Das gilt dann aber eben für alle Suitekonzepte.Klaustrophobie – Wikipedia
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Nachdem Lufthansa endlich eingesehen hat dass die Kommerzialisierung der Suite Plus mit vierstelliger Sitzplatzreservierungsgebühr nicht sinnvoll ist, gibt es ja auch deutlich weniger Bashing
Zumindest für die deckenhohen.
Mangelnder Kontakt zum Servicepersonal?
Da ja Gebühren für Fist Class Passagiere (a.k.a. preissensible Kundschaft) entscheidend sind...
Nachdem Lufthansa endlich eingesehen hat dass die Kommerzialisierung der Suite Plus mit vierstelliger Sitzplatzreservierungsgebühr nicht sinnvoll ist, gibt es ja auch deutlich weniger Bashing
Nicht nur deckenhoch, sondern eben sobald sie die Sicht deutlich einschränken und man im SItzen nur auf die Wand schaut (analog den Cubicles in vielen Büros).
Darf ich diese Frage noch einmal hervorholen? Ich bin überrascht, wie wenig ich zu der "Vergabepraxis" der Suiten hier im Forum lese, obwohl dies doch recht relevant ist für viele Allegrisflieger.
Genau so. Fürchterlich. Da kam dann sogar Cpt und FO um sich mit den geneigten F&F mit Selfies in den Businesssuiten abzulichten. Die Hons konnten aus den hinteren Rängen zuschauen.
Entspricht aber doch der generellen LH Philosophie. Erst das Produkt so teuer anbieten, dass es keiner regulär bucht, dann zum Schluß verramschen, verschenken oder für Firmenangehörige nutzen.
Wenn ich mich richtig erinnere zahlt(e) man doch bei KLM als Elite Plus irgendwie stets nur die Hälfte für bessere Site als die Normalos, das wäre doch einmal ein Ansatz...
was meinst du genau mit "alle anderen Airlines der Welt"? Bei allem teilweise berechtigten LH Bashing, Sitzplatzreservationen, je nach Platz und Status, kosten mittlerweile wohl bei 80% aller zivilisierten Airlines.
Aber wo sind dann die Zusatzeinnahmen? Damit macht man ja früh buchen = zu niedrigen Preisen buchen attraktiver...
Du willst mir sagen das bei 80% der Airlines es 15 verschiedene Business Sitze gibt die alle unterschiedliche Gebühren kosten von 50 bis 500€?
Was ist denn so unterschiedlich zu den Eco Sitzreservierungspreisen? - Forward Zone, More Legroom, Preferential Zone.
Zum Beispiel dass sie für Sen+Hon prinzipiell frei ist.
Und dass es nur 3 verschiedene Sitze sind, aber schon hier: Zahlst du nicht für die Reservierung eines Standardsitzes, hast du eine gute Chance zum Schluß kostenlos auf einen mit mehr Beinfreiheit oder in der preferred Zone gesetzt zu werden.
Und ausser in der allerbilligsten Economy Klasse ist Sitzplatzwahl bei United immer kostenlos, das macht es natürlich auch viel simpler...
Wie bei den LH A320/A321 vordere Notausgangsreihe...
Nein. Aber:
Hier implizierst du doch, dass bei "allen Airlines dieser Welt" Sitzplatzreservationen in Business Class kostenlos seien, inkl. der besten Plätze. Und diese Aussage ist (leider) komplett faslsch. So aus dem Kopf verlangen folgende europäischen Airlines abgesehen vom LH Konzern mittlerweile teils massive Gebühren für Sitzplatzreservationen ohne Status in Business:
Aber nicht für alle Tarife... (zuletzt letzten April selbst gemacht, und nichts bezahlt)
Grds. einverstanden, ausser dass ich auch bei BA, KL, AF etc. die Fensterplätze eindeutig bevorzuge. Man sieht trotzdem raus mit ein bisschen Verrenkung und genau da nervt es mich dann eben, dass ich bei einem Flug in 6 Monaten, wo noch sämtliche Plätze verfügbar sind, für jeden Sitz irgendwie 200 EUR bezahlen soll (AF/KL). OW und *A habe ich dank Status kostenlos.
Sollen soll ich viel... Wer sowas von mir verlangt, geht eben leer aus. "der Markt regelt das"
mit ziemlich viel Verrenkung, und viel sehen kann man dann auch nicht.
AerLingus wäre übrigens noch eine Airline, mit Sitzen die ich sehr mag und kostenloser Sitzwahl.
