freedom ab 26.10.2026:

SQ388 BCN-MAD 0740 0850
SQ387 MAD-BCN 1000 1115

ist der buchbar? dazu ist es aber keine 5. Freiheit
Siehe Anfang Mai:

Ob BCN-MAD zum neuen sog. 8F wird, wage ich mal zu bezweifeln.

 

Austrian Airlines during the month of October 2026 schedules Boeing 787-9 aircraft on Vienna – Berlin route, operating as OS227/228. The 787-9 will operate on Wednesdays from 07OCT26 to 21OCT26, with following schedule.

OS227 VIE1130 – 1240BER 789 3
OS228 BER1355 – 1510VIE 789 3
 
Air China
Beijing Capital – Bucharest – Zagreb eff 26OCT26 3 weekly A330-200 service maintained (Initially reservations only available 04SEP26 – 23OCT26)
CA913/CA914


5F ist wohl noch nicht ganz sicher, zumindest ist der Sektor OTP-ZAG noch nicht einzeln bepreist
 
Zuletzt bearbeitet:
Weil hier ja die Überzeugung herrscht, AYT gehöre zu Europa:
Interessant, dass von SkyLine Express auf eigenes Metall umgestellt wurde. Auf Wetleases ist folglich kein Verlass. Die B77W von SkyLine fliegt weiterhin brav nach DUS.
 
Weil hier ja die Überzeugung herrscht, AYT gehöre zu Europa:
Interessant, dass von SkyLine Express auf eigenes Metall umgestellt wurde. Auf Wetleases ist folglich kein Verlass. Die B77W von SkyLine fliegt weiterhin brav nach DUS.

dafür haste aber schon fleißig AYT Verbindungen in der Vergangenheit rausgesucht :P

Ich bleibe als Initiator des Threads dabei, dass Verbindungen in die Türkei eher interessant sind, als Nordafrika in Form von CAI, HRG oder Tunesien bzw. Marokko…
TK mit A359 nach BER, gut kombinierbar mit der B77W ab AYT. Wirklich billig ist es nicht, aber vielleicht findet jemand mit Muße attraktivere Termine.

Anhang anzeigen 218236

Als ich gestern am BER gelandet bin, stand die TC-NYB am Gate. Die Route war anscheinend AYT-LEJ-BER-AYT, wobei ich bezweifle dass das Teilstück buchbar ist. Und alles Weitere ist ja nimmer Europa (wenn auch nah dran und günstig).

CGN, HAJ und NUE sind die Klassiker für Nachtflüge nach AYT. Die gepostete Verbindung kostet ca. 175€ bzw. 75€+17k.

AYT hat 2 Terminals, zwischen denen man mit dem Taxi (5€) wechseln muss. Schnell mal ohne Passkontrolle airside bleiben und weiter fliegen geht da meines Wissens nicht, oder bestenfalls mit nur Glück. Also lieber ein paar Minuten mehr einplanen, 2,5h sind doch etwas knapp.
 
Air China
Beijing Capital – Bucharest – Zagreb eff 26OCT26 3 weekly A330-200 service maintained (Initially reservations only available 04SEP26 – 23OCT26)
CA913/CA914


5F ist wohl noch nicht ganz sicher, zumindest ist der Sektor OTP-ZAG noch nicht einzeln bepreist

die ersten Tarife sind geladen... bisher nur OTA Buchbarkeit

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1783334741625.png
 

Die relevanten 767-Flüge
Reykjavík Keflavík – Amsterdam (until 08DEC26)
Reykjavík Keflavík – Copenhagen (until 05JAN27)
Reykjavík Keflavík – Dublin (until 28DEC26)
Reykjavík Keflavík – London Heathrow (until 04JAN27)
Reykjavík Keflavík – Munich (one-time on 19DEC26 and 02JAN27)
Reykjavík Keflavík – Paris Charles de Gaulle (until 05JAN27)
Reykjavík Keflavík – Stockholm Arlanda (until 13DEC26)

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