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Reise in die zentralasiatischen "Stan" Länder

@Hene Merkst Du etwas davon? Wahrscheinlich nicht, weil Du gerade Essen aus Berlin postest. Bleibt die Region stabil? Und was macht Krigisistan?

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Für Zentralasien wird Russland zum Klumpenrisiko

Kasachstan riegelt seine Grenze ab, weil russische Autofahrer das Land leertanken. In der Region beginnt ein Umbruch, der weit über diesen Sommer hinausreichen wird: Das alte Modell, in dem Russland liefert und Zentralasien abnimmt, funktioniert in beide Richtungen nicht mehr.
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unseen_shores meinte:
@Hene Merkst Du etwas davon? Wahrscheinlich nicht, weil Du gerade Essen aus Berlin postest. Bleibt die Region stabil? Und was macht Krigisistan?

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Für Zentralasien wird Russland zum Klumpenrisiko

Kasachstan riegelt seine Grenze ab, weil russische Autofahrer das Land leertanken. In der Region beginnt ein Umbruch, der weit über diesen Sommer hinausreichen wird: Das alte Modell, in dem Russland liefert und Zentralasien abnimmt, funktioniert in beide Richtungen nicht mehr.
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Bin in der Tat gerade unterwegs.

Das mit der Schmugglerei von Benzin aus Kasachstan geht schon eine ganze Weile so: In Kirgistan und der RF war Benzin auch vor dem Drohnenkrieg auf russische Raffinerien teurer als "bei uns". Dieser Fakt liegt wahrscheinlich an staatlichen Subventionen, um die Leute im Land ruhig zu halten. Aber wie der Artikel suggeriert, wird das allmählich zum Problem, denn die Nachfrage aus dem Ausland steigt stark an und Raffinerieproduktionskapazitäten in Kasachstan sind begrenzt. Soweit ich weiss wurden Kerosin und Benzin bisher auch z.T. aus Russland importiert.

Vor meiner Abreise lag der A-92-Literpreis in Almaty bei 245 Tenge/ca. 45 Cent. Das wird nicht zu halten sein. Und die Leute reagieren allergisch auf steigende Spritpreise.

Und was die Dieselknappheit in KG und TJ angeht, den armen Ländern der Region ohne Resourcen, das wird die Landwirtschaft dort auf Dauer schwächen. Die haben auch keine Düngerproduktion und müssen alles importieren.
 
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schlepper meinte:
Ich packe es mal hier mit rein: Tipp zur einer Doku über eine Pauschalreise durch Afghanistan

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Ferien bei den Taliban - Ferien bei den Taliban - hier anschauen

Während das Auswärtige Amt vor Reisen nach Afghanistan warnt, zieht das Land wieder Touristen an. Gemeinsam mit einer Reisegruppe erlebt ARD-Korrespondent Markus Spieker ein Afghanistan zwischen Aufbruch & Ausgrenzung.
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Bring's gern nochmal auf die Agenda: Wir können gern mal eine VFT-Gruppenreise organisieren via Tashkent, Termez und Mazar-i Sharif. Zeitlich könnte ich noch im Herbst (Oktober) 2027:)
 
Naja, mit VFT-Insassen braucht man ja auch immer etwas Vorlauf, drei Monate vorher mit solchen Ideen kommen führt zu nichts. Und ich glaube auch, dass das Land deutlich stabiler zu sein scheint als noch vor 5-8 Jahren. Ich wollte letztes Jahr im August schon fahren, aber dann war es mir doch etwas heiss um die Jahreszeit (45 Grad). An der Lage in Nordafghanistan hat sich, jetzt von den Auswirkungen des Erdbebens mal abgesehen, nicht grundlegend etwas getan.
Also schreibt doch gern mal eine PM...
 
Einer von der Arbeit hat vor zwei Wochen ein Afghanistan Visum beantragt.
Wurde innerhalb von fünf Tagen ausgestellt und es war eine WE dazwischen.
 
handballplayer3 meinte:
Einer von der Arbeit hat vor zwei Wochen ein Afghanistan Visum beantragt.
Wurde innerhalb von fünf Tagen ausgestellt und es war eine WE dazwischen.
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Welches Konsulat war das? Manche stellen ja Visa aus und die sind dann nicht gueltig. Das Honorarkonsulat in Almaty stellt wohl gueltige aus, das Konsulat in Duschanbe aber z.B. nicht. Ich wuerde mich beim Konsulat in Termez versuchen, wenn es zu einer Reise kommt. Die stellen wohl in ein paar Stunden das Visum aus und man kann dann gleich am naechsten Morgen mit dem Taxi fix nach Mazar-i Sharif. Es gibt aber wohl auch kostenlose Shuttles von einer nahegelegenen binationalen Sonderwirtschaftszone:)
 
Karl Langflug meinte:
Fährt man dort nicht mit Gas oder ist das nur in den Kaukasusstaaten so?
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In Usbekistan fährt man fast nur mit Gas, in Kasachstan, zumindest in Almaty, ist das selten. Hier ist hingegen E-Mobilität inzwischen weit verbreitet, bestimmt inzwischen 5-10 Prozent der PKWs. Volltanken kostet hier 20-25 Euro umgerechnet, einen vollen Ladezyklus gibts für ca. 5-8 Euro.

