FTL- / SEN- / HON-Statusvorteile
- Starter*in steffen0212
- Datum Start
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Wenn ich in Stuttgart am Schalter einchecke für einen EW-Flug als FTL kam es schon vor, dass meine Begleitperson ohne Status (wir beide sind auf einer Buchung), für den Flughafen-Check In (20€) bezahlen soll. Wie sind da eure Erfahrungen?
Eben nicht, es wird kein Login abgefragt. Man kriegt nach einem Werbespot (von Mastercard) einfach das Messaging-Paket.
Als SEN bei EW in DUS nie gehabt aber bei the Book haben sie Recht würde ich sagen auch wenn es absolut unlogisch ist.
Der Preis 15€ für 2 Stunden Premium zeigt dass man Tariflich auf der Langstrecke ist. Kurz- Mittelstrecke wäre bei 6€ da kleiner gleich 90 Minuten oder 8€ wen darüber. Hätte mich auch gewundert wenn die LH IT hier unterscheiden kann. Da es auf der Langstrecke das HON Benefit nicht gibt Sehe in dem Fall ehrlich gesagt keine Lösung.
Das HON benefit gibt es seit kurzem auch auf longhaul
Dann sollen die dir doch einfach so einen Code aushändigen den man in der First kriegt? Oder es IT technisch abbilden... als ob 
Der/die Purser kann diese auf seinem ipad erzeugen. Auf 787 geht es angeblich mit login - evtl. ist das problem 787 auf kurzstrecke...Dann sollen die dir doch einfach so einen Code aushändigen den man in der First kriegt? Oder es IT technisch abbilden... als ob
Sitzplatzreservierung ist abhängig davon, wie der Veranstalter den Platz bei 4Y einkauft. Lounge am Abflugtag ist kein Problem.
Offenbar hat man bei der Lufthansa Gruppe still und heimlich das Seat-Blocking für Senatoren abgeschafft. Nachdem mehrmals in Folge der Nebenplatz belegt worden war, obwohl das Flugzeug zu weniger als 50% ausgelastet war, habe ich mal nachgefragt.
Bei weniger als 50% wird wegen Trimmung meist neu verteilt. Die Präferenzen gehen da möglicherweise verloren. Auch schon +0,5 woanders hingesetz
Na ich weiss nicht ... kann nur für mich sprechen, aber zumindest bis zum letzten Jahr hatte ich immer "meinen" geblockten Mittelsitz. (LH und Swiss )
Ich kann das leider auch bestätigen. Gerade in den vorderen Sitzreihen war in der letzten Zeit sehr häufig der Mittelplätz besetzt, obwohl noch viele freie Plätze im Flieger.
Alle Sen und Hons
die zu spät reserviert haben und weiter vorne sitzen wollten. Denn Sen/Hon darf auch geblockte wählen.Aber wahrscheinlich ist es eher nicht die Ursache.
Das war doch schon immer tendenziell so - die ersten Reihen der Eco waren voll, nix freie Nebensitze.Alle Sen und Hons
Aber wahrscheinlich ist es eher nicht die Ursache.
Eben weil die meisten SENs (und paar Eco reisende HONs) vorne sitzen wollen und entsprechende Sitze wählen.
Wenn die Kiste nicht ausgebucht ist, waren die Chancen weiter hinten doch schon immer besser…
Also ist es doch die Ursache
(irgendwie auch logisch, wenn eh keine 2 nebeneinander mehr frei sind, dann kann ich mich auch vorne dazwischenquetschen)
Aktiv geblockt werden sie nicht mehr aber das Thema Seating PCV wurde hier ja schon mehrmals durchgekaut. Passagiere mit hohem Wert haben mehr Auswahl also auch Sitze neben HON/SEN, Passagiere mit niedrigerem Wert haben wenig Auswahl und können diese Sitze dann nicht auswählen.
Scheint einige zu geben - zu den Zeiten, als Eco Sitzauswahl noch öfters kostenlos im Ticket waren, waren die erste Reihen immer schneller voll, als weiter hinten...
Also scheint es ein paar 'Fans' zu geben...
Bei 1:05 Connecting time in Muc, sitz ich lieber 7b als 16 a....
Außer ich will eu 261, dann natürlich 38f
Außer ich will eu 261, dann natürlich 38f
Selbst bei 38F schaffst du es pünktlich zum Anschlussflug. Das Personal am Gate dürfte ja sehen, wo man auf dem Zubringerflug saß.
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Ja aber die Entscheidung zu warten trifft nicht das Gate und nur weil jemand noch nicht da ist der hinten Saß wird auch nicht zwingend gewartet.