Mehr flugrelevant: Der Flughafen in Karakol wurde soeben saniert und ausgebaut. Jetzt können da auch A320 landen, was die Konkurrenz verstärken dürfte.
 
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Gerade mal wieder Zugtickets gebucht für den Afrosiyob von Taschkent nach Buchara. Die Uzbek Railways-Seite ist echt immernoch so futzelig, erst im dritten Versuch hat es geklappt. Tickets gingen 57 Tage vor dem Reisetag in den Verkauf. Business Class kostet inzwischen 760k UZS, ca. 55 EUR. Der Zug nach Khiva auf koreanischer Technik basierend scheint fast immer ausgebucht zu sein...
 
ja, echt verrückt das Ticketgame dort... war im Mai vollkommen erstaunt was da an den Bahnhöfen los ist und umso mehr, als wir einen Tag vor Rückfahrt noch umbuchen konnten.
 
Flugbuchungen auf der Uzbekistan Airways-Website nur noch mit Humo oder UzCards bezahlbar, das ging frueher auch mal mit VISA...

Edit: Geht auch immer noch, man muss die Waehrung aber vorher auf USD stellen:)
 
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juliuscaesar meinte:
ALA: Warnung vor Abzocke mit Taxifahrern, die einen „Yandex Go Taximeter“ benutzen und dann nachträglich deutlich überhöhte Preise aufrufen (Scam).
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Verstehe ich nicht. Du rufst über App das Taxi und er will am Ende mehr Geld? Habe ich noch nie erlebt. Falls passiert, Fahrer melden über die App. Der Service ist recht gut und schnell und erstattet schnell und zieht den Fahrer aus dem Verkehr.

Die Taxi-Typen, die am Flughafen stehen, einfach ignorieren. Die reden viel Blödsinn, wenn der Tag und besonders die Nacht lang ist...
 
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Kann ich bestätigen:
Hene meinte:
Verstehe ich nicht. Du rufst über App das Taxi und er will am Ende mehr Geld? Habe ich noch nie erlebt. Falls passiert, Fahrer melden über die App. Der Service ist recht gut und schnell und erstattet schnell und zieht den Fahrer aus dem Verkehr.

Die Typen, die am Flughafen stehen, einfach ignorieren. Die reden viel Blödsinn, wenn der Tag und besonders die Nacht lang ist...
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Kann ich bestätigen: Bei Hunderten von Yandex Go Fahrten hauptsächlich in Georgien, aber auch Zentralasien und anderswo noch nie ein Problem gehabt. Und vom Hörensagen weiss ich, dass bei Problemen der Kundendienst recht unkompliziert ist.
 
Hene meinte:
Verstehe ich nicht. Du rufst über App das Taxi und er will am Ende mehr Geld? Habe ich noch nie erlebt. Falls passiert, Fahrer melden über die App. Der Service ist recht gut und schnell und erstattet schnell und zieht den Fahrer aus dem Verkehr.

Die Typen, die am Flughafen stehen, einfach ignorieren. Die reden viel Blödsinn, wenn der Tag und besonders die Nacht lang ist...
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Per App ist alles in Ordnung. :yes:

Die Typen haben aber für Passagiere ohne App passende „Yandex Go“ Umhänger um den Hals, versprechen einen „Yandex Go Taximeter“, der sich dann als Fake-Scam-App herausstellt.

Es geht bei meiner Warnung ausdrücklich nicht um Personen, die selbst die Original Yandex Go App nutzen.
 
Btw, in Almaty ist seit einigen Monaten ein neuer (vietnamesischer) Taxi App-Anbieter am Start, Green SM. Funktioniert ganz gut und ist oft günstiger als Yandex, deckt aber noch nicht das gesamte Stadtgebiet ab. Die Flotte (derzeit 150 Fahrzeuge) besteht aus einem Typ E-Mobil in türkiser Farbe und soll bald auf 350 aufgestockt werden. Auch in Astana und Shymkent (und seit Anfang des Monats auch in Copenhagen) aktiv...
 
